Wybór modeli - prośba o pomoc

Jako nowy użytkownik forum zacznę może od przywitania się. Chciałbym rozpocząć zbieranie modeli - na początek Fiata. Nie posiadam zbytniej wiedzy w tym temacie, mam nadzieję że na forum poszerzę ją.
Prosiłbym o opinie na temat jakości wykonania i poziomu odwzorowania modeli firmy Starline:
Fiat 2300 Coupe 1961
Fiat 2300 S Cabriolet 1961
Fiat 8V Zagato 1952
Fiat 124 Coupe 1969
Fiat 130 Coupe 1971
Fiat Dino 2000 Coupe 1967
Czy warto na takich modelach budować zbiór czy lepiej poświęcić więcej grosza i kupić droższe modele? Jakie modele innych firm warto by mieć w swojej gablocie?
Byłbym wdzięczny za każdą pomoc.

Miałem fiata 130 coupe tej firmy,jakość jak na tą cene dobra Smile

na początek właśnie ci polecam modele tej firmy

Witaj

Na słowo Fiat zawsze chętnie wtrącę swoje trzy grosze Smile

Ja kolekcjonuję włoszczyzną już dobrych kilkanaście lat.
Proponuję Ci zastanowić się i określić co konkretnie chcesz zbierać
albo inaczej: jakie marki, czy tylko osobowe czy również dostawcze,
ciężarowe, prototypy itp, czy też przekrój całej motoryzacji w tym
przypadku włoskiej.
Będzie Ci wtedy łatwiej szukać modeli i wybierać półkę cenową
a raczej jakościową.
Przy całościówce skazany jesteś na różnych producentów modeli,
przy wyborze jednej, dwóch czy trzech marek uściślasz krąg poszukiwań.
I raczej też od razu określ sobie jakość modeli - albo mniej za to
konkretnych jakościowo albo masówka czyli od zabawek, przez średniaki do
extra modeli.
Rozumiem że liczy się też a może przede wszystkim zasobność portfela
ale to już sprawa indywidualna.
Wybór zależy od Ciebie Smile

Możesz spojrzeć na część mojej kolekcji wystawionej na Forum,
jest tam przekrój większości
producentów modeli więc może łatwiej będzie Ci podjąć decyzję.

andy ns napisał:

Witaj

Na słowo Fiat zawsze chętnie wtrącę swoje trzy grosze Smile

....
I raczej też od razu określ sobie jakość modeli - albo mniej za to
konkretnych jakościowo albo masówka czyli od zabawek, przez średniaki do extra modeli.
........

Tyle, że Twoje wymagania dotyczące jakości wykonania będą się zmieniać w miarę, jak modeli będzie Ci przybywać. Na początku mnie cieszył KAŻDY nowy modelik. Potem zacząłem badać wierność odzorowania na zdjęciach, potem zacząłem mierzyć wielkość, czy rzeczywiście w skali potem ...
Tych "potem" jest już dużo, a dla każdego kolekcjonującego są one trochę inne.

Moja rada - zbieraj, co Cię cieszy, bo szansa na to, że dziś zgadniesz, co Cię będzie cieszyć za 5 czy za 10 lat jest raczej niewielka Sad

Ja zacząłem od ( zmojego dzisiejszego punktu widzenia) bardzo tanich i bardzo kiepskich modeli, potem wiekszości z nich się pozbyłem (rozdałem lub sprzedałem), ale nikt mi nie odbierze radości, jaką miałem w momencie ich dokładania do kolekcji. Wtedy były OK i tylko to jest ważne. A że z czasem zaczniesz w modelikach zauważać coraz więcej, w tym coraz więcej wad, też jest wartością.

Dziękuję za odzew.
Przeglądając forum doszedłem do wniosku, że bardziej podobają mi się samochody osobowe z lat 60, 70, 80 niż współczesne. Chyba jednak podążę w tym kierunku.
Chciałbym żeby zakupione modele cieszyły mnie nawet wtedy gdy zgłębię temat. Nie chciałbym kupować takich, które odbiegają znacznie od oryginałów. Czy kupując modele takich firm jak Minichamps, AutoArt, IXO ma się gwarancje dobrej jakości i zgodności z oryginałe? Moglibyście polecić jakieś warte zakupu modele samochodów "dobrych" producentów?

Tak czytam, czytam, czytam i nie bardzo wiem o co chodzi... Wygląda to tak jakbyś chciał zbierać samochody, ale nie wykazywał zainteresowania nimi jednocześnie. Po pierwsze sam nie wiesz co chcesz zbierać, a chciałbyś to robić. Dla mnie to trochę dziwne. Zwykle wychodzi to naturalnie, w sensie zbierasz to co Ci się podoba i podążasz dalej (lub nie). Z tym związany jest też drugi błąd logiczny, masz chęć zbierać "lepsze" modele i dopytujesz o nie, w sposób taki, że wygląda na to, że nie interesowałeś się tym tematem samemu. Nie jest złym pytać o konkrety, ale tutaj trochę się to rozłazi i ja na przykład nie wiem gdzie jest sedno sprawy. Kolekcjonerstwo to przede wszystkim samotne dochodzenie do tego co jest dobre, co gorsze, a co mi się podoba. To prawdziwa frajda dojść do tego samemu Wink

Poszukaj po internecie, poorientuj się w zdjęciach i wypowiedziach i dopiero wtedy zadawaj pytania typu czy np. Samochód X firmy Y warto kupić? Na pewno wtedy pomożemy, tak to temat jest zbyt rozległy Twisted Evil

Nie ma czegoś takiego, jak firma "zawsze dobra" Wink

Również cena nie jest żadnym, na dłużsżą metę, wyznacznikiem wierności z oryginałem.

Pewne "podejście" trzeba sobie samemu wypracować. Buble, uproszczenia, przeinaczenia zdarzaja się i w tanich, i w drogich modelach.
Zwykle te tanie mają uproszczone koła, mają grube wycieraczki, mniej malowanych detali, te droższe są "delikatnijesze", bardzije finezyjne - ale zgodność bryły i wersji z oryginałem - praktycznie zawsze trzeba ocenić konkretnie dla danego modelu. Smile

Pierwotnie chciałem ukierunkować zbiór aby uniknąć zbieranie "wszystkiego", stąd też wybór padł na markę Fiat. Jednak doszedłem do wniosku, że bardziej będzie mnie cieszyć zbieranie modeli samochodów, które mi się podobają niezależnie od marki czy okresu.
Przeszukam forum pod kątem dobrze ocenianych modeli i z nich będę wybierał te, które mi się podobają. Mam nadzieje, iż w razie wątpliwości pomożecie ponownie.
Dzięki za pomoc.

Tu masz link :
[link widoczny dla zalogowanych]

Popatrz na modele które cię interesują , skale itp.
Porównaj ze zdjęciami oryginałów . Porównaj ceny wybranego modelu u różnych producentów.
A i tak kolekcjonowanie modeli ,bez zagłębiania się w historię powstania danej konstrukcji, zrozumienia Ludzi , którzy tworzyli samochody ich pasji i pragnień nie ma sensu.
Trzeba poznać Enzo Ferrari, braci Lamborghini , Panów Rolls & Royca , Bugattich ,stylistów takich jak Pinifarina , Baker i wielu innych , wtedy ten świat nabierze innych wymiarów i będziesz kierował się bardziej emocjami niż chłodną kalkulacją.

Mnich napisał:

Dziękuję za odzew.
Przeglądając forum doszedłem do wniosku, że bardziej podobają mi się samochody osobowe z lat 60, 70, 80 niż współczesne. Chyba jednak podążę w tym kierunku.
Chciałbym żeby zakupione modele cieszyły mnie nawet wtedy gdy zgłębię temat. Nie chciałbym kupować takich, które odbiegają znacznie od oryginałów. Czy kupując modele takich firm jak Minichamps, AutoArt, IXO ma się gwarancje dobrej jakości i zgodności z oryginałe? Moglibyście polecić jakieś warte zakupu modele samochodów "dobrych" producentów?

Zgłębianie tematu jest zawsze najgorsze. Cieszysz się z dobrze wyglądającego model aż nagle ktoś, albo coś uświadamia Ci, że zderzaki są od innej wersji, kształt atrapy to fantazja twórców modelu, opony były szersze, a model jest zawieszony zbyt wysoko Wink

Co do zgodności z oryginałem to w tej materii każdy producent miewa wpadki, z tym że dotyczą one zazwyczaj pomieszania elementów z różnych wersji, lub jakichś pomniejszych kwestii, które wyłapią tylko dobrze obeznani w temacie. Oczywiście piszę tu w odniesieniu do modeli kolekcjonerskich.

Z firm które wymieniłeś najwyżej bym stawiał autoarta, najniżej mimo wszystko Starline, chociaż wiem że mało kosztują, to jeżeli ocenimy je w oderwaniu od ceny to zazwyczaj nie nawiązują walki z wyrobami droższych firm. Sam z czasem ocenisz jaka jakość będzie dla Ciebie satysfakcjonująca, zdjęcia pomagają ale nic nie zastąpi kontaktu z modelem na żywo.

Dołączę z podobną tematyką. Planuję kupić pierwszy i jedyny do kolekcji model Poloneza. Wyszło ich kilka, a niedawna wiadomość z tematu Złota Kolekcja, o plastikowej dolnej części nadwozia, nie brzmi zachęcająco.

Zapytam tu, który z modeli jest wykonany najstaranniej, najestetyczniej? Który ma najmniej wad modelu względem realnego auta i produkcyjnych. Wybór będzie pomiędzy:
- KAP MR78 pomarańczowy (nie pasujące do reszty chromowane lusterko)
- KAP MR89 ciemnoniebieski
- KAP Caro turkusowy
- IST Caro ciemnoczerwony
- ZK MR78 biały
- ZK MR87 pomarańczowy.
Najciekawsze z punktu widzenia estetyki modelu wydają się ciemnoniebieski MR89 i jasno pomarańczowy MR87. Ważna tutaj jest konsekwencja w elementach chromowanych i plastikowych.
O niewielkiej różnicy w jakości pomiędzy Caro z IST i KAP czytałem, także o licznych wadach produkcyjnych modelu IST. Czy ktoś lepiej zorientowany może doradzić?

Mnich napisał:

Pierwotnie chciałem ukierunkować zbiór aby uniknąć zbieranie "wszystkiego", stąd też wybór padł na markę Fiat.
Dzięki za pomoc.

Podaję link do mojej dawnej zbieraniny właśnie w tym temacie czyli Fiat ale tylko italy. Nie żadne licencje. Popatrz jest trochę pojedynczych fotek. Modele Starline , Norev , Minichamps no i gazetówki. A jest tego sporo jak na tą markę.

http://www.motoshowminatura.fora.pl/nasze-kolekcje,19/kolekcja-fiat-a-marco,144.html

@Abrimaal co do wad produkcyjnych to na pewno Caro miało ich kilka, z czego najpoważniejsza była skaza na błotniku, a w ogóle to ciężko było trafić na dobrze wykonany egzemplarz. Jeśli chodzi o zgodność poszczególnych modeli z oryginałem, to jak wynika z dyskusji na forum Motonews, MR87 nie występował w takim kolorze jak został wydany w ZK. Co do innych modeli to nie mam niestety możliwości porównania.

Interesuje mnie Dacia 1300 z serii Masini de Legenda, dokładniej różnice pomiędzy nią, a modelem z KAP.
To co zauważyłem:
Tylny wywietrznik ma dodatkowe obramowanie i za szybą jest pomalowane na srebrno.
Pod przednią szybą kratka jest czarna.

Na prawym błotniku jest emblemat. Czy KAP też go ma? Pod bocznymi oknami są czarne listwy? Imitacja głębi? Nie mam pojęcia, ale nie wygląda to przyjemnie.

Model z KAP ma srebrną listwę poniżej drzwi, czego nie ma Legenda

Czy jeszcze jakieś większe różnice? Z tematu Masini de Legenda zniknęły fotki modelu, dlatego zlinkowałem znalezione powyżej.
Czy na pewno model z serii rumuńskiej jest 100% czerwony, czy to rozjaśniona czerwień jak na drugim foto, znana np. z VW Passata z KAP?

Różnica w cenie modeli jest niewielka.

Oprócz tego co wymieniłeś, to z większych różnic model KAP ma pomalowane odbłyśniki przednich reflektorów, oraz nie posiada pomalowanych wlotów pod atrapą i wspomnianego emblematu na błotniku.
Z tyłu w KAP jest jeszcze srebrna listwa biegnąca wzdłuż dolnej krawędzi klapy bagażnika.