Ciężarówki w Prl 1945-1989r

Skoro gość na forum zobaczył niemiecki samolot to napisał, że to nie
Simerowice, ale nie napisał w takim razie co to za lotnisko, tak to każdy może napisać. Zrobiło się wielkie zamieszanie. Exclamation

Ale jakie zamieszanie? Zdjęcia są źle podpisane! Teraz przeglądnąłem to forum i proszę - zdjęcie "Siemirowice2 przed lotem Mig19" - foto wykonane w Rędzikowie. Zdjęcie "Siemirowic y=nu78umg.jpg" to Oleśnica Idea

zdjęcie "siemierowice.jpg" to Mierzęcice BSP.

Zdjęcie z NRDowskim PFem może być z Siemirowic, ale nie musi, nie jestem pewien bo zbyt mało szczegółów jest widocznych, ale jakie to jest inne lotnisko to Ci nie powiem, gdyż nie jestem ani alfą, ani omegą.

EDIT: Specjalnie dla Ciebie rozwiązuję zagadkę zdjęcia. Wykonane zostało w Polsce, w Babimoście, w latach 1958-1959. Na zdjęciu samoloty z 45PLM, przy czym 1316 rozbił się 3.03.1959. Na wyposażenie wszedł w 1958 roku i stąd dokładny przedział można określić. Na 99% zarówno Garant jak i MiG-17PF (lub Lim-5P) przebywały tam na ćwiczeniach. Amen.

Pisząc wcześniejszy post miałem na myśli forumowicza z forum lotniczego
a nie Ciebie że zakwestionował lotnisko a nie udowodnił gdzie to jest. Tyle. Wink

Framo V 901/2

Były do Prl sprowadzane jako karetki, Jako samochody dostawcze nie wiem
najbliższe zdjęcie Prl-u to ten dostawczak na czarnych tablicach ale może tez być z lat 90-tych. W Polsce jest sporo tych aut odnowionych.

Wschowa

Gdynia

https://www.youtube.com/watch?v=ixEjGC9Mjns

Model 1/43
Foto z netu

Framo V901/902 na ul. Mariackiej w Katowicach. To chyba nie jest karetka.
[link widoczny dla zalogowanych]
Foto: NET

Dzięki za zdjęcie, Wygląda na jakiegoś busa .To może znaczyć, że nie tylko karetki były importowane Wink

Znalazłem jeszcze takie foto.

Framo 901/2 Gdańsk 1959r
foto z netu

Wygląda na to, że rzeczywiście sprowadzono nie tylko karetki.
Poniżej Framo mikrobus na planie filmu "Król Maciuś 1" z 1957 roku.
To jeden z pierwszych polskich filmów w kolorze więc przy okazji widać oryginalne barwy samochodu 🙂
[link widoczny dla zalogowanych]

Renault Juvaquatre

W połowie 1938 roku pierwsze egzemplarze Juvaquatre trafiły także do Polski. Podstawowa wersja kosztowała 4900 złotych i była jednym z najtańszych aut na rynku. Największy salon generalnego importera Renault - firmy Wojciech Krzeczkowski i S-ka mieścił się przy placu Dąbrowskiego 8 w Warszawie. Przy ul. Czerniakowskiej 199 zorganizowano także stację obsługi i sklep z częściami. Szacuje się, że polscy klienci nabyli co najmniej kilkadziesiąt egzemplarzy Juvaquatre. Firma Fablok S.A. z Chrzanowa podpisała z przedstawicielami Renault umowę na montaż osobowych i ciężarowych samochodów tej marki w Polsce. Wśród nich był również model Juvaquatre, który miał szansę osiągnąć rynkowy sukces. Produkcję rozpoczęto latem 1939 roku, niestety wybuch wojny przerwał obiecującą współpracę.

Warszawa 1947r

Renault Juvaquatre 1/43

Renault Juvaquatre było oferowane w wielu odmianach nadwoziowych. Wiosną 1938 roku francuskie Ministerstwo Poczty i Telegrafów zamówiło 80 egzemplarzy Juvaquatre z nadwoziem furgon o ładowności 250-300 kg. 15 września 1938 roku debiutowała wersja Fourgonette (AGZ1). Produkcję modelu oznaczonego fabrycznym kodem AHG kontynuowano po 1945 roku.
foto z netu

Citroen Type 23 nazywano też Citroen U- 23

U23 lub Type 23 był lekkim (2-tonowym) samochodem ciężarowym wprowadzonym przez Citroëna w 1935 roku. Chociaż przednia maska silnika i nadwozie wyglądały podobnie do Citroëna Traction Avant , U23 miał konwencjonalny napęd na tylne koła. . Produkcja trwała do 1969 roku i wyprodukowano około miliona egzemplarzy.

Ciężarówka była napędzana czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1911 cm3, a w 1936 r. udostępniono czterocylindrowy silnik Diesla o pojemności 1767 cm3.

Jednym z głównych klientów było francuskie wojsko, które po ogłoszeniu II wojny światowej zamówiło duże ilości Typ 23 . W czasie niemieckiej inwazji dostarczono ponad 12.000 w mniej niż dziesięć miesięcy.

Citroen Typ 23 w Prl Osp Chodecz 1952r

Citroen Typ 23 w zależności od roku róznił sie kształtem błotników skrzyni załadunkowej długością.

foto z netu

Citroen Type 45

Citroen Type 45 Wrocław 1948r

Citroen Type 45

Citroen 45 i Citroen 23

Citroen Type 45 model 1/43

Citroen Type 45
Między sobą Citroeny Type 45 różniły się między innymi w zalezności od rocznika i przeznaczenia paką długością, kształtem błotników.

[link widoczny dla zalogowanych]
foto z netu

Jeszcze jedno Framo. Tychy przełom lat 50-60.

Pamiętam też że pojawiała się ona nie jako karetka, tylo zwykły dostawczak w filmie ,,Pan Anatol szuka miliona,, z 1958r.

Pozdr.

Klockner Deutz S 3000
Klockner Deutz A3000

Klockner Deutz S 3000 były produkowane w latach 1941-1944 w liczbie 1080 sztuk. Były uzywane przez siły zbrojne III Rzeszy na wszystkich
frontach II Wojny Światowej.

Klockner Deutz A 3000 miał wyższą konstrukcję niż Klockner Deutz S 3000
Zbudowano 5960 egzemplarzy tego wariantu ciężarówki

Klockner Deutz S 3000 Zabrze

Klockner Deutz S 3000 Wożniki 1954r

Klockner S 3000 odresteurowany z woj. pomorskiego

Pocztówka przedstawia kierowcę oraz jego ciężarówkę Klockner-Deutz A 3000, używaną przez niemiecki Wehrmacht w czasie II wojny światowej, tutaj już na typowo polskich tablicach T61-423 Katowice, co oznacza iż jest to zdobyczny egzemplarz używany już po wojnie.

Klockner Deutz A 3000 z Powstania Warszawskiego

Klockner Deutz A 3000 z polskiego filmu z 1958r

Klockner Deutz A 3000 Wermacht

Klockner Deutz S 3000 Wermacht

Foto z netu

marakas napisał:

Jeszcze jedno Framo. Tychy przełom lat 50-60 (.....)

Ładne zdjęcie👍
A obok Framo piękna Pannonia 250 z koszem.

marakas napisał:

(.....)Pamiętam też że pojawiała się ona nie jako karetka, tylo zwykły dostawczak w filmie ,,Pan Anatol szuka miliona,, z 1958r.(.....)

W "Panu Anatolu" Framo nie zauważyłem.
Za to był(y) na pewno w filmie "Historia współczesna" z 1961 roku.
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Foto: Filmoteka polska

Może i nie był to ,,Pan Anatol,, tylko jakaś inna komedyjka z tego okresu np.,,Kryptonim Nektat,, Był to swego czasu dla mnie impuls by kupić jednak takowy model od ixo ista. Co by nie mówić samochód na przełomie lat 50-60 występował (nie tyko jako karetka) Sam to udowodniłeś że jest tego ślad w ówczesnej kinematografii.
A pro po,,Historia współczesna, też była po części kręcona w Tychach. Pozdr

Renault 1000kg

( Renault Gaolette nazwa z póżniejszych lat po drobnych zmianach)
Produkowany od 1946r do 1965r W Prl był używany jako karetka, jako poczta i w innych dziedzinach. Auta z pierwszych lat produkcji otwierały się pod wiatr.

Renault 1000kg 1954r

[link widoczny dla zalogowanych]

Renault 1000kg lata 50-te Sopot

Renault 1000 kg Baltona

Renault 1000kg lw Prl

foto z netu