Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Model Urala jest całkiem udany, oczywiście pomijając uproszczenia w podwoziu. Nawet w porównaniu z moim Uralem z AIST jest całkiem ładny. Osobiście pozwoliłem sobie na wymianę w moim modelu opon na dedykowane przez AVD, które są nieco szersze i mniej świecące.

Ten Ural ma takie solidne i metalowe podwozie podobnie jak w Starze z trzeciego numeru?

Bartek. napisał:

Ural już u mnie, ...

Wielkie dzięki za zdjęcia ! W dodatku tak świetne !

Bartek tak jak wspomniałem we wcześniejszych postach DeA zadbało jeszcze o napisy na kabinie operatora żurawia:) brawo

Adrian, podwozie jest z tworzywa i z tego co widzę to tylko kabina jest metalowa.

Skoro o Uralu mowa, to w mojej ocenie model jak na model z gazetówki jest rewelacyjny. Wykonanie oraz ilość detali jest na bardzo dobrym poziomie, na pewno wart tych 69zł. Co mogę powiedzieć więcej, należą się wyrazy uznania wydawnictwu, że znowu wydała spolszczoną wersję modelu...wojskowa wersja z wojskowymi numerami, pojazd taki, jaki mogliśmy widywać na ulicach. Fajnie się spisali... bo mogli dać pstrokatą niebieską wywrotkę albo wersję z rosyjskiej serii.

Warto przy tym numerze wspomnieć o wyjątkowo dobrym opisie modelu.Nie ma tu jak przy innych modelach rozpisywania się o dymiącym silniku,problemów z uruchamianiem i pomocy młotkiem ,ale jest w sposób przystępny opisana historia powstawania Urala ,jego konstruktorach podbarwiona lekko kłopotami na linii zwierzchnictwo-fabryka.

Czy mógłby ktoś zrobić zdjęcie wnętrza Lublina Sanitarki?? Dziekuje

autobusy_prl napisał:

Oznaczenie star 28 tyczyło samochodów z silnikiem diesla, star 29 zaś był z silnikiem benzynowym i w zasadzie to tylko taka różnica .

Bartek. napisał:

Ja rozumiem co znaczy 28/29, po prostu ciekaw jestem którą wersję przedstawia model. Smile

Różnice zewnętrze pomiędzy samochodami STAR 28 i 29 to:
- wielkość zbiornika paliwa - 105 l (28 - diesel) i 150 l (29 - benzyna)
- wielkość i miejsce mocowania skrzynki akumulatorowej - duża (28 - na dwa akumulatory 2x12V=24V) i mała (29) na jeden akumulator 12V)

Poza tym, w przypadku ŻURAWIA SAMOCHODOWEGO ZS-3 emblemat na kabinie powinien być "Ż28".

Stary 28 i 29 miały takie same zbiorniki paliwa, początkowo o pojemności 105 l, później 150 l.
Skrzynki akumulatorowe o zróżnicowanej wielkości (na 1 akumulator w przypadku modelu 29 lub 2 akumulatory w modelu 28 ) montowane były w tym samym miejscu na prawej podłużnicy ramy.
Obydwa modele, 28 i 29 miały 12-to woltową roboczą instalację elektryczną (wskaźniki, żarówki, przekaźniki, silniczki wycieraczek itd) natomiast Star 28 z uwagi na cięższy rozruch, miał 24 woltowy rozrusznik zasilany z dwóch 12 woltowych akumulatorów + automat (elektromagnetyczny przełącznik akumulatorów).
Emblematy na kabinach Starów 28/29 z wyjątkiem prototypów i krótkiego początkowego okresu produkcji (ok roku) nie zawierały oznaczeń literowych A, C, W, Ż itd. Były tylko oznaczenia liczbowe 28 lub 29.
[link widoczny dla zalogowanych]
Brak litery Ż w oznaczeniu modelu dźwigu (żurawia) nie jest błędem.
Na podwoziu Stara 28 nie montowano 3-tonowego dźwigu ŻS3.
Montowano jego wersję rozwojową ŻS4 😉

Ciekaw jestem czy Star Dźwig dotrze do kiosków 9 marca widząc co się dzieje za nasza granicą Sad

Przeglądając dziś książkę Pana Andrzeja Zielińskiego " Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947-1960" znalazłem Lublina Sanitarke. Czy prawidlowa nazwa modelu to Lublin 51/243

Ps. Wydawnictwo DeA oby więcej modeli z książek pana Zielińskiego

Wysłany: Pon 15:09, 07 Mar 2022

Wg listy modeli DeA, przy Starze pojawiła się data 11.03.
Przesunęli o dwa dni?

Wysłany: Pon 16:04, 07 Mar 2022

Czy zmienili datę przy Starze z żurawiem, nie wiem, ale pojawiła się data numeru ze Starem meblowozem, której wcześniej nie było - 6 kwietnia.

Wysłany: Pon 16:29, 07 Mar 2022

Zmienili. Wcześniej był 9 marca. Może się pomylili, a może jest planowane przesunięcie. Nie mam kontaktów u żadnych kioskarzy, żeby ewentualnie podpytać.

Wysłany: Pon 18:34, 07 Mar 2022

Dwa dni to nieduży poślizg