Legendy FSO - skala 1:43

Powielanie bzdur i głupot typu Beskid/Twingo od lat na poziomie cwaniaków z MotoNews.

Wrócmy do tematu jakim jest kolekcja Legendy FSO.

Wpis nie na temat

Nie wiem co to jest "MotoNews". Nie miałem przyjemności czytywać. Z kontekstu wcześniejszych pseudueksperckich wypowiedzi mniemam, że to jakiś motoryzacyjny pudelek na [link widoczny dla zalogowanych]
Nie będę udawał, że wymienione przeze mnie porównania modeli nie były efektem prywatnego śledzenia na podstawie dokumentacji technicznej i budżetowej megakoncernów samochodowych jak PSA, czy, ostatnio splamionych krwią niewinnych, jak Renault. Rozumiem że koledzy taką kwerendę odbyli, skoro tak autorytatywnie piszą o "bredniach" i to Was, teraz cytować będą miliony😂.

To co napisałem było publikowane w wielu motoryzacyjnych książkach, programach i czasopismach na przestrzeni lat zanim w Polsce funkcjonował internet (nie wiem jak długo funkcjonuje Motonews - kolega moderator zapewne wie skoro czytuje), a z mojej strony jedynie zebrałem przykłady o jakich pamiętałem. O tym że po dziesięciu latach od powstania zastrzeżonego projektu Beskida powstał Renault Twingo, a nadwozie Hanomaga jest kopią polskiego Lux Sport (tyle że skrócona o jedne drzwi) to wiedza w niektórych kręgach powszechna. Nie trzeba też czytać motoryzacyjne "świerszczyki", żeby móc sprawdzić w jakich latach pojawiały się poszczególne modele i porównać zastosowane w nich rozwiązania. Oczywiście nasi inżynierowie też "inspirowali" się czasami zachodnimi wehikulami.
Dyrektor Pietrzak (FSO) wielokrotnie podkreślał że jego inżynierowie opracowywali różne modele po to by pokazać na co ich stać. Niestety nie było pieniędzy, lub pieniędzy i woli politycznej by daną produkcję uruchomić. U nas też były biura w których myślano futurystycznie, po czym wiele projektów odkładano ad ACTA tak by o nich zapomniano. Był to łakomy i tani kąsek dla innych którzy taką szansę umieli wykorzystać.
Sprowadzanie polskiej myśli motoryzacyjnej do faktu wynalezienia wycieraczek to duże nadużycie. Niemniej założę się że przy takiej narracji, za kilka lat znajdą się tacy którzy i ten fakt zakwestionują.

Koledzy, jeżeli nie przestaniecie robić bałaganu w tematach modeli gazetowych to naprawdę zacznę rozdawać ostrzeżenia. Są odpowiednie działy do dyskusji o samochodach w skali 1:1

Mało kiedy mam tak, że model z Legend FSO cieszy mnie bardziej od KCP...
No ale jakże miało być inaczej, jeżeli tym modelem jest nasza narodowa, nieokiełznana wyścigówka na bazie Poloneza i Lancii Stratos. Very Happy

Dla mnie osobiście model jest super. Równo i czysto złożony (jak na Legendy FSO), felgi ze Stratosa wyglądają nienagannie, poszerzenia, tylna ''roleta'', wloty w bocznych szybach - wszystko jest na swoim miejscu.
Nawet w środku widać całkiem łądnie odwzorowany silnik V6.
Zupełnie nie przeszkadza mi brak reszty kalek, wychodzę z założenia, że DeA dało swoim klientom ''pole do popisu''. I dobrze. Gdyby było za dużo albo coś by spaprali, byłoby jeszcze gorzej.

W zapowiedzi mamy Syrenę Sport - totalny przeszczep z KAPu. SZKODA...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam!

Chyba nie za bardzo wyszło nadkole tylne w Stratopolonezie. Szpara pomiędzy fabryczną częścią błotnika, a tym dodatkiem dla osłonięcia tylnych opon o szerokości 350 mm jest gigantyczna. W oryginale jej w ogóle nie ma.

Nie ma co jęczeć, bo model jest SUPER,
więc tylko nie wspomnę, że lusterko od strony kierowcy
powinno być przeniesione wyżej, a zostawiona jedynie zaślepka.
ALE to detal.

Nie jest źle...:

Bartek powyżej jak zwykle pozamiatał fotkami... więc ciężko to było przebić Wink

Można prosić zdjęcie zapowiedzi Syreny Sport, bo modelu Stratopoloneza jeszcze nie mam u siebie?

A jak wnętrze ? siedzenia/ deska rozdzielcza ? Cywilna czy trochę rajdowa. Choć w oryginale to tylko fotele były rajdowe

Jakub, Syrena jest taka sama jak z KAPu.
jacek j, na pewno jest klatka, jeden fotel, oddzielenie przedziału pasażerskiego od silnika szybą... reszty nie pamiętam.

Widzę, że nie wszyscy ...widzą,
to jak jak by co:

Reszta tutaj, bo może też chce sobie Poldka zmienić Wink

http://www.motoshowminatura.fora.pl/rt-models,130/

Rock ya

Ani jeden, ani drugi nie ma numeru startowego... Czyli są takie same Cool

Bartek. napisał:

W zapowiedzi mamy Syrenę Sport - totalny przeszczep z KAPu. SZKODA...

Tylko oni teraz się wrócą chyba do numeru 11 i 12 ?

A dlaczego nie wrócą? W ciężarówkach były zmiany w kolejności, a potem bez problemu wracano do pominiętego numeru. Zapowiedź miała się wówczas nijak do faktycznie wypuszczonego modelu. Gazetki są drukowane dużo wcześniej i jeśli zmieni się kolejność, to nikt nie zmienia zapowiedzi na odwrocie.

Kolego W126 czytaj posty ze zrozumieniem - ptica napisał, że " oni teraz SIĘ wrócą", a nie "NIE wrócą" - to taka mała różnica, która wypacza treść Twojego posta.

Ślepy chyba byłem, jak to czytałem. Można usunąć, jeśli to nie problem.