Samochody wojskowe II Wojny Światowej - DeAgostini - 1:43

Nie spiesz się tak z tą sprzedażą.
Skąd masz info, że skrzynia ładunkowa była taka sama w obydwu samochodach?
Nie zajmuję się specjalnie tymi pojazdami ale wydaje mi się, że każdy z nich (wz. 34 i PF 621L) miał skrzynię o innej konstrukcji. Zachowany materiał zdjęciowy zdaje się to potwierdzać.

Bardzo to analizowałem. Jak pisałem, trudno o wiarygodne dane. Co do długości - rzeczywiście w ciężarówce skrzynia ma zwykle 3 segmenty, a wz.34 tylko 2. Mimo to ogólna długość "pasuje". Też porównanie proporcji z książki "Pojazdy Wojska Polskiego wrzesień 1939" - Jońca, Szubański, Tarczyński.
Jest tam też informacja, że wz.34 miał najdłuższą z ram używanych dla wz.34, taką samą jak ciężarówka.
Zarazem trudno zmienić opinię nt. szerokości. Żeby szerokość modelu (przypomnę - 53 mm) odpowiadała skali 43, pojazd musiałby mieć szerokość 2280 mm a nie 2070 mm - jak podają prawie wszystkie źródła. Są źródła, które podają jeszcze mniejszą szerokość pojazdu tj. 1900 mm - to wynik jeszcze bardziej "pogrążający" ten model w tym wymiarze. Nikt nie podaje wymiaru szerokości większej niż 2070 mm.

Co do danych z książki "Pojazdy Wojska Polskiego wrzesień 1939" - Jońca, Szubański, Tarczyński - jest dodatkowy argument wiarygodności. Są tam ryciny różnych wersji tych pojazdów z adnotacja, że to skala 35. Sprawdziłem dla zwykłej ciężarówki Polski Fiat 621 L i z dużą dokładnością są te rysunki w skali 35 - długość, szerokość i rozstaw osi. Więc obdarzam zaufaniem też pozostałe rysunki z naszym wz.34. Długość jest ta sama. Niestety widoku z przodu dla wz.34 brak (i tym samym wymiaru). Pewnie dlatego, że byłby identyczny z widokiem zwykłej ciężarówki Smile

A żeby jeszcze bardziej zamieszać ...

Na planach samochodu półgąsienicowego z zainstalowaną "prowadnicą szynową wz.39" szerokość samochodu jest opisana jako 1845mm (WLU NS 2/2018, str. 88, zdjęcie z lewej na dole)

promens napisał:

...szerokość powinna być zachowana taka jak podają i polskie i włoskie źródła, czyli 2070 mm. To by oznaczało w modeliku 48 mm a jest aż 53 !

Nie wiem, może mierzyliśmy dwa różne modele. Mój w żadnym miejscu które można nazwać szerokością nie ma więcej niż wspomniane ~48mm.

Wielkie dzięki Tomcat za sprawdzenie. Masz rację !

Nie wiem, jak to się stało, że źle zczytałem i to tyle razy!
Bo kilka razy mierzyłem i za każdym razem (jakimś złośliwym sposobem) widziałem te 53.

Bardzo przepraszam wszystkich za niezamierzone zamieszanie a sam bardzo cieszę się, że modelik ma jednak dobre wymiary.

Teraz musisz mi zwrcić za model bo po Twoich szalonych pomiarach wyrzuciłem go przez okno Very Happy

Zartuję, ale nie jednemu wzburzyłeś krew.
Nie podaj juz nigdy wymiarów bo mało kto już będzie zainteresowany. Evil or Very Mad

Najdelikatniej mówiąc przesadzasz i robisz z mojego błędu trochę więcej niż na to zasługuje. Każdy jednak mógł - tak jak zrobił Kolega Tomcat -wziąć miarkę i sprawdzić.
Ja mierzę suwmiarką każdy kupowany model i ewidencjonuję to w Excel. Dlaczego tym razem źle spojrzałem nie wiem. Mój błąd.
Ale czy na pewno lepiej robią ci, którzy niczego nie sprawdzają ? To ich wybór oczywiście, ale trudno to gloryfikować.
Ja do dziś wspominam ciepło jednego z kolegów, który obmierzył, że słupki C w P70 combi były o 25% za długie i dlatego ten model wygląda jak wygląda. A chodziło tu o mniej niż 1 mm różnicy.
Warto moim zdaniem być dociekliwym, a tym razem za te dociekliwość muszę podziękować Koledze Tomcat.

Przy okazji - dołączam zdjęcie z porównaniem do STARa 25. Ten wz.34 był jednak duży.

Promens - zainwestuj i kup sobie suwmiarkę z wyświetlaczem cyfrowym to nie będziesz nas w przyszłości wkór..ał Wink

Jak miło !

Tak tylko dla informacji.
We wrześniu 1939 roku samochody PZInż. wz. 34 miały trójkolorowy kamuflaż. Jednolity kolor khaki miały nieliczne pojazdy, w tym prototyp. Dlatego jeśli ktoś chce zrobić pojazd stricte z września 1939 r, to musi poszukać zdjęć lub rysunków z kamuflażem.
PZInż. wz. 34 był na wyposażeniu miedzy innymi 10BK, gdzie w kompanii czołgów lekkich (Vickers E) były 3 takie pojazdy (W wykazie uzbrojenia są wymienione tylko takie 3 pojazdy).

Ale to właśnie JEST prototyp - o czym świadczą 'płaskie' błotniki przednie. Wszystkie pozostałe (zgodnie z aktualnie posiadaną wiedzą) pojazdy miały już 'obłe' błotniki przednie, bo wymusiła je unifikacja z samochodami Polski Fiat 612 L.
Zresztą numer rejestracyjny też jest prototypu.

Dzisiaj dotarła przesyłka aż z 4 modelami. Są to:
29. Chevrolet WA (USA 1942)
30. Kfz. 13 (Niemcy 1940)
31. Chevrolet C8A (Holandia 1945)
oraz dodatkowy model Lincoln Continental Sunshine Special President Car.
Model nr 32 to będzie Sd.Kfz. 222.

U mnie to samo. Delikatne zdziwienie bo w tym miesiącu już otrzymałem przesyłkę z 2 modelami. Trochę za dużo modeli jak na 1 miesiąc Wink

Ciekawe czy to już będzie norma czy jakas jednostkowa sytuacja.

gienek napisał:

Model nr 32 to będzie Sd.Kfz. 222.

Czyli mały czołg porucznika Grubera Wink

.

Pytanie do zbierających tą kolekcję: czy któryś z Kolegów ma może zbędne gablotki od modeli i chce się ich pozbyć? Potrzebuję takie ze względu na ich długość, do modeli autobusów w skali 1/72, które w typowe gablotki się nie mieszczą. Informacje proszę na PW. Pozdrawiam.