Samochody wojskowe II Wojny Światowej - DeAgostini

Pustynny Mercedes robi wrażenie. Kolejny pojazd z palemką w kolekcji.

a jakieś zdjęcia byście wrzucili (bez blistrów) a nie tylko komentarze.... Wink

nie zbieram tej kolekcji ale chętnie bym pooglądał te modele

---

3 i 4 model wrzucę w nocy :p \/\/\/

Historyk1985 napisał:

W serii ma być kabriolet Mercedes 770 (w barwach "tropikalnych") - takiego właśnie auta (tyle, że w ciemnym kolorze - czarnym?) używał w 1938 roku gen dyw Tadeusz Kasprzycki

Na jakiej podstawie wiadomo, że Mercedes generała Kasprzyckiego to model 770?

Dziękuję za zdjęcia. Nawet ciekawe te modele.

Poldi napisał:

Historyk1985 napisał:

W serii ma być kabriolet Mercedes 770 (w barwach "tropikalnych") - takiego właśnie auta (tyle, że w ciemnym kolorze - czarnym?) używał w 1938 roku gen dyw Tadeusz Kasprzycki

Na jakiej podstawie wiadomo, że Mercedes generała Kasprzyckiego to model 770?

Różne źródła podają, że zarówno minister jak i wiceminister spraw wojskowych dysponowali Mercedesami 320 z otwartym nadwoziem.

Stąd zrodziło się właśnie moje pytanie Wink

.

Oba Mercedesy , 320 i 770 używane były w LWP.

Tak, tylko tutaj akurat mnie nie interesuje LWP.

Powtarzam tylko informację podaną w monografii Tomasza Szczerbickiego "Samochody osobowe i osobowo - terenowe Wojska Polskiego 1918 - 1950" - strony 99 - 101

Na stronie 99 jest zdjęcie salutującego generała w rogatywce w kabriolecie Mercedes 770, podpisane:
"Fot 104. Uroczystość wręczenia sztandarów batalionom pancernym. W Mercedesie 770 (stoi) gen. dyw. Tadeusz Kasprzycki, Minister Spraw Wojskowych Rzeczypospolitej Polskiej. Warszawa, Pole Mokotowskie, 26 maja 1938 roku."

na stronie 101 czytamy:
"Od 1937 roku służbowego Mercedesa, najekskluzywniejszego modelu tej marki - 770, używał Minister Spraw Wojskowych gen. dyw. Tadeusz Kasprzycki"

Co się zaś tyczy Buicków używanych przez WP - to jednak te w wyżej wymienionej książce (na zdjęciach) mają inne przednie błotniki niż Buick z naszej serii w barwach armii USA

Myślę, że autor popełnił tu błąd. Mercedesy 770 (a chodzi tu raczej o serię drugą czyli W150) produkowano na potrzeby bardzo wysokich dygnitarzy państwa niemieckiego. Wyprodukowano tylko 88 egzemplarzy. Widziałem takie informacje, że żadnego nie sprzedano za granicę. W wykazie polskich samochodów służbowych rządu nie ma Mercedesów 770. Są natomiast Mercedesy 320. Cztery sprowadzono w roku 1938 i cztery w 1939. Miały długie podwozia i otwarte nadwozia. Chodzi tu pewnie o kabriolety D. Dwa z 1938 roku figurują na stanie Ministerstwa Spraw Wojskowych.

Na 100 % autor popełnił błąd w opisie fotografii w powyżej przytoczonej książce.

Ten sam autor, ta sama fotografia. Tytuł - "Pojazdy Wojska Polskiego 1914-1939", strona 290 i opis: Gen. Tadeusz Kasprzycki, minister spraw wojskowych, w Mercedesie 320 podczas uroczystości wręczenia sztandarów batalionom pancernym. Warszawa, maj 1938 roku.

Tutaj fotografia jest większa i bardziej dokładna, przez co można dokładniej porównać miniaturę z serii vs auto ze zdjęcia. Już na pierwszy rzut oka dokładnie widać, że są to dwie różne maszyny. Ten Mercedes z fotografii to mniejszy i lżejszy pojazd. Także podpięcie tego konkretnie modelu pod auta używane przez polskich wyższych dowódców czy dostojników państwowych nie wchodzi w grę,

Dla mnie sprawa jest zamknięta.

Znalazłem w necie zdjęcie Mercedesa od gen Kasprzyckiego, o którym mowa:

Czyli reasumując odnośnie modelu Merca oraz jego modelarskiego odpowiednika - jeśli ktoś chce zrobić modelik limuzyny gen Kasprzyckiego, to chyba najbardziej podobny do niego będzie ten model:

który ukazał się w "Legendarnych samochodach" z Amercomu ładnych kilka lat temu Cool

Tylko trzeba by mu jednokolorowe wymalowanie zrobić (na czarno?) Wink

...a co do serii - szkoda, że w tych gazetkach nie dają więcej informacji na temat modelu - jaki konkretny samochód, z jakiej jednostki, zdjęć oryginału, kto konkretnie używał go służbowo, itd

Model, który pokazałeś wygląda raczej na krótki rozstaw osi, więc istnieje prawdopodobieństwo, że trzeba go będzie przedłużyć. Nie miałem tego modelu w ręku, ale trzeba by go najpierw pomierzyć.

A co z atrapą, a co z przednią szybą?