Modele samochodów rajdowych z historią - RajdowaKolekcja.pl

Miło, że Wam się podoba. Nie jest zła, naprawdę. Może kiedyś w przyszłości uda mi się wymienić na HPI, ale na razie starcza i nie razi w oczy. Na prezentacje modeli lepszych marek jeszcze przyjdzie czas Smile

Mam parę swoich perełek Smile

Kolejny model w mojej kolekcji to Skoda Octavia WRC Evo3.

Miniaturka produkcji IXO (dla Rally Car Collection) prezentuję samochód, którym fińska załoga Toni Gardemaister / Paavo Lukander ukończyła słoneczny Rajd Argentyny 2003 na 7. pozycji, zaraz za kolegami z zespołu.
Niestety wyniki z tej rundy były największym osiągnięciem Skody w sezonie '03. Czesi pomimo ciągłego rozwijania samochodu i zatrudnianiu całkiem dobrych kierowców nie potrafili zapewnić konkurencyjnego auta.
Z końcem 2003 roku postanowili więc wycofać się z WRC. Powrócili w 2005 z Fabią WRC, ale o niej będzie kiedy indziej.

Model wykonany jest całkiem przyzwoicie. Momentami idzie zapomnieć, że to gazeciak. Ładnie odlano bryłę. Na pochwałę zasługują też chłodnica i grill. Z tyłu bardzo fajnie wykonano natomiast reflektory. Wnętrze standardowo wyposażone jest w klatkę bezpieczeństwa. Nie zabrakło pasów na fotelach, czy koła zapasowego. Niestety autko jest dość znacznie "zalane" farbą. Krawędzie na drzwiach są niemal niewidoczne. Po części maskują to niezłe kalkomanie. Można mu to wybaczyć, gdyż nie ma żadnych sensownych alternatyw ;<

Czekam, aż ktoś zrobi pierwszą wersję Octavii WRC z 99 roku, mam do niej ogromny sentyment.

(podlinkowane zdjęcia w pełnej rozdzielczości)
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Po trochę więcej szczegółów i zdjęcia modelu odkręconego od podstawki standardowo zapraszam na bloga, konkretniej do wpisu: [link widoczny dla zalogowanych]

Fotki zrobione u Finstera, któremu serdecznie dziękuję za taką możliwość.

PS. Odświeżyłem zdjęcia w temacie

cdn...

No, Octavia jak dla mnie niezła, super kalkomania i rzeczywiście nie wygląda na gazetówkę Smile

Nie wygląda, bo nią nie jest Very Happy

Seria Rally Car Collection istniała na zachodzie w dwóch formach - podstawowej gazetowej oraz pudełkowej sprzedawanej w specjalnym abonamencie (coś jak Atlas). Wersja podstawowa jest doskonale znana w postaci popularnych modeli na podstawce z białymi napisami, w blistrze (większość państw) lub w gablotce (UK). Samochody były zasadniczo we wszystkich seriach te same tylko wydane w różnej kolejności, aczkolwiek niektóre kraje (np. Portugalia) miały dodatkowe modele lub wzory malowań inne od podstawowych. Autko, które tutaj jest prezentowane pochodzi z serii pudełkowej, również brandowanej jako Rally Car Collection jednak różniącej się znacznie jakością, która w zasadzie była tożsama z produktami marki IXO wydawanymi w tamtym czasie (lata 2004 - 2007). Seria ta sprzedawana była wyłącznie w formie abonamentu-prenumeraty, od standardowej różniły ją prócz znacznie lepszego wykonania, również kształt i rozmiar pudełka, gablotki w którym były rozprowadzane. Napisy były złote i napisane małą czcionką, sama gablotka opakowana dodatkowo w kartonik koloru niebieskiego, z nazwą serii i wydawnictwa (Altaya). Tutaj warto dodać, że nie wszystkie wzory malowań pokrywały się z serią rozprowadzaną w punktach prasowych. Chociażby Volvo PV544 było z Monte Carlo (normalnie Rajd Safari) czy RS200 w malowaniu Belga (normalnie po prostu Ford Racing). Wspomniana seria pudełkowa ukazywała się wyłącznie w UK i Francji stąd też jest znacznie rzadsza niż wydania zwykłe, dostępne bez problemowo. Stąd też taka "lepsza" jakość produktu Twisted Evil

Podobna była historia z serią Carlos Sainz, która też miała dwie odsłony tradycyjną gazetkę oraz abonamętową, bardzo rzadką obecnie wersję w ozdobnych pudełkach. Tutaj jednak jakość modeli różniła się minimalnymi detalami, opakowanie robiło swoje. Warto dodać, że seria z prenumeraty jest bardzo rzadka i poszukiwana przez kolekcjonerów, podobnie jak właśnie modele z serii RCC gablotkowej z tego właśnie prostego powodu, że było ich na rynku bardzo mało w stosunku do wersji standard. Uff... rozpisałem się Wink

No właśnie też mi przeszła ta myśl przez głowę, że to nie jest gazetówka Smile

Dzięki Piotrek za potwierdzenie Wink

Dzięki Piotrku za wyjaśnienie. Nie wiedziałem że są gazeciaki-niegazeciaki xD
Ja ten model uważałem za gazetkę głównie przez to, że na podstawce nie było numeru modelu (RAM,SRC itd.)
Ale to dobrze - teraz wiem skąd taki poziom wykonania, niemal na równi ze "starym" Ixo. Smile

Zasada, że dobry gazeciak jest dobry się potwierdzila.
Nie miałem pojęcia, że serie gazetowe są zróżnicowane do tego stopnia, że nawet do kiosku i prenumeraty w ramach tej samej serii trafiały różne wydania.

Ostatni model jaki pokażę w tym roku to spełnienie jednego z moich większych marzeń kolekcjonerskich. Jak zaczynałem, pojawił się kiedyś dokładnie taki na forum do kupienia, bodajże pako go sprzedawał. Niestety był to czas, kiedy niepojęte było dla mnie dać więcej jak 80 złotych za model, więc po nieudolnej i patrząc z perspektywy czasu wręcz śmiesznej próbie negocjacji modelu nie kupiłem. Długo plułem sobie za to w brodę...

No cóż, najważniejsze jednak, że już jakieś pojęcie mam i wiem, że model 037 Rally z HPI jest wart każdych pieniędzy. Człowiek całe życie się uczy, co nie?

Miniaturki chyba nie trzeba nikomu przedstawiać - wykonana jest perfekcyjnie. Wystarczy tylko spojrzeć na reflektory, felgi, czy silnik z tyłu, aby pojąć z jakim cudem mamy doczynienia. Autko sprawia mi ogromną radochę. Grupa B to naprawdę kawał krótkiej, lecz intensywnej historii, z rajdowymi potworami na pierwszym planie i kompletnym brakiem bezpieczeństwa na kolejnym...

Moje autko przedstawia samochód z Rajdu Sanremo 1985, na którym młody talent, Henri Toivonen dojechał do mety jako trzeci, za Walterem Rohlem w Audi Quattro S1 E2 i Timo Salonenem w Peugeocie 205 T16E2.

Po więcej szczegółów oraz zdjęcia modelu odkręconego od podstawki, standardowo już, zapraszam na mojego bloga Rajdowa Kolekcja, do wpisu:
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Chciałem też podziękować całej administracji za to, że forum działa jak należy, pozwalając tym samym poznawać ciekawe kolekcje i równie ciekawych ludzi. Wiem ile jest roboty, aby utrzymać stronę sprawną i niezaśmieconą, także naprawdę dziękuję Smile

Ogromne podziękowania także dla wszystkich organizatorów akcji zakupowych oraz użytkowników, którzy zawsze pomagali w wybieraniu odpowiednich miniatur i ich zdobywaniu. Wszystkim użytkownikom chciałbym życzyć dużo szczęścia, zdrowia oraz powodzenia w spełnianiu marzeń (szczególnie kolekcjonerskich!) w nadchodzącym 2017 roku!

Tak przy okazji, sukcesywnie odnawiam zdjęcia w temacie. Wszystkie "nowe" są podlinkowane do fotek w większej rozdzielczości.

Na nowy rok mam już kilka modeli do zaprezentowania, będzie zarówno bardzo klasycznie, jak i bardzo współcześnie. Myślę, że każdy znajdzie coś dla siebie. Smile

Pozdrawiam!

Zawsze to auto mi się podobało, miniaturka prezentuje się znakomicie Smile

Dziękuję za życzenia i wzajemnie, wszystkiego dobrego w nadchodzącym roku Very Happy

Już nie mogę doczekać się następnych prezentacji, bardzo lubię to wpadać Wink

Rowno rok minal...Mowilem ,ze bedziesz zalowal Wink

Pisalem wyraznie, ze nie pozalujesz ! Ja nadal ubolewam ,ze musialem sie pozbyc ,bo tak jak piszesz to swietny model ,pieknego auta Sad

Chce go odzyskac ,ale w specyfikacji na rajd safari. Z rajdu sanremo bedzie lancia od kyosho Smile

Ktory lepszy okaze sie wkrotce Smile

OpelFAN - w 100% się z Tobą zgadzam Smile

Jako następny pokażę mój pod-choinkowy prezent, więc cofniemy się aż do '64 roku Very Happy

pako3110 - już się nauczyłem, żeby słuchać bardziej obeznanych kolegów. Miałeś stuprocentową rację Smile

Jak kupowałem teraz, to zależało mi, aby była w wersji bez zderzaka z tyłu i w pełnym Martini Racing. Za pewne widziałeś kilka modeli z rajdu 1000 jezior, w której mimo barw Martini, ich logotypu ani nazwy nie było. Finalnie udało mi się ją ściągnąć z Francji.

Wersja z Safari jest świetna, szczególnie mi się podoba jeden model, taki na drewnianej podstawce. Ma taki jeden detal, którego nie widziałem w innych, mianowicie koło na dachu przypięte pasami. Smile

Tak prezentuje się aktualnie cała moja kolekcja:
[link widoczny dla zalogowanych]
Część modeli jeszcze nie zaprezentowałem, niektóre prezentowałem, ale już sprzedałem. Ogólnie miejsca jest na 3x tyle, więc mam co zbierać Smile

http://www.motoshowminatura.fora.pl/nasze-kolekcje,19/duze-gabloty-na-modele,55-405.html#310037

Dziś zakończył się Rajd Dakar w którym zwyciężył Stephane Peterhansel. Na bardzo wysokim siódmym miejscu do mety dojechał nasz rodak - Kuba Przygoński!

Natomiast pięć lat temu rajd ten ukończył na drugim miejscu Hiszpan, Nani Roma. Prowadzał wtedy Mini All 4 Racing. Miniaturkę jego auta przygotowało IXO i muszę powiedzieć, że jest to jeden z najlepszych modeli tego producenta, jaki miałem w rękach.
Masa detali, dobry lakier i całkiem równe kalki pokazują, że jak IXO chce, to potrafi!
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]
Po bardziej szczegółowy opis i więcej zdjęć modelu odkręconego od podstawki zapraszam do mnie bloga do wpisu: [link widoczny dla zalogowanych]

To mój drugi dakarowiec, ale na pewno nie ostatni Very Happy

CDN...

Pięć lat temu Dakar też wygrał Stephane Peterhansel. W sumie to jego 13 wygrana w tym rajdzie.

Peyton, dzięki za uzupełnienie Smile

Napisałem o tym na blogu, tylko linka zapomniałem dorzucić.

Już jest

Ups, mały spoiler Ci zrobiłem Very Happy