Relacje z budowy

RAFLAB napisał:

...natomiast martwi mnie mocowanie przedniego lewego błotnika.
W tym momencie, bez prawego błotnika, szczelina pomiędzy pokrywą silnika a błotnikiem jest niepokojąco duża, a dodatkowo błotnik "ucieka" na końcówce co powoduje rozszerzanie się tej szpary na końcu.
Liczę na to, że po zamontowaniu prawego błotnika, będzie to można jakoś usztywnić i zgrać tak, aby wyglądało dobrze Wink

Zdejmij błotnik i poluzuj śrubki od kierunkowskazu który w niego wchodzi. Spasuje Ci idealnie Smile

Cześć wszystkim,

Kilka dni temu zacząłem składać swojego poleneza, tempo mam wyraźnie niższe, pluz zaraz wakacyjny wyjazd, ale chcialem się podzielić kilkoma spostrzeżeniami przy jego budowie.

Po pierwsze i chyba najważniejsze (przynajnije dla mnie) to było ogarnięcie komory silnika - plastikowa na tle lakierowanych elementów wyglada po prostu paskudnie. Pierwotnie chciałem przemalowywać cały model na beż/piaskowy, plus kilka modyfikacji (gleba, felgi, halogeny) ale ten temat umarł. Polonez zostaje w pomarańczy, a więc komora silnika wymaga podmalowania.

Z pomocą przyszła mieszalnia lakierów, tutaj ogromne ukłony dla Car-Lacku z Gdańska (ul. Kartuska) za świetne dobranie lakieru. Za wzorzec dałem największy element czyli maskę. Oto efekty:

1. Lekko zmatowiłem cały detal, tutaj o dziwo najlepiej sprawdził się kawałek odcięty z drapaka kuchennego, na to z aerografu dałem mgięłkę podkładu, tak żeby tylko było:

i malowanie - tutaj zaznaczam od razu, że detal jest jeszcze (w czasie sesji zdjęciowej) mokry, a więc jeszcze fajnie powinno zejść z grubości i "obciągnąc" na krawędziach. Porównianie z niepomalowaną komorą:

fabryczna komora:

i pomalowana:

a tak wygląda porównanie zbieżności lakierów, moim zdaniem perfect (zdjęcia tego nie oddają):

Kolejny temat, który moim zdaniem warto ogarnąć - wszystkię końcóweczki wężu, przewodów itp. wklejam super gluetem. nawet jeśli fabrycznie już jest wciśnięta to taką końcówkę wyjmuję i wklejam po swojemu - nie ma nerwów, że coś potem wypada przy składniu modelu.

Śruby - jeśli trzeba to maluje je na czarno. Przykład mocowania poduszek silnika:

różnicę widać gołym okiem, zabieg banalny a poprawia odrobinę model:

Kolejna rzecz na którą natrafiłem do numeru 20 to halogenki. Po montarzu zza klosza wyłania się głupkowata zieleń. Nie bawiłem się w dorabianie odbłyśnika (chociaż może warto), ale po prostu podmalowałem całość oprócz leda, na srebrno. Wygląda to lepiej:

Ostatnie co sprawiło mi problem do gaźnik. Fabrycznie przyszedł bardzo krzywo zmontowany. Musiałem go rozebrać na części oczyścić z kleju i zmontować na nowo.

No i na razie tyle. Jak na coś później wpadnę to na pewno się podzielę

Ostatni

Nr 123-125
https://youtu.be/psYpQTQiU60

Hello,
Thanks to Jacek C5, i could continue working on my Polonez.
I fit the shell on the chassis and i put the rear bumper, but i have a problem: The ends of the bumper doesn't fir properly on the body.
Do you have the same problem? And, do you have a solution to my issue?
Many thanks.

Witam,
Dzięki Jackowi C5 mogłem kontynuować pracę nad moim Polonezem.
Zamontowałem skorupę na podwoziu i założyłem tylny zderzak, ale mam problem: końce zderzaka nie przylegają do karoserii.
Czy masz ten sam problem? A czy masz rozwiązanie mojego problemu?
Wielkie dzięki.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]