Archiwalia

Dzięki max, na Ciebie zawsze można liczyć.
Zatem kolejne pytanie - czy ma ktoś więcej zdjęć tej przyczepy, bardziej szczegółowych. Albo może jakieś plany...?
Dzięki, pozdrowienia.

Ta przyczepa ze zdjęcia, które pokazałeś to wersja z zapięciami celnymi, bardzo rzadka na polskim rynku. W tym wypadku w zestawie użytkownika z NRD.
Zdjęć tej wersji nie mam ale poniżej kilka zdjęć przyczepy D 81 w wykonaniu standardowym. Szału nie ma ale coś tam widać.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

To może być przyczepa D-830. Tutaj można znaleźć dokładny opis:http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/86001667/df_pro-a_0001667_006_001

To ciekawe. Tak, to może też być D 830. Czy możesz wkleić pozostałe strony tego prospektu? U mnie otwiera się tylko strona tytułowa

Mnie interesuje głównie, jaką taka przyczepa ma długość...
D83 jest dłuższa od paki Jelcza, ale ciekawi mnie, czy jest jakaś przyczepa z podobnej serii (tych większych przyczep), której długość pokrywałaby się z długością paki Jelcza. Pytam pod kątem mojego modelu przyczepy oraz modeli, których wiele powstało na bazie paki modelu Atlas/KAP - czy są to wyłącznie fikcyjne przyczepy (ze względu na długość paki/plandeki), czy rzeczywiście jakaś taka przyczepa była.
Ta przyczepa za zdjęcia z Żubrem, które wrzuciłem wyżej, wygląda bardzo podobnie jak paka modelu Jelcza z KAP, ale pewnie też jest dłuższa...
Pozdrawiam.

max napisał:

To ciekawe. Tak, to może też być D 830. Czy możesz wkleić pozostałe strony tego prospektu? U mnie otwiera się tylko strona tytułowa

Wpisz w wyszukiwarkę strony:http://www.deutschefotothek.de/ Pol-mot a wyświetlą się pozostałe strony i inne prospekty

No, niestety skrzynie D81 i D830 też są dłuższe od skrzyni Jelcza 315. W obydwu przypadkach mają po ok 6 m, skrzynia Jelcza 5 m.
Link podany przez zeta świetny. Dzięki.

Czołem,
Prośba - pytanie do "archiwistów". Poszukuję zdjęć warstatów samochodowych, salonów sprzedaży samochodów i części z lat '60 do początku lat '80. Jakiś Polmozbytów, TOSów, SPUMów itp. także stacji CPN. Ale uwaga: tylko w kolorze i tylko w widoku na wprost, czyli en face. Oczywiście mile widziane linki, skany z podanym źródłem itp.

Cytat:

Wpisz w wyszukiwarkę strony:http://www.deutschefotothek.de/ Pol-mot a wyświetlą się pozostałe strony i inne prospekty

Ta strona jest hitem! Właśnie takiej szukałem. Dziękuję Ci bardzo! Piwo

Nie pamiętam czy już wrzucałem link do tego filmu:
https://www.youtube.com/watch?v=rQIiVoq5vzk
Wink

Takie ulice i takie samochody, szyldy ja pamiętam z dzieciństwa. Super powrót do minionych już czasów. Dzięki za linka, poleciał już do ulubionych Wink

Prawdziwy zachód Wink

Jestem zaskoczony taką ilością zachodniej motoryzacji i to niektórej wypasionej, naliczyłem ze 3 scorpio. U nas na wsi tak nie było, a tam cywilizacja Laughing

Obejrzałem i włączyły mi się wspomnienia...
W latach 80 i na początku 90 spędzałem w Gdyni sporo czasu podczas wakacji. Nawet w porównaniu z Warszawą uderzała liczba zachodnich samochodów, a zwłaszcza Mercedesów (królował oczywiście W123, co widać na filmie).
Z tego co słyszałem wtedy od rodziny, Trójmiasto miało najwyższy procent rejestracji Mercedesów poza RFN. Ile w tym prawdy - nie wiem, ale na pewno rzucało się to w oczy. W tamtym czasie za sprawą mieszkających i handlujących marynarzy można było znaleźć wszystko, co było dostępne na zgniłym zachodzie, a dzięki temu handlowi wielu mieszkańców było stać na zachodnie fury.
Do tego dochodziły samochody spędzających wakacje Polaków wszelakiej maści - tych z niemieckimi paszportami szukających tańszej rozrywki, czy tych bogatszych z polskimi paszportami, szukających wszelakich okazji, i do zabawy i do handlu.
Takie spostrzeżenia młodego podówczas fana motoryzacji (pod hotelem Gdynia po raz pierwszy na żywo zobaczyłem 911), pewnie o tym wszystkim więcej mogą powiedzieć trójmiejscy koledzy w odpowiednim oczywiście wieku Smile

A co do Scorpio i Sierry na przełomie lat 80 i 90 - za ich częsty widok w atrakcyjnych dla cudzoziemców miejscach odpowiada w pewnej mierze Orbis.
Orbis prowadził chyba jedyną wówczas legalną wypożyczalnię samochodów, mającą licencję bodaj Hertza, stąd np. obecność Fordów pod niemal każdym hotelem Orbisu.

Zwłaszcza początek tego filmu jest dla mnie sentymentalny, ponieważ jest to dzielnica, gdzie mieszkają moi Dziadkowie (w sumie teraz już tylko Babcia), gdzie spędziłem kawał dzieciństwa i gdzie chodziłem do liceum. Także na tej bocznej uliczce z początku filmu (na której rogu jest sklep z reklamą coli) schodziłem prawie każdy cm2 chodnika. Wink

Z dzieciństwa najlepiej pamiętam Charade Daihatsu - mieli przyjaciele Dziadków i często mogłem nią jeździć. Very Happy

hehe i do tego jeszcze pizzeria Gdynianka Very Happy

=> 3:34

A co do samego filmu i motoryzacji:
4:04 honda civic wagon - ależbym przytulił jej model Smile

5:05 - co to za czerwony samochód "coupe" po drugiej stronie ulicy obok "szpaleru" merców i sklepu Montana?

5:05 to CRX pierwszej generacji: