Jeep Grand Wagoneer 5.9 V8 1979 - moja historia :)

Gratuluję autka! Szczególnie biednemu studentowi Mr. Green

A w kwestii kolorowych tablic - co ma oznaczać, że na żółtyhc to samochód nie do końca jest wlaściciela? A czyj jeszcze? Cool

W kwestii odszkodowania w razie uszkodzenia pojazdu - nie ma w Polsce lepszego zabezpieczenia, niż wpis do ewidencji Konserwatora Zabytków. Pojazd zabytkowy MUSI byc przywrócony do stanu pierwotnego, bez względu na koszty (co już nie raz przyznał Sąd, jełśli ubezpieczyciel sprawcy był wyjątkowo oporny).
Innym rodzajem dość pewnego zabezpieczenia jest wycena pojazdu zrobiona przez rzeczoznawcę - ale jest to dużo słabszy "papier" i w razie opornego ubezpieczyciela sprawa potrafi przejść przez wszystkie instancje, czasem włącznie z odwoławczą.

Jedyne faktycznie odczuwalne "ograniczenie" przy pojeździe wpisanym do ewidencji Konserwatora to konieczność zaąłtwiania zgody na wyjazd zagraniczny (ale zgoda może byc jedno lub wielokrotna czy tam czasowa - czysta formalność).

Pozdrawiam! Very Happy

No tak, ale na zabytkowy to on się jeszcze nie łapie, chyba,że zastosować taki wariant:
"pojazd mający co najmniej 25 lat i uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy i mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji"
No i takie "żółte" to wydatek ok. 1,5 tyś. - myślę, że na początek to lepiej je zainwestować w auto.

Dzięki za rozjaśnienie.
Muszę się głębiej w to pozagłębiać, bo tak planuję, i planuję ... Sam w bliższej ( dalszej ? ) przyszłości, chcę pociągnąć coś zza zachodniej granicy, bo w polszy znaleźć to co chcę, w dobrym / świetnym stanie blacharskim ... ciężko Wink

Transport miałeś na lawecie, czy przyjechał na własnych kołach Smile

?

"Zabytkowy" to znaczy tyle, co wpisany do ewiidencji ruchomych zabytków techniki w biurze Konserwatora Zabytków (a w nielicznych, wyjątkowo cennych przypadkach, wpisany do Ewidencji Zabytków) - i to "25 lat (...) itd" to jest jedna z możliwości. Smile

Co do kosztów... polecam lekturę tego wątku:
[link widoczny dla zalogowanych] (i w ogóle dział prawny na tym forum - ogarnia go Motonita - wsyztsko, co opisuje, ma przerobione w praktyce).

To jeszcze dodam to:
[link widoczny dla zalogowanych]

Reasumujac ten piekny Jeep spelnia na luziku
znamiona samochodu zabytkowego wg polskich przepisow.

Ale mozna miec status samochodu zabytkowego,
wszystkie wynikajace z tego plusy, a nie miec zoltych tablic
i sobie tam jezdzic po swiecie "bez pytania" zdaje sie... ?

I jeszcze jedna rzecz mnie naszla - samochod zarejestrowany
na zabytek moze miec dolozona instalacje gazowa?
Zalozenie, ze przed ta rejestracja, bo pozniej raczej nie,
bo przeciez nie mozna juz ingerowac... Ale wczesniej moze?

Mascott, przyjechał na lawecie do Bytomia, a później mając już czerwone numery przyjechałem nim na kołach do Warszawy Wink

Chwilowo Jeep na pewno nie idzie na żółte tablice, zgadzam się z marck1, że na początek lepiej tą kasę przeznaczyć na różne rzeczy w samochodzie.

Zimą będziesz nim jeździł? bo jak pomyślę o soli w Warszawie, to aż mi się serce kraje.
Te wszystkie drewienka na nim, to na pewno szlak trafi.
Jaki masz pomysł na radio do niego - mam na myśli jakiś oryginał - trafisz coś ciekawego (uszkodzony) - chętnie je naprawię - oczywiście za friko.
A, tak na marginesie, ten z mojego avatara 125p - jest mój, rocznik 1974 i mam go od nowości.

Te drewienka chyba nie sa z drewna tak do konca...

Początkowo zastanawiałem się nad ruszaniem go w zimę, ale dopiero co odebrałem go z serwisu i mechanicy byli pod takim wrażeniem jego stanu, że dosłownie nie było do czego przyłożyć ręki i zapłaciłem tylko za czas poświęcony na sprawdzenie. Dodatkowo dowiedziałem się, że pan Holender zabezpieczył całe podwozie i tymsamym nie muszę się martwić o jazdę w zimę Smile

Oczywiście to też nie tak, że planuję nim jeździć na codzień, ale okazjonalnie mogę go ruszać i podobno nie mam się czego bać.

Dodatkowo powiem, że mam w planie jechać nim w góry na sylwestra Smile

Drewienka to nic innego jak okleina z folii która już i tak perfekcyjna nie jest, prawdopodobnie prędzej czy później zostanie wymieniona.

Co do radia to jeszcze nie mam nic konkretnego, chociaż może od kolegi wezmę oryginalnego starego kaseciaka Jeepa Smile

Dziękuję za ew. pomoc!

Fiat super Smile

Bardzo fajnie, że udało się zachować czarne tablice.

Pewnie cienki fornir, tak jak kiedyś był modny. Spokojne idzie go zdobyć Smile

Pomyśl o zabezpieczeniu profili zamkniętych jeśli nie miał robionych. Polecany jest Wurth, czyli wosk w puszcze / sprayu ( puszka chyba 500 ml, to koszt ok 50 - 60 zł ). Wcześniej zrobioną antykorozję, zawsze warto kontrolować i uzupełniać - ale o tym pewnie i tak wiesz Twisted Evil

:roll:

Wiem, wiem Smile

Ale dziękuję. Lepiej coś powiedzieć dwa razy niż później płakać że nasza sól drogowa zjadła samochód Wink

Aha, myślę, że warto zaszaleć i jakby ktoś chciał zobaczyć na żywo, to na 99% pojadę nim na giełdę w niedzielę Smile

W końcu samochód idealny do niedzielnych przejażdżek Very Happy

MaSCott napisał:

Pewnie cienki fornir, tak jak kiedyś był modny. Spokojne idzie go zdobyć Smile

No, wlasnie jestem ciekaw czy fornir/drewno czy juz nie,
dekade pozniej Chrysler juz nie stosowal w Town & Country
forniru tylko okleine taka... a tu jak jest?
Wyglada w kazdym razie wspaniale.

No niestety, ale czarnych to on już nie ma, jakiś "pierdzielony pasjonat" mi je ukradł, jak zostawiłem auto w Serocku, na jakieś 2 godziny i musiałem wymienić na białe.
[link widoczny dla zalogowanych]

Marck1 - tablice zawsze możesz odtworzyć. Oczywiście nie będziesz mógł na nich jeździć, ale przywrócą wspomnienia, i dawny blask Smile

Np. [link widoczny dla zalogowanych] ( nie reklamuję, nie znam, tj. znam z facebooka Wink

)