Poszukiwane zdjecia - Fiat 126p Lacznosc

Witam, pamietam ze gdzies kiedys przewinelo mi sie zdjecie Fiata 126p z Lacznosci z dodatkowa para drzwi. Od paru tygodni poszukuje tego zdjecia jednak bez skutku. Prosilbym o pomoc w jego znalezieniu, moze ktos z forumowiczow ma gdzies to zdjecie zapisane na swoim komputerze?

Za wszelka pomoc z gory dziekuje.

proszsz... Smile

Naprawde wielkie dzieki Very Happy

Posta mu pochwal, a nie wielkie dzięki Wink

Witam, wracam z kolejnym pytaniem dotyczacego zdjecia ktore kiedys widzialem. Tym razem rozchodzi mi sie o zdjecia tzw. Zuka R z 1972 roku. Byl to prototyp ktorego owocem byl pozniejszy 16B. Pamietam ze na zdjeciu mial on podwojna kabine, ale w przeciwienstwie do 16B mial on skrzynie tak jak w a-03 z kapu. Z gory dziekuje za chec pomocy w odszukaniu tego samochodu

EDIT: Wlasnie znalazlem zdjecie tego Zuka, zrodlo: pinterest

Zdjęcie i krótki artykuł były w Tygodniku Milicji Obywatelskiej "W Służbie Narodu". Była to adaptacja Żuka wykonana w którychś warsztatach resortowych - w tym przypadku na Opolszczyźnie. Była tam mowa o dwóch Żukach przystosowanych dla potrzeb ekip dochodzeniowych MO - i był to początek lat 60.

Dałoby radę jeszcze jakieś fotki tego Żuczka wstawić? Very Happy

Z góry wielkie dzięki Very Happy

.

Zdjęcie które znalazłem chyba jest jedyne w całym internecie. Samo szukanie zajęło mi wiele godzin więc poprosiłem o pomoc tutaj, ale chwilę później już je znalazłem. Nie wiem czy cokolwiek na temat tego modelu można jeszcze znaleźć. Ja jestem szczęśliwy że udało mi się znaleźć choć tyle. I jestem bardzo wdzięczny też Magowi za podzielenie się jeszcze kolejnymi informacjami.

Co do zdjęcia, myślę że to jest prototyp, zdjęcie nie jest zbyt duże ale strona w którą otwierają się drzwi jest dość widoczna, otwierają się tak jak w Syrenkach od 100 do 104

Na logikę z tyłu też są chyba drzwi, jest chyba widoczna nawet klamka. Boczne przednie szyby wydają mi się jakieś takie mocno kwadratowe i duże jakby "bez ram" w stosunku do tych w pózniejszych w Żukach, ale może to tylko takie moje wrażenie/złudzenie.

A swoją drogą fotka tego prototypu jest niezłym skarbem jeśli tylko ona egzystuje...

Co do takich szyb w przednich drzwiach, widzialem tez takie chyba na jakims prototypie A-09, nie jestem pewien dokladnie, ale takie chyba wystepowaly w prototypowych czy przedprodukcyjnych wersjach.

EDIT: Wlasnie mnie tez zastanawia czy sa tez drugie drzwi... nie wiem czy to jest klamka czy czesc od plandeki, dosc kiepsko to widac... ale dziwne by troche bylo jakby drzwi otwieraly sie jak w normalnym samochodzie podczas gdy przednie otwieraja sie do tylu

Drzwi "pod wiatr" miały wszystkie wczesne Żuki - od rozpoczęcia produkcji (praktycznie w samej końcówce 1959r) do mniej więcej połowy 1963r. Wtedy odwrócono kierunek otwierania drzwi na "normalny" Wink

Drzwi "kurołapki" były też w prototypie Żuka A08 - ale nie dlatego, że to prototyp, tylko dlatego, że takie drzwi były wtedy w Żuku w ogóle - zbieżność czasowa.

Nie wiadomo nic o innych zdjęciach tego Żuka, niż to, które wstawił Humber. We wspomnianym artykule była właśnie ta jedna fotka i druga, drugiego - też przerobionego, ale w inny sposób.

Po prawej są drugie drzwi, otwierane "normalnie" - auto było szykowane specjalnie pod potrzeby ówczesnej ekipy dochodzeniowej - czyli do transportu kilku osób i sprzętu.

Co istotne - FSC aż do końca 1965 roku produkowała Żuka wyłącznie jako furgon odkryty (pick-up). "Blaszak" wszedł do produkcji na koniec 1965, a skrzyniowy w 1967 roku. Do tego czasu przedsiębiorstwa i instytucje potrzebujące innych nadwozi na własną rękę modyfikowały seryjne Żuki i robiły odpowiednie dla swoich potrzeb zabudowy. Nawet mikrobusy.

EDYCJA: Właśnie "odgrzebałem" ten artykuł z "W Służbie Narodu"! Smile

Totalnym fuksem. Będą fotki.

U mnie znalazłem to zdjęcie Żuka w dobrej jakości i jeszcze chyba coś o czym pisał Mag Very Happy

Może coś pomogą Smile

Raczej nie było tylnych drzwi tylko odchylane siedzenie pasażera do przejścia .

Czyli wiemy prawie wszystko, albo nawet i wszystko Wink

Super ! Dziękujemy.