serie testowe

Ad 1. - nie ma na to reguły. Od 1 roku do 2 jeżeli zdecydują się wydawać. Istnieje też 50% szansy, że w ogóle nie wydadzą serii regularnie.

Ad 2. - nie muszą być wydawane w tej samej kolejności i cenie, mogą ale nie muszą.

Tego się właśnie obawiałem, że przez obecny kryzys, inflację itd. nie będzie im się opłacało wypuszczać tej serii. Bo ceny pewnie nie podniosą, jakoś nie wyobrażam sobie, zeby przekroczyli granice 70zl. Prawie żaden Polak po prostu nie kupi takiego modelu w obecnych czasach, jeśli zobaczy siódemkę (albo ósemkę!) z przodu ceny.

Nikogo nie będzie stać na fajne modele, więc wydawnictwo będzie się skupiać na jakichś bjednycb kolekcjach typu kolorowe pieski dla dzieci

Myślę, że przede wszystkim jest teraz poważny problem z dostawami z Azji. Widać to po serii Ciężarówek - opóźnienia i przełożenia. Ciężko puszczać teraz nową kolekcję nie mogąc zagwarantować klientom systematycznych dostaw. Na razie DeA mierzy się z problemem, zobaczymy jak to długofalowo będzie.

Co do serii nowych to o ile wierzę, że seria o FSO kiedyś się ukaże, o tyle rajdowe stawiam już pod wielkim znakiem zapytania. Byłoby super, ale osobiście nie bardzo to widzę.

Jeżeli idzie zaś o cenę, cóż, wszystko drożeje samochodziki do zbierania też. Czy ludzie kupią? Nie nam to oceniać, dla mnie 8 z przodu jest OK, POD WARUNKIEM dobrej jakości. Za chłam dziękujemy. Jednakże patrząc na auta od Hachette mam poważne wątpliwości czy taka cena zostałaby przełknięta przez osoby nie zajmujące się kolekcjonerstwem profesjonalnie...

Piotrek_EPKK napisał:

Jeżeli idzie zaś o cenę, cóż, wszystko drożeje samochodziki do zbierania też. Czy ludzie kupią? Nie nam to oceniać, dla mnie 8 z przodu jest OK, POD WARUNKIEM dobrej jakości. Za chłam dziękujemy. Jednakże patrząc na auta od Hachette mam poważne wątpliwości czy taka cena zostałaby przełknięta przez osoby nie zajmujące się kolekcjonerstwem profesjonalnie...

Ale takich zapaleńców modelarskich, którzy są w stanie zapłacić ekstra za wysoką jakość modelu, w Polsce jest niestety niewielu. Jak na zachodzie zwiększą cenę z 15 euro na 18 euro, to dla takiego Niemca to nie ma większego znaczenia. Przeciętny Niemiec zarabia średnio 16 euro na rękę za godzinę pracy ([link widoczny dla zalogowanych]). A w Polsce... nie będę podawać danych liczbowych, wszyscy wiemy jak jest.

Ponadto dochodzi sprawa docelowego odbiorcy takich serii. W Polsce seria KAP-u cieszyła się tak ogromna popularnością, ponieważ te samochody były widywane codziennie na ulicach przez 3 pokolenia... znałem je ja, urodzony pod koniec lat 90., znał je mój ojciec i znał je mój dziadek. Więc mogli je kupować nie tylko kolekcjonerzy, ale zwykli ludzie, którzy po prostu mieli jakieś wspomnienia z danym pojazdem.

A takie rajdówki? Polska nie ma znacznej historii rajdowej. Nie ma znanych polskich samochodów rajdowych; a samych kierowców była tylko garstka. Nawet w Czechach ta seria ma jakiś sens, bo przecież Skody dalej są dość popularne w rajdach. Z tego samego powodu seria VW jest wydawana w Niemczech, a seria aut z Bonda była wydawana w Wielkiej Brytanii. Im dłużej nad tym myślę, to rajdówki w Polsce wydają się złym pomysłem. Mam nadzieję, że się mylę i niedługo zobaczymy je w kioskach...

Dodam jeszcze, że jestem modelarskim amatorem, więc moje wnioski mogą być po prostu błędne.

Mądrze prawisz, dlatego jak napisałem, nie robiłbym sobie wielkich nadziei na serię rajdową. Aczkolwiek Subaru polecam kupić sobie gdzieś ekstra Wink

Mnie co innego dotknęło w Waszej pasji. Ryjąc forum od najwcześniejszych wpisów, wstawialiście różne wydania na dany kraj z firm które w Polsce też wydają poszczególne pojazdy. Czemu ludzie z tych firm nie dają znać w centrali że u nas na rynku też by zeszły pojazdy wydawane np. w Portugalii, Anglii Rosji jak świerze bułeczki.
Widzą przecież że dani ludzie z poszczególnych krajów wystawiają je na różnych stronach akcyjnych dubeltując ich cenę. Bo co bo sprzedaż w danym regionie wieksza? Zero rozpoznania rynków europejskich. Może to z czasem zmieni się dla Was na plus i te wszystkie koncerny obudzą się z letargu albo z ręką w w nocniku bo inflacja już teraz galopuje z czasem jedynie na co nas będzie stać to chleb ze smalcem.

Prosta sprawa - zapotrzebowanie na te modele w pełni zaspokajają akcje na forum i allegro. Gwarantuję Ci, że tony Ziłów czy Mazów leżałaby w kioskach.... co potwierdza obecna seria ciężarówek, gdzie różnica w popycie na poszczególne modele jest kolosalna.

Wojciech rozumiem to ale zawsze można na swojej stronie (danego wydawcy) dorobić pod stronę w której można ująć każde wydanie z innego rynku z możliwością zamówienia sobie interesujących cię pojazdów a nie rzucania ich na kioski o wiele lepiej wyszli by na tym.

Pytanie,czy może ktoś wie czy ta seria testowa która była wydana we Francji
wyszła już normanie.
[link widoczny dla zalogowanych]

To chyba to:
[link widoczny dla zalogowanych]

To jest i nasza seria, ta powyżej to raczej inna i dotycząca bardziej pojazdów ciężarowych, ale może i u nas również się zapowie.

Wygląda na to że wyszedł na razie test Ciężarówek II Wojny Światowej,
Było to na początku 2021r. we Francji. Możliwe że normalna seria ruszy jak
skończy się seria Samochody Wojskowe II Wojny Światowej we Francji , u nas
też jest ta seria ale jej jeszcze daleko do końca. Piszę o tym bo w tej serii na pewno będzie dużo ciężarówek które po zakończeniu wojny jeżdziło w Prl
Patrząc na serię testową zaczynając od Citroena 45 już widzę parę innych aut
które jeżdziły u nas w Prl pozyskane z Unrry,demobilu,reparacji wojennych czy
tzw. poniemieckie.

Jeśli chodzi o test Szybkich i Wściekłych to wygląda na to że się przyjął bo kolekcja ma wystartować:

[link widoczny dla zalogowanych]

We Francji Altaya wydaje test Fordów Mustangów.
https://youtu.be/0R6mrT9PSC8

Widać, że seria American Cars bardzo dobrze się przyjęła i celują w spinoffy powiązane z najbardziej "kultowymi" markami Cool