Kultowe autobusy PRL Vol 2.

Czekając na odsłonę modeli od numeru 70 do 80, czyli innymi słowy przed wjazdem na "ostatnią prostą", zastanawiam się jaka nazwa byłaby adekwatna biorąc pod uwagę modele, które już się ukazały. Tej serii nie można byłoby nazwać "Kultowe autobusy minionej epoki" lub świata, bowiem brakuje naprawdę kultowych autobusów najbardziej legendarnych, europejskich producentów. Nie ma całej gamy Mercedesa, autobusów MAN. Była tylko jedna Setra. Kiepsko... Już z tych samych trzech marek byłaby możliwość dobrania 30-tu modeli kultowych autobusów minionej epoki...

Wypadałoby przynajmniej wydać standardowe autobusy miejskie i międzymiastowe, zarówno I-szej jak i II-giej generacji.

Gość

Nie wiem, jak wygląda sprawa z prawami do marki i licencjami na produkcję takich modeli. Może po prostu Mercedes, MAN i inni wielcy nie zgodzili się na reprezentację najbardziej znanych pojazdów swoich marek w takiej, nie oszukujmy się, mocno niedoskonałej formie. A może pieniędzy na zakup licencji nie było. Nie będę spekulował, ale różne są przyczyny braku kultowych modeli na naszych półkach.

Całkiem możliwe. Uzyskali jednak licencję na niektóre modele Mercedesa - akurat mniej interesujące dla nas. Jeden model Setry tylko wydano. Historia kultowych autobusów minionej epoki jest w ten sposób wysoce niereprezentatywna - niestety. Lubię kolekcje krótsze ale spójne tematycznie. Jeżeli mówimy, że tylko "naj", to tylko.

Nie wiem, czy to coś oznacza, ale zamiast aktualizacji, to podstrona kolekcji przestała działać. Przynajmniej w tej chwili.

O 9 rano usunęli wszystkie strony (Polonez, autobusy, Fiat itp. ) i powoli wracają Wink

może wrócą.

Uruchomili strone "ciezarowek" i dlatego mieli chwilowa przerwe na serwerach.

Strona już działa, aktualizacji nadal brak.

Spodziewam się w aktualizacji 5 numerów do 74:)

A ja przypuszczam że będzie przedwczesne zamknięcie serii.

Co ciekawe, prenumeratę można zamówić od numeru np. 74, co oznaczać by mogło, że to jeszcze nie koniec serii.

Moim zdaniem mogliby jeszcze "powciskać" parę odgrzewanych modeli, typu Jelcz 043, Jelcz 272 MEX, które są faktycznie kultowe, a których w tej serii jeszcze nie było. Podobnie Ikarus 256, który jakiś czas temu został wydany na Węgrzech w ichniejszym odpowiedniku kolekcji.

Gość

Jelcza 043 z Atlasa da się kupić za około 45zł. Czy w takim układzie biedniejsza wersja z gazetką byłaby dla ludzi atrakcyjna? Nie wiem. Mexa musieliby zrobić według nowej formy. Ten, który jest, ma skopane proporcje. Niezadowolenie ludzi znowu byłoby duże. Ikarus 256 - super. Chętnie bym kupił. Ale czy mają go jeszcze na stanie z innych kolekcji w odpowiedniej ilości? Jeśli nie mają, to czy produkcja nowej partii im się opłaca? Poczekajmy do 20-tego i zobaczymy.

Nie zapominaj, że niektóre modele były naprawdę ładnie zrobione, jak choćby Ikarus 620, (którego w pierwszej edycji z oznaczeniami WPK Katowice też można kupić bez problemu na Allegro) który w wersji Kultowych Autobusów zyskał wiele ładnych detali i jego ogólny odbiór jest lepszy niż wydania z kilku lat wstecz. Podobnie i z Jelczem 043, moglibyśmy otrzymać fajny model z detalami i pomalowanym wnętrzem, który cieszyłby oko. No i byłby to kolejny faktycznie polski model.
Jelcz 272 MEX z wydania specjalnego fakt, ma skopane proporcje i szansa na jego poprawienie i wydanie w kolekcji jest niewielka. Były również spekulacje na temat Jelcza AP02, czyli ogórka w przegubie (wydawnictwo było na pomiarach krakowskiego egzemplarza), ale czas pokaże. Obyśmy chociaż końcówkę kolekcji mieli iście tematyczną Wink

W Krakowie odbudowali Jelcza 021. Nowszy i trochę krótszy od AP02.

Właśnie o niego mi chodziło, tylko nie pamiętałem dokładnej nazwy. Wink

OK👍 Chociaż na model Jelcza 021 raczej tu nie liczę. Wystarczyłby prawidłowy MEX 272 albo Skoda Karosa 706 RTO MTZ lub MEX. Taki ukłon w stronę kolekcjonerów w Czechach. Jak narazie są tylko 3 modele z Czechosłowacji. Zdecydowanie za mało. Naszych autobusów było więcej.