Kultowe autobusy PRL Vol 2.

Coffee

Nie masz racji , w MPK Kraków były niebieskie MEX-y , sam takim jeździłem (numer taborowy 145) ten konkretny egzemplarz był na podwoziu Jelcza serii 300 , a czerwone przyczepy też były , między innymi na linii 208/238 .
Były też Jelcze 043 w kolorze beżowym (kremowym) między innymi na liniach "zielonych".

Przepraszam za offtop , to tylko dodatkowa informacja na temat wątpliwości w malowaniu modeli Jelcza 043 i MEX.

Ale byłby numer, gdyby ten MEX to była jednak nowa forma, a jedynie jako fotka poglądowa użyte zostało dobrze nam znane dziwadełko, aby po prostu wykonać gazetkę. Przy którymś tam kiedyś autobusie zauważyłem pewne odstępstwa w gazecie w stosunku do modelu, który był do niej załączony.

Oczywiście że czerwone 043 zdarzały się w MPK a i niebiskie Mexy również. Jeden niebieski Mex nawet jest na folderach firmowych a to chyba wystarczy żeby takowy mógł się ukazać w serii.

jat02 napisał:

Czerwone 043 oraz niebieskie Mexy były użytkowane w MPK Kraków .

Coffee napisał:

O ile fakt, czerwone Jelcze 043 występowały w MPK, tak niebieskie MEXy już nie. Niebieskie były za to przyczepy odkupowane, głównie od PKS Kraków.

Panowie, radziłbym dokładnie przestudiować monografię krakowskich autobusów autorstwa Jacka Kołodzieja.
Pojazdy m-ki JELCZ (043DAL, 272MEX, 021) dostarczane były od producenta z reguły w jednakowym, kremowo-czerwonym, malowaniu. Zdarzały się wyjątki w przypadku typu 043, gdy to cały autobus był w kolorze kremowy (jasno-ciemnym).
Pojazdy posiadały nr inwentarzowe od 165 (043DAK, 272MEX) a od nr 301 - (021).
Jeżeli chodzi o przyczepy PO-1, to 15 szt. nowych sprowadzono z Jelcza w grudniu 1975 r. Otrzymały nr inwentarzowe od 601 do 615. Były one w kolorze kremowo-niebieskim.
W styczniu 1976 roku zakupiono kolejne 7 szt. przyczep - tym razem w malowaniu "miejskim" (kremowo-czerwone), ze względu na inne barwy nadano im nr inwentarzowe od 701 do 707.
Warto wspomnieć też, że niebieskie przyczepy pojawiały się na linii 208 i 229 a czerwone na linii 103.
W związku z tym, że zdarzały się przypadki odpinania przyczep już po pierwszym kursie (przez kierowców na pętlach) i zapinani przy ostatnim kursie (do zajezdni) oraz niechęci personelu technicznego do ich serwisowania, w krótkim czasie zdecydowano o wycofaniu wszystkich 22 przyczep Jelcz PO-1 z eksploatacji.

No to jeszcze dodam, że wszystkie kremowo niebieskie autobusy w krakowskim MPK dostarczone przez fabrykę to model 043.
Wszystkie inne malowania jak np. zielono szary Jelcz AP02 czy wspomniany już wcześniej kremowy 272 MEX to efekt gospodarki nakazowo rozdzielczej i całkowity brak możliwości zakupu farby czy to przez eksploatatora, czy też przez zakład remontowy Kapena.

A'propos farby, tak jak pisze kol. jacekk, ze względu na spore trudności w doborze kolorów - zmieniano szablony malowania. Warto także wspomnieć o kosztach... przykładowo 1 litr koloru CZERWONEGO (cieny czerwony - L80) wart był 4 litrów koloru KREMOWEGO. (kość słoniowa - L87). Jednym z najtańszych kolorów był tzw. "ZOMOBLUE (stalowo-niebieskji - F625).

co do niebieskiego mexa
[link widoczny dla zalogowanych]

Piotr1-60 napisał:

jat02 napisał:

Czerwone 043 oraz niebieskie Mexy były użytkowane w MPK Kraków .

Coffee napisał:

O ile fakt, czerwone Jelcze 043 występowały w MPK, tak niebieskie MEXy już nie. Niebieskie były za to przyczepy odkupowane, głównie od PKS Kraków.

Panowie, radziłbym dokładnie przestudiować monografię krakowskich autobusów autorstwa Jacka Kołodzieja..

Dlaczego informacje "z natury" są dla Ciebie mniej wiarygodne od książki ?

to powinno zamknąć temat niebieskich mexów

Dlaczego te zdjęcia miałyby zamknąć (w rozumieniu ostatecznie wyjaśnić) temat niebieskich MEX-ów? Przecież nikt nie kwestionuje faktu, że MEX-y były również malowane w tym kolorze. Spór dotyczy kwestii czy niebieskie MEX-y były użytkowane w Krakowie. Czy to górne zdjęcie zostało wykonane w Krakowie?
A przy okazji, ta dyskusja to kolejny offtop z czym niektórzy jej uczestnicy tak zaciekłe walczą 😉

Dobra, to szybkie podsumowanie. Dyskusja wywiązała się z tego czy Jelcze wydane w tej serii (043 i MEX) występowały oryginalnie w takich barwach. Szybko zostało potwierdzone że tak, Jelcze 043 były w czerwonych barwach i kilka z nich jest w takich do dzisiaj, później okazało się, że Jelcz 272 MEX też były malowane w kolor niebieski jaki zaserwowało nam wydawnictwo, jednakże na mniejszą skalę. Dziękuję, po offtopie.

Ok, rozumiem Smile

A co z tym Krakowem?

Mimo wszystko jestem ciekaw czerwonego 043 i niebieskiego MEXa be z względu na historię ich koloru.
DeA poszło na skróty i nie mamy na to żadnego wpływu .

O ile mnie pamięć nie myli to 50-60 lat temu w Krakowie, Wrocławiu czy Poznaniu tylko tramwaje miały inne barwy autobusy miejskie były we wszystkich tych miastach czerwone.

Ręce opadają .