Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

W innych wątkach rozmawia się o tym wszystkim co nieodłącznie dotyczy modeli. Co przez modele jest niejako prowokowane. O prawdziwych samochodach, o ich zgodności merytorycznej z modelami, kolorystyce, wyposażeniu, wersjach, historii. O modelach już wydanych, o tych oczekiwanych i o wielu innych sprawach mniej lub bardziej ich dotyczących. Kiedyś cała ta dyskusja toczyła się w tym wątku. Wątek żył regularnie podsycany kolejnymi wydanymi modelami ilustrowanymi zdjęciami kolegów. Ale niektórym z nas to przeszkadzało i takie chwilowe, gorące dyskusje, często na poboczne tematy traktowali jak robienie bałaganu. Dzisiaj wątek jest "uporządkowany", można się dowiedzieć kto kupił kolejny model, a komu się nie udało i jaki będzie za dwa tygodnie. Tylko nie ma o czym gadać.

sprzewo napisał:

(...) Ostatnia Tatra jest kultowa (...)

Jakieś 40 lat tamu, będąc tranzytem przez Siemianowice Śląskie do Warszawy, zobaczyłem w kiosku takie cudo:
[link widoczny dla zalogowanych]
Szlag mnie trafił - bo była niedziela i kiosk był zamknięty. W Warszawie takie nie sprzedawano. Znacznie później dowiedziałem się, że są to modele blaszane (firma KOVAP?) i kupiłem na giełdzie ale z inną zabudową. Ale skalę 43 trzymał.

KDN jeszcze wtedy, potem po prostu Kaden. KOVAP powstał mniej więcej w tym samym czasie jako odłam KDN produkujący słynne traktorki oraz reprodukcje z form CKO Kellerman. Tatra GTC była produkowana jako model/zabawka w latach 1988 do +\-1995.

Rzadko już tu zaglądam bo nic się nie dzieje, a skakanie po wątkach nie widomo gdzie jest upierdliwe. Rozumiem też argument z zaśmiecaniem głównego wątku, który nie jest bezpodstawny i czasem rzeczywiście dyskusja toczy się na dziwne tematy ale efekt końcowy jest jaki jest. Druga sprawa to udostępniane zdjęć. Trzeba je gdzieś wrzucać i różnie to działa a bardziej nie (przynajmniej ja mam takie doświadczenia) zamiast wklejać to bezpośrednio tutaj (no ale na to chyba nie mamy wpływu)

Dzisiaj dwie pozycje.
Poprzednia - Tatra 815 GTC oraz dzisiejsza - Jelcz W640.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

No i Jelcz :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jelcz wyszedł lepiej, niż to co na początku pokazywano. Pamiętam tragiczny pomysł z czerwona kabiną i niebieskim kiprem. Szkoda tylko, że tylna burta jest od jakiejś innej skrzyni i w ogóle nie pasuje do reszty. Było to wytykane na fb i nic. Poza tym fajny model.

Na Tatrze w kiosku widziałem dziwny efekt, jakby na kalkomanie na bocznej ścianie zabudowy nałożona była folia ochronna. To prawdopodobnie nośnik kalkomanii, który nie przylega dobrze do budy. Bardzo się odznacza foliowy prostokąt. Zastanawiam się, czy trafiła mi się tak źle nałożona kalka, czy wszystkie egzemplarze tak mają? U Ciebie widać granice prostokąta z kalkami na zabudowie jak się spojrzy w dobrym świetle pod różnymi kątami? Na zdjęciach wygląda u Ciebie ok.

Nie przyglądałem się dokładnie, ale raczej wszystko jest okej. Nie mam pojęcia czy inne tak mają, bo mój egzemplarz jest z czeskiej serii. Może są jakieś różnice między nimi.

Tatra 813 Kolos z numeru 108 ma tak srebrne reflektory, że chyba żadne w tej serii nie wyglądały jeszcze tak źle Shocked

Uważam Jelcza za udany model. Jeszcze się zastanowię nad przemalowaniem ramy i kipra, bo trochę „jaskrawy”, ale nie ma tragedii. Z zapowiedzi wydawał się gorszy.

Tak niewiele brakowało żeby było wszystko zgodnie z oryginałem.. Kiper Steyrowski, ma tylna burte z Tarty? Przecież przetłoczenia na tylnej burcie były te same co na bocznych. Nieświadomość?
Tak ciężko było wykonać poprawnie oryginał? Niby że co? Kupowaliśmy na początku produkcji Jelcza 640 cały kiper z Austrii i montowaliśmy tylna burtę z Czechosłowacji?
I wszystko pasowało, tylko dokręcić?

Przecież poprawny kiper może posłużyć do kolejnego modelu Steyra a jeżeli wydawnictwo pójdzie dalej w oszczędności (albo niestaranności), to będzie kolejny model z tym samym błędem.

Na plus kolorystyka kabiny, która bliższa jest oryginałowi i odbiega od poprzedniej betoniarki. Model poza tą niezgodnością bardzo mi się podoba.
Aaaa.. te ostrzegawcze oznaczenia na odbojniku, to oczywiście inwencja albo fantazja projektanta serii.

A nikomu nie przeszkadza, że ta wywrotka jak i betoniarka mają tylne mosty (piasty) z modelu Jelcz-642 (kabina po restylingu)?
Mosty napędowe powinny być od Steyr-1490 - a są produkcji polskiej typu T 2032 (prototyp 1985 r) oparte na konstrukcji mostu Jelcz-Berliet PR100.
Kombinowano także z tandemowymi mostami napędowymi RABA (też charakterystyczna piasta).

Czy mógłby ktoś wrzucić zapowiedź następnego numeru z Kolosa?!

Ma być Star C200 hungaroring

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki.

Za 2 tygodnie Star 29 Hydromil. Mam nadzieję, że ten zmyślony autotransporter Fiat z nr 110 w nierealnych barwach FSO w ogóle wyleciał z kolekcji, a nie został przesunięty na inny termin.