Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Co do Gaz 53 w barwach cywilnych , to pamiętam jeszcze że mój sąsiad z ulicy obok miał takiego tylko z silnikiem diesla. Z całą pewnością był to gaz z szaro kremową kabiną. Pomyłki nie było bo w tym czasie ojciec kumpla jeździł Ził-em 130 z naczepą. Reasumując Gazy 53 w cywilu były.

Były , były .. dwa pierwsze z brzegu:
-wersja do przewozu pracowników na budowach ( buda Osinobusa )
-wersja dla ekipy dezyfekcyjnej w Powiatowych Zakładach Lecznictwa Weterynaryjnego

Sądzę, że jest duża szansa na model GAZA 53 w tej serii.

Mam pytanie do osób obeznanych z seriami z Rosji: znane dotąd modele białoruskiego Maza, które już gdzieś się ukazały, będą warte uwagi? Ich jakość odwzorowania była dobra? Tego klasyka sądzę, że też możemy tu się spodziewać

Gaz 53:
[img]https://teatrnn.pl/cache/dlibra/image/12305/600x1024/[/img]
Lublin. Ulica Zamojska podczas strajków w lipcu 1980 roku
źródło: [link widoczny dla zalogowanych]

Był taki model ГАЗ-САЗ-53Б z serii "Автолегенды СССР: Грузовики"

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Dziś łaskawie otrzymałem prenumeratę, nie ponawiałem jej po nowym roku.

Dzisiaj dostałem prenumeratę. Smile

Co do GAZ-ów to z nimi jest też parę niuansów (proszę mnie poprawić, jeśli się gdzieś pomylę)

pierwsza wersja kabiny - GAZ 53 F (pierwsza seria, z początku lat 60-tych - miała układ reflektorów przednich i kierunkowskazów, jak w Ziłach 130 robionych do 1976 roku - duży reflektor wyżej, a pod nim mała lampka)

druga wersja kabiny - zamieniono reflektory z lampkami miejscami (reflektor niżej od kierunku) - odmiana najczęściej spotykana

trzecia wersja kabiny - oznaczenie miała bodaj GAZ 53-84 - nowy uproszczony grill (produkowana była od 1984 roku do końca

Była też ciężarówka GAZ 52, która miała kabinę od GAZ 53 (wyglądała niemal identycznie), ale miała mechanikę od GAZ 51 vel Lublin 51. Miała mieć też mniejszą ładowność i krótszą pakę oraz ciut inne koła (przy czym koła między modelami 52 a 53 miały być zamienne) - tyle wyczytałem w niemieckiej Wikipedii po przetłumaczeniu na "polnisze szprache" Very Happy

Co do oznaczeń na Ziłach 130 i na modelach - jak kupuję modele z rosyjskich serii to tam na opakowaniach z modelami aut specjalnych są zamiast "Ził 130" itd - oznaczenia następujące - np.

OPIS MODELU: MÓJ OPIS ZAWARTOŚCI:
PSG-160 (130) ---> stacja pomp na bazie Ził 130-66
AC-161 (130) ---> cysterna na paliwo lotnicze na bazie Ził 130-76
APM-90 (130) ---> reflektor lotniskowy na bazie Ził 130-66 lub Ził 130-76
LUMZ-890B (130) ---> chłodnia na bazie Ził 130-66 i Ził 130-76 (mam nawet obie wersje tego modelu z róznych serii)

Czyli też przy oznaczeniach głównie brano pod uwagę typ urządzenia zainstalowanego na pojeździe, a określenie "Ziła 130" zredukowano tylko do "(130)" bo np chłodnie "LUMZ-890B" montowano też i na innych ciężarówkach

Wszystkie wyżej wymienione modele specjalistycznych Ziłów 130 są chyba obecnie robione w skali 1:43 przez chińską firmę Markun Toys i w paru wariantach albo sprzedawane jako KIT-y do sklejania (Awtomobil w detalach / AVD), albo w wersji gotowej "wypasionej" - SSM, albo gotowej "ekonomicznej" Auto Historia", albo w gazetowej robionej dla De Agostini czy Modimio. Jeszcze jest seria "Naszi Gruzowiki" z m.in. Ziłami od Markun-a

MAZ serii 500, GAZ 52 czy różne wersje Kraza to były robione dla Nash Avtoprom (tam chyba przynajmniej raz widziałem, że dla tej serii robił jeden z modeli Hongwell

Pytanie - kto będzie producentem kolejnych modeli dla tej serii - jeśli okaże się, że któryś będzie od Markun Toys - to na bank możemy się np spodziewać Ziła 130 skrzyniowego, czy Kamaza 54112 (ciągnika siodłowego) albo GAZ-a 53 skrzyniowego czy terenowego GAZ-a 66 <---te modele ma ta firma w ofercie i robi ich różne wypusty - jeśli podejmą współpracę z tą serią DeA to co jakiś czas mogą "zapychać dziury" "czymś na temat, co robią i tak już od dawna Wink

Warunek - oczywiście to słowo "jeśli" Wink

Historyk1985 napisał:

MAZ serii 500, GAZ 52 czy różne wersje Kraza to były robione dla Nash Avtoprom

Te modele również robi SSM/AIST/AVD.

Oby tylko nie okazało się, że seria po 15 numerach nie stanie się serią głównie sowieckich modeli z polskimi tablicami rejestracyjnymi, bo modeli sowieckich ciężarówek jest multum na rynku i jak ktoś chce to bez problemu kupi "w akcji rosyjskiej" co tylko chce Wink

A takiego Stara 25, Żubra, czy Jelcza 415 to poza tą serią póki co ciężko szukać na świecie Wink

Pożyjemy - zobaczymy!

Póki co zawartość znanych już nam numerów daje mi frajdę niczym KAP przed 10 laty Very Happy

i cieszę się jak dziecko oczekując tego Jelcza 415, Stara 266 czy Stara betoniarki Smile

Nie zapominaj, że mają to być ciężarówki Z OKRESU PRL-u, a więc tablice z innych krajów nie powinny dziwić Razz

Czekamy na kolejne numery; najbliższy ze Starem 266 powinien być hitem, tym bardziej, że odmian i wersji realnego odpowiednika było całkiem sporo.

Ten Star "dwa sześć sześć" w żółtym kolorze wydaje mi się, że często był użytkowany przez brygady monterów przedsiębiorstw energetycznych, poruszających się w terenie. Bardzo ładny modelik nadchodzi.

Można rzec, że wybór modeli w kolekcji będzie tak duży, że każdy skomponuje sobie set wg własnych upodobań, np. tabor Transbudu ( Ził, Kraz, Kamaz, Maz, Tatra ), tabor PKS ( Żubr, Jelcze, Stary, Liazy, Ifa ). Miłośnicy radzieckich ciężarówek też zbiorą sobie zestawik najbardziej emblematycznych dla tego okresu i regionu samochodów 🙂 Zapowiada się ciekawie. Nie wchodząc w prenumeratę, trzeba będzie liczyć się z "polowaniami"😉.

Takie moje małe spostrzeżenie - modele w tej serii mają (póki co na razie) metalowe, czyli ciężkie ramy. Gdy robi się dźwig z takiego modelu to jest to niewątpliwie na plus Wink

Nisko środek ciężkości, ale i dociążyć taki już ciężki modelik też dodatkowo trzeba. Kiedyś, jakieś ponad 10 lat temu robiłem Ziła 130 od zera - na bazie tego modelu:

Skala 1:43 a kabina była żywiczną kopią Elektropribora. Model nafaszerowałem stalowymi elementami i waży chyba 0,35 kg - mimo, że dość mały jest i "ażurowy" a szoferka z lekkiej żywicy.
(Tak, tak - wiem - w końcu się muszę zmusić, wykończyć model, porobić zdjęcia i w odpowiednim dziale wrzucić je na forum) Wink

Tutaj w tej serii modeli mamy już "na dzień doby" ciężką ramę i kabinę. Aż się prosi zrobić podnośnik koszowy czy dźwig na bazie Stara 266

Metalowe ramy to ogromny plus naszych modeli nawet bez względu na możliwości konwersji. Dzięki temu modele nie wyginają się między kabiną, a zabudową. Smile

Tak, ale też przez to ramy za bardzo nie przerobisz (np. skrócenie pomiędzy osiami).