Kultowe Traktory - Hachette

Na prośbę Kolegi Cochise, wrzucam zdjęcia (jego):

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam.

ciekawe porównanie z Igrą.

Ursus Igry ma odwrotnie założone opony, "jodełka" w złym kierunku

Nie wiem, czy w prawdziwym ciągniku w ogóle da się założyć oponę odwrotnie, ale w rowerach górskich jak się założy jodełkę "pod prąd", to jest lepsza przyczepność, a jak zgodnie, to mniejsze opory toczenia. Jak są dwie takie same opony, to często na przód zakłada się odwrotnie, niż na tył. Taka ciekawostka Smile

Da się założyć odwrotnie, wystarczy przełożyć koła z jednej strony na drugą 🙂
Nie znam się na traktorach ale coś kojarzę, że w instrukcjach obsługi zalecano zmianę kierunku bieżnika w przypadku pracy na glebach miękich czy jakoś tak...
W necie można znaleźć zdjęcia ciągników z odwrotnym bieżnikiem kół.
Może wypowie się ktoś kto ma wiedzę na ten temat?

Ale niezależnie od tego przez większość swego życia typowy traktor ma opony z węższą częścią jodełki do przodu, więc w modelu chyba też tak powinno być.

Dla mnie ten model to taka nutka nostalgii... Ile lat był ten Zetor Crystal Igry jako nasz Ursus traktowany? Od lat 80! I dopiero w tym roku, 2025 na jesieni został zastąpiony modelem z prawdziwego zdarzenia. Wcześniej można było to samo napisać o C385 z Estetyki. Oba klasyki doczekały się zatem współczesnych następców.

Zapowiedź kolejnego numeru:
[link widoczny dla zalogowanych]

max napisał:

......w instrukcjach obsługi zalecano zmianę kierunku bieżnika w przypadku pracy na glebach miękkich czy jakoś tak......

Nie mam instrukcji w ręku, ale praktyka była zawsze taka, że opony w napędzanej osi zakładać trzeba w ten sposób
aby patrząc od góry bieżniki były strzałką (lub jak kto woli jodełką), do przodu, czyli klasycznie tak jak wszyscy wiemy.
Opony z bieżnikiem do osi napędzanych mają strzałki do kierunku obrotu - opony kierunkowe.
Moi znajomi farmerzy używają słów takich: mówiąc, że ślad koła zostawia strzałkę do tyłu skierowaną.
Incydentalnie, czyli bardzo rzadko jeden z drugim zakładali opony odwrotnie w bardzo głębokim śniegu z przyczepą, ale to były inne czasy,
lata 80-te i 90-te XX wieku Smile

teraz od dawna w zimie nie ma głębokiego śniegu na Mazowszu.
Specjalnie na potrzeby tego postu zadzwoniłem przed chwilą do moich dwóch bliskich farmerów - rolników, mających po kilka ciągników.
Żaden z nich nie zmienia kierunku bieżnika, taka zmiana ponoć odczuwalnie zmienia trakcję jazdy traktora, jest wtedy niestabilny kierunkowo.

Żeby to jakoś ująć w ramy - prawo jazdy kategorii T uzyskałem w 1988 roku, przez wiele lat miałem swoją własną trzydziestkę, którą osobiście złożyłem (notabene
razem z moim ojcem, inżynierem projektantem maszyn rolniczych), mam stały kontakt z rolnikami z Mazowsza i stąd moja powyższa wiedza praktyczna Smile

Dziękuję Jarku, nie wiem czemu nie mogę dodać zdjęć Sad

Nie przejmujcie się tak tymi oponami kółka i całą igrę złożyłem tak na szybko do zdjęcia. (Muszę zrobić porządki w gablotach), a porównanie wynikło z "lekko" przesadzonego narzekania na model.
Ps. Tak na marginesie to chyba już mogę zamknąć prenumeratę Razz

W126 napisał:

Nie wiem, czy w prawdziwym ciągniku w ogóle da się założyć oponę odwrotnie, ale w rowerach górskich jak się założy jodełkę "pod prąd", to jest lepsza przyczepność, a jak zgodnie, to mniejsze opory toczenia. Jak są dwie takie same opony, to często na przód zakłada się odwrotnie, niż na tył. Taka ciekawostka Smile

Jednak opony na jednej osi, w tym przypadku na tylnej, rzucają się w oczy jeśli kierunki jodełki są różne. Prawe koło ma mniejsze opory toczenia, a lewe lepszą przyczepność.

Nie no, takiego czegoś nie proponowałbym nawet robić Smile

Albo obydwie zgodnie, albo obydwie odwrotnie, jeśli mówimy o jednej osi. Rower ma dwie, w tym jedną napędzaną, więc tam jest trochę inna sytuacja.

Zetorski wyjaśnił jak to jest w ciągnikach i nie mam więcej pytań.