RALLY CARS - Słynne Samochody Mistrzów Rajdowych skala 1:43

JarekS napisał:

DeA nigdy nie stosowało wypełniaczy w paczkach i nie będzie stosować, bo znacząco wydłuża to czas pakowania przesyłek i podnosi koszty.

Nie rób jaj włożenie foli bąbelkowej do paczki to nie jest jakiś wyczyn .
Jak mają tyle reklamacji ,to nie mają zwiększonych kosztów?
Nie mówiąc o stratach wizerunkowych dla firmy.

Nikt jaj nie robi - w żadnej kolekcji modeli samochodów/autobusów/ciężarówek nie było wypełnienia w kartonach, w których wysyłają modele.

Tak było 15 lat temu gdy pojawiła się kolekcja Kultowe Auta PRL-u i tak samo jest dzisiaj, pojawiło się wiele różnych nowych kolekcji ale pakowanie nie zmieniło się od 2009 roku - modele latają luźno po kartonie.

Niestety od 2009 zmieniło się opakowanie modeli i jego waga. Szczególnie serwisówki są zbyt ciężkie do tego pakowania luzem.

Dwie rzeczy - pierwsza to sugeruje przenieść dyskusję, od postu Wojtka w dół do ogólnego DeA, bo już mocno odjechaliśmy od kolekcji.

A druga to fakt pakowania, że o ile rzeczywiście czy KAP czy teraz ciężarówki tj. blistry okazywały się odporne na transport, o tyle gablotki to rzeczywiście jest problem. Na dodatek DPD faktycznie lubi sobie uszkodzić paczkę... Cóż: reklamujcie do skutku, nie widzę innego wyjścia.

Zauważyłem ostatnio, że prenumeratorzy otrzymali już numer 30 tj. VW Golf Gti 16V, a w związku z tym model zaczął pojawiać się na portalach sprzedażowych. We wrześniu napisałem, że będę zainteresowanym modelikiem, bo wygląda na ulepszoną wersję wydania z serii RMC, którą posiadam w kolekcji. Jednak po zapoznaniu się dokładnym ze zdjęciami, okazuje się, że nie jest to do końca prawda. Bo mimo, że IXO coś uzupełniło to jednocześnie też coś odjęło i tak:

+Dodano czerwoną obwódkę na zderzaku i przednim grillu.
+Dodano napis Pirelli na oponach

ale

-Usunięto przednie chlapacze.
-Szybkę tylną z detalami (paski nagrzewające) zamieniono na czystą.

Jak zatem widać nie ma o co kruszyć kopii. Dodam jeszcze jedną rzecz - zmodyfikowano kalkomanie na tyle. Dolną zamieniono na poprawną, a tablicę rajdu przesunięto z lewego rogu na środek.

Moja opinia: Jeżeli ktoś nie miał jeszcze tego modelu niech śmiało kupuje. Ale jak ktoś ma już poprzednie wydanie (tak jest w moim przypadku) to nie ma co zamieniać, bo modyfikacji jest zbyt mało, a niektóre fajne rzeczy z I wydania znikły niestety.

Stan posiadania modeli z serii Rally Cars u mnie na dzień 27.01 - 2/30

Ja się pożegnałem z prenumeratą. Czekam jeszcze tylko na ostatnią przesyłkę z reklamacją ostatniej paczki.

Dobra decyzja! Nie masz zupełnie czego żałować.

Ja w sumie mam obczajony kiosk, który ma wszystkie numery po kolei i tak się uzupełniam w modele, które mnie interesują, czyli głównie polskie załogi, choć skusiłem się też na Octavię WRC ;D

Jak podaje grupa na Facebooku - kolejne numery kolekcji to:
41. Ford RS200 - Grundel
42. Mini Countryman S2000 - Sordo
43. MG Metro 6R4
44. Mitsubishi Lancer EVO III - Makinen
45. Opel Ascona 400
46. Ford Focus WRC 09 - Hirvonen

A także troszkę więcej na temat pierwszych modeli premium:
przesyłka 13 - Ford Fiesta (WRC/R5?) - Kajetanowicz Barbórka Warszawska
przesyłka 15 - Toyota Celica - Hołowczyc 1996
przesyłka 17 - Ford Escort WRC - Kulig Karkonoski 1999

Lipa. Do końca listopada totalny brak ciekawostek Sad

Dziś prenumeratorzy dostali pierwszy z modeli Premium

Ford Fiesta WRC
Rajd Barbórka 2019
Kajetanowicz/Szczepaniak

[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Gabriel Borowy na grupie fb opublikował kolejne nr jakie wyjdą w serii 41-60... niestety brak polskiej załogi Sad

Jeśli nic się nie zmieni to tak to powinno wyglądać do połowy 2025r

2024r
3.01 23 - 5 Turbo / Ragnotti
17.01 24 - i20 r5 / Neuville
31.01 25 - Alpine a110 / Andruet
14.02. 26 - Corolla WRC / Auriol
28.02 27 - Impreza WRC / Kubica
13.03 28 - 124 abarth / Alen
27.03 29 - Xsara WRC / Loeb
10.04 30 - Golf / Ericsson
24.04 31 - Fiesta WRC / Kubica
08.05 32 - Stratos / Munari
22.05 33 - Impreza s10 WRC / Solberg
05.06 34 - Manta 400 / Frequelin
19.06 35 - 206 WRC / Gronholm
03.07 36 - DS3 RRC / Kubica
17.07 37 - 037 / Rohrl
31.07 38 - Mini / Hopkirk
14.08 39 - 205 turbo / Salonen
28.08 40 - Fabia S2000 / Kopecky

11.09 41. Ford RS200 - Kalle Grundel
25.09 42. Mini Cooper S2000 - Dani Sordo
09.10 43. MG Metro 6R4 - Tony Pond
23.10 44. Mitsubishi Lancer evo 3 - Tommi Makinen
06.11 45. Opel Ascona 400 - Walter Rohrl
20.11 46. Hyundai i20 R5 - Thierry Neuville
04.12 47. Hyundai i20 WRC - Thierry Neuville
18.12 48. Ford Sierra 4X4 - Francois Delecour

2025r
02.01 49. Porsche 911s - Bjorn Waaldegard
15.01 50. Fiat 131 Abarth - Markku Allen
29.01 51. VW Polo R WRC - Seb Ogier
12.02 52. Lancia Delta S4 - Henri Toivonen
26.02 53. Citroen DS3 WRC - Sebastien Loeb
12.03 54. Datsun 240z - Shekhar Mehta
26.03 55. Skoda fabia R5 - Jan Cerny
09.04 56. Fiat 131 abarth - Walter Rohrl
23.04 57. Ford Fiesta RS WRC - Thierry Neuville
07.05 58. Opel Ascona 1.9 SR - Walter Rohrl
21.05 59. Renault 5 alpine - Jean Ragnotti
04.06 60. Peugeot 208 T16 - Craig Breen

Z tej listy warte zainteresowania są tylko dwie pozycje: 54 i 58. Obie niezbyt oczywiste jak na tego typu serie i w dość ciekawych wariantach (Safari, Acropolis). Reszta to festiwal standardów i powtórek. Oczywiście brak jakiegokolwiek modelu w wersji tylko na nasz rynek (vide Bublewicz).

Ogólnie zatem - porażka.

Wygląda na to, że Polacy będą już tylko w dodatkach dla prenumeratorów, tak jak teraz Kajto z Rajdu Barbórki

I nadal Forda Pumy brak.