msnrc - modele w skali 1:43

Piękne M8ki, świetne wydanie
Co do cywilnego m8 coupe bardzo ładny jest tylko 1:18 z minichampsa w 1:43 brak

hubert1111 napisał:

Piękne M8ki, świetne wydanie
Co do cywilnego m8 coupe bardzo ładny jest tylko 1:18 z minichampsa w 1:43 brak

Dziękuję!

Może też za jakiś czas zrobią modele tej generacji 8. Chińczycy, jak w przypadku serii 6. Smile

Witajcie!

Dziś znów cywilnie. Niby nic specjalnego, ale moim zdaniem to przyzwoity model ładnego na swój sposób samochodu. Kolor nie najlepszy, jaki się dało, ale lepszy rydz, niż nic. Wink

319. Toyota Celica (Wulkaniczna Czerwień - Vulcanorot) - Minichamps:

Model nie najnowszy, co widać po jego stanie, ale u mnie od niedawna.

Tyle na dziś. Do następnego!

Witajcie!

Ostatnio było cywilnie, więc dziś znów torowo. Same prosiaki z Le Mans. Smile

Tych modeli też jakimś cudem jeszcze nie pokazywałem, choć są kupione już kilka lat temu.

Na pierwszy ogień zwycięzca w najniższej kategorii.

320. Porsche 911 (991) RSR - #56 - Team Project 1 - J. Bergmeister/P. Lindsey/E. Perfetti - 24h Le Mans 2019 - LMGTE Am - Spark:

Teraz czas na bliźniaków spod skrzydeł Porsche GT Team z tego samego wyścigu, ale kategorii profesjonalnej. Malowanie podobne do tego z poprzedniego roku, jednak czerwień została zastapiona przez złoto.

Jako pierwszy, zdobywca drugiego miejsca w swojej kategorii.

321. Porsche 911 (991) RSR - #91 - Porsche GT Team - R. Lietz/G. Bruni/F. Makowiecki - 24h Le Mans 2019 - LMGTE Pro - Spark:

Drugi z bliźniaków zajął miejsce 9.

322. Porsche 911 (991) RSR - #92 - Porsche GT Team - M. Christensen/K. Estre/L. Vanthoor - 24h Le Mans 2019 - LMGTE Pro - Spark:

Razem:

A to moja skromna kolekcja Porsche 911 RSR:

Tyle na dziś. Do następnego!

Świetne są modele wyścigowe. Kapitalne mają malowania. Przyciągają wzrok. A jak ktoś lubi wyścigi to takie prezentacje to miód na serce. Smile

Fajna ścianka z modeli. Ok!

mafo napisał:

Świetne są modele wyścigowe. Kapitalne mają malowania. Przyciągają wzrok. A jak ktoś lubi wyścigi to takie prezentacje to miód na serce. Smile

Fajna ścianka z modeli. Ok!

Dziękuję!

Witajcie!

Dziś znowu moja ulubiona marka, ale nieco bardziej drogowo, aniżeli torowo.

323. BMW M3 (E92) Coupé (Biały) - Minichamps (Maxichamps):

Z innymi kolorami:

Niestety dopiero jakiś czas po kupnie zauważyłem, że brakuje mu jednego z przednich kloszy. Mimo to zachowam go, bo jest teraz praktycznie nie do kupienia w normalnej cenie.

324. BMW 2-Series Coupé - AC Schnitzer ACL2 (Ciemnozielony) - Minichamps:

Z innymi dwójkami z mojej kolekcji:

Tyle na dziś. Do następnego!

Tuning Schnitzera kapitalny. Podoba mi się takie wykonanie.

Seria 2 jest super. A w specyfikacji AC i tym zielonym kolorze to już w ogóle Smile

Dzięki, Panowie!

Witajcie!

Dziś prawdopodobnie jedyny uliczny Opel, który mi się kiedykolwiek podobał, ale za to w dwóch kolorach (choć z moim wzrokiem w prawie takim samym). Oba modele kupiłem, bo myślałem, że w ten sposób się dowiem, czym się różni Opel Coupé od Opla Astry Coupé. Czego się dowiedziałem? W sumie to niczego.

325. Opel Astra Coupé (Karbonowoczarny - Karbonschwarz) - Minichamps:

326. Opel Coupé (Zieleń Uralu - Uralgrün) - Minichamps:

Oba:

Wierzcie lub nie, ale ten drugi jest zielony a nie czarny.

Z kiedyś kupioną inną wersją kolorystyczną:

... oraz wszystko astrowate, co mam:

Tyle na dziś. Do następnego!

Witajcie!

Dzisiaj post nieco dłuższy, aczkolwiek poświęcony tylko jednemu modelowi (w sferze samochodowej, nie modelarskiej, bo miniaturek będzie dziś wcale niemało).

BMW w 2003, jako następcę modelu Z3, zaczęło produkować model Z4 w dwóch wariantach: coupé i roadster. Minichamps, z wersji z homologacją do poruszania się po drogach publicznych, wyprodukował tylko modele E85 bez dachu.

327. BMW Z4 (E85) (Błękit Toledo metalik - Toledo blau metallic) - Minichamps:

Wraz z pokazywaną już kiedyś wersją wyścigową:

Od 2009 BMW zaczęło produkować drugą generację Z4. Tym razem, zamiast wersji coupé i roadster, produkowany był tylko roadster ze sztywnym dachem (po angielsku hardtop; nie wiem, jak to się nazywa po polsku).

Model miałem, ale niestety sprzedałem. Udało mi się natomiast kupić wersję dealerską, którą wpakowałem do minichampsowej gablotki o standardowych wymiarach.

328. BMW Z4 (E89) Roadster (Granatowy metalik - Dark blue metallic) - Minichamps:

Wybaczcie krzywo naklejony znaczek na kierownicy. Odpadł i musiałem się bawić w zegarmistrza, żeby go przykleić. Nie było to łatwe, bo jest mikroskopijny.

I i II generacja razem:

Udało mi się też kupić E89 w ładnym beżowym kolorze, ale niestety przyszedł z odłamanym lusterkiem, które już kiedyś było mało udanie klejone. Na szczęście jakiś czas temu udało mi się kupić taki sam model w perfekcyjnym stanie.

329. BMW Z4 (E89) Roadster (Beżowy metalik - Beige metallic) - Minichamps:

Oba kolory razem:

No dobrze, wersje drogowe odhaczone; czas na coś bardziej ekscytującego. Następny model, który pokażę, jest jednym z największych rarytasów w mojej kolekcji. Na próżno szukać o nim jakichkolwiek informacji w Internecie. Jednocześnie nie jest to przeróbka. Z tego, co udało mi się dowiedzieć, to był sprzedawany tylko w oficjalnym sklepie dla fanów Turner Motorsports. Ja go dorwałem jakieś 4 lata temu na Ebay.

330. BMW Z4 (E89) GTD - #94 - Turner Motorsport - Cameron/Palttala - GTD 2014 - Minichamps:

Kolejny model kiedyś sprzedałem, ale na szczęście udało mi się niedawno kupić inny (a może i ten sam; kto wie?) egzemplarz. W tym malowaniu BMW podobają mi się najbardziej.

331. BMW Z4 (E89) GT3 - #19 - BMW Team Schubert - Müller/Müller/Alzen/Farfus - 24h Nürburgring 2013 - Minichamps:

Wraz z pokazywaną już kiedyś biedną wersją od Spark:

Oraz z kolegą w skali 1:18:

... a tu Schubert Motorsports z 2013 r. w skali 1:43 razem:

2013 r. minichampsowo:

2013 r. całościowo:

Rok później (2014) drużynie Schubert Motorsport prawdopodobnie skończyły się kolorowe tusze/tonery w drukarce, bo ich samochody zyskały pandowate, czarno-białe malowania.

332. BMW Z4 (E89) GT3 - #19 - Sports Trophy Team Schubert - D. Werner/D. Müller/L. Luhr/A. Sims - ADAC 24h Nürburgring 2014 - Spark:

333. BMW Z4 (E89) GT3 - #20 - Sports Trophy Team Schubert - J. Klingmann/D. Baumann/C. Hurtgen/M. Tomczyk - ADAC 24h Nürburgring 2014 - Spark:

Dwa wyżej pokazane modele kupiłem, bo jakiś sklep sprzedający na Ebay sobie przypomniał, że mu zalega ileś takich na magazynie i wystawił je w niskich cenach. Jakość odzworowania okazała się niestety rozczarowująca, dlatego jakiś czas potem kupiłem modele tych samochodów od Minichamps. Możecie je zobaczyć poniżej.

334. BMW Z4 (E89) GT3 - #19 - Sports Trophy Team Schubert - D. Werner/D. Müller/L. Luhr/A. Sims - ADAC 24h Nürburgring 2014 - Minichamps:

335. BMW Z4 (E89) GT3 - #20 - Sports Trophy Team Schubert - J. Klingmann/D. Baumann/C. Hurtgen/M. Tomczyk - ADAC 24h Nürburgring 2014 - Minichamps:

Dwie abominacje razem:

Dwa dobrze wykonane modele razem:

#19 razem:

#20 razem:

Cała czwórka:

Schubert Motorsports w latach 2012-2014 w skali 1:43 na jednym obrazku:

Schubert Motorsports w latach 2012-2014 na jednym obrazku:

Sportowe E89 z mojej kolekcji:

Wszystkie E89 z mojej kolekcji:

Wszystkie Z4, które posiadam:

Moje minichampsowe E89 w skali 1:43:

Moje wszystkie E89 w skali 1:43:

Tyle na dziś. Do następnego!

WOW!

Jestem pod wrażeniem Twoich zbiorów. Pięknie wyglądają zarówno cywilne jak i sportowe wersje. Kapitalna kolekcja. Ok!

Dziękuję Mafo!

Witajcie!

Czy ktoś tu jeszcze zagląda poza Mafo? Mam wrażenie, że forum nam wymiera. Sad

W każdym razie dziś coś bardziej przyziemnego - samochód, który często można zobaczyć na europejskich drogach. Szkoda, że został wyprodukowany jedynie model w wersji hatchback; chciałbym bardzo mieć go w wersji kombi.

336. Ford Focus MK3 (C346) hatchback (Cukierkowo-jabłkowa czerwień - Candy Apple Red) - Minichamps:

Szkoda, że aparat w moim telefonie nie radzi sobie dobrze z odwzorowaniem czerwieni, bo ta na tym modelu jest naprawdę piękna.

Jako drugi model pokażę dziś ciekawy wypust, również od Minichamps. Przedstawia on samochód koncepcyjny stworzony we współpracy Schaeffler i Continental na bazie Forda Focusa 3. generacji. Co w tym samochodzie takiego specjalnego? Wg zapewnień wcześniej wspomnianych korporacji, jest on wysoce wydajną hybrydą, która działa przy napięciu 48 V - w przeciwieństwie do standardowego w tym przypadku napięcia 400 V. Ma się to przekładać na około o 17% mniejsze zużycie paliwa. Zastosowana konstrukcja miała również generować znacznie mniejsze koszty eksploatacji. W artykule, w którym o tym przeczytałem (artykuł z 2014 r.), pojawiła się również śmiała hipoteza, że samochody te mogą wejść do produkcji w ciągu najbliższych 5 lat. Czy to się udało? Oceńcie sami.

Czemu kupiłem ten model? Bo udało się to zrobić po taniości a bardzo nieśmiało liczę, że może kiedyś jakoś uda mi się go przerobić na wersję kombi.

337. Ford Focus MK3 (C346) hatchback - Gasoline Technology Car - Schaeffler/Continental - Minichamps:

Oba Focusy razem:

Tyle na dziś. Do następnego!