To co Lubię-kolekcja huberta1111

Po kilkunastu postach u innych forumowiczów czas i na mój temat!
Kolekcjonuje już od końca 2014r., kolekcja od tego czasu wiele się zmieniła, zaczynałem od zbierania modeli (właściwie modelo-zabawek) firmy welly i bburago made in china, wtedy ustanowiłem sobie na główny cel aby zbierać auta marki VW i auta PRL... To trwało parę lat, pierwszą gazetówką zkolei była syrena 104 z 1 numeru złotej kolekcji (której wraz z innymi autami PRL od deagostini i daffi nie będę przedstawiał)

Zdjęcie pochodzi z 2016, zbierałem wtedy skalę 1:43 i 24 W wielkim uproszczeniu (bo niestety mało który model ją utrzymywał)

Aż nastąpił mały przełom dzięki temu forum, blogom i Giełdzie Modeli w Warszawie. W Wrześniu 2016r będąc na giełdzie nabyłem dwa modele zupełnie inne poziomem wykonania niż reszta modeli w kolekcji
Właśnie te modele będę dzisiaj przedstawiał.

Na pierwszy ogień idzie Opel Manta A GT/E 1:43 Opel Collection/Eaglemoss
Jest to konkurent Forda Capri, który zadebiutował w 1970r. Jego karoserię zaprojektował Erhard Schnell, a od strony technicznej była to Ascona A. Zkolei wersja GT/E trafiła do sprzedaży w 1974r I napedzała ją najmocniejsza jednostka dostępna w ówczesnej Mancie 1.9E o mocy 105KM. Maksymalnie osiągała prędkość 188km/h. Dla mnie jest to jeden z najpiękniejszych Opli jakie powstały.

Model który stworzony na potrzeby serii Opel Collection jest naprawdę dobrze zrobiony. Trzyma poziom zachodnich gazetówek. Mój model choć ma swoje wady (nie ma jednego kierunkowskazu), ale jest to jeden z moich najważniejszych modeli w mojej kolekcji i jeden z niewielu jakie kupiłem bez zastanowienia, spodobała mi się jego linia nadwozia bez wielu ozdobników, którą podkreślał czarny pas, w dodatku wnętrze w którym była świetnie odwzorowana deska rożdzielcza.
Drugim modelikiem jaki wtedy zdobyłem była Skoda Superb II generacji w wersji liftback od Abrexa w skali 1:43

Na początek krótka historia: Superb II generacji zadebiutował na Targach Motoryzacyjnych w Genewie w 2008r. Zkolei wersja kombi w Frankfurcie w 2009r. Została opartą na płycie PQ46 którą dzielił z m.in.Passatem B6, jednak był od niego o wiele większy, co da się odczuć zwłaszcza w drugim rzędzie, zkolei klapa typu twindoor pozwalała otwierać ją jak w sedanie lub w liftbacku. W 2013r przeszedł face lifting który jest widoczny głównie z przodu, gdzie auto zostało podporządkowane stylowi Octavii III gen oraz tylne lampy w liftbacku poza tym zmieniły się wnętrze i paleta silników a do oferty dołączyła uterenowiona odmiana Outdoor.

Jest to pierwszy modelik gablotkowy w mojej kolekcji. Jak to starsze wypusty Abrexa jest bardzo dobrze wykonana, świetnie oddaje charakter tego auta. Ta Skoda bardzo mi się podoba od dzieciństwa zwłaszcza w liftbacku, linia nadwozia może i jest pokierowana temu aby wnętrze było ogromne ale sam design sprawia dla mnie że to auto jest po prostu eleganckie, co mi się w nim podoba od początku.
Na ostatnim zdjęciu z nastepcą czyli Skodą Superb III od I-scale
Obydwie mają dla mnie swój urok i przyciągają wzrok. II-ka wtedy kiedy ją kupowałem sprawiała wrażenie modeliku który jest najlepiej wykonanych z wszystkich, oczywiście z czasem to się zmieniło ale to dzięki tej Skodzie i Oplowi Mancie moja kolekcja została skierowana w stronę jakości zamiast ilości!

Teraz już zbieram modele tak jak w temacie:"To co Lubię", głównie w skali 1:43 i modele cywilne. Każdy model zanim zakupie przemyślam kilka razy. Inne skalę w temacie także będą się pojawiać ale bardzo rzadko kiedyś stanowiły połowę mojej kolekcji teraz zostały tylko te do których mam spory sentyment (będą przedstawiane przy okazji) poza tym postanowiłem skupić się na skali 1:43, co będzie widoczne nie tylko po tym poście ale także następnych
Pozdrawiam forumowiczów

Superby razem wyglądają bardzo fajnie Smile

Ogólnie bardzo lubię stylistykę nowego Superba i najnowszej Octavii, świetny kawał designu Smile

Dzięki wielkie smigi;-) ja sądzę tak samo jak ty, jeszcze planuje w kolekcji superba III kombi i jeszcze jednego liftbacka (planuje przerobić na sportline) liczę że się na giełdzie trafią Wink

Bardzo ładnie i schludnie rozpoczęty temat Smile

, jednak było warto Smile

. Kibicuję i trzymam kciuki.

Nowa Octavia i Superb też zaczynają mi się podobać. Superb w szczególności Kombi , ma świetną bryłę. Ale jeśli chodzi o Skodę w skali 1:43 to poproszę Yeti w przedlifcie Smile

Na pewno będę tu zaglądał, czekam na kolejne prezentacje Wink

Sławek 84-dzięki! A Skodę Yeti jak sam wiesz mam w planach na przyszłość!

A tymczasem dziś przedstawiam wam mój trzeci model gablotkowy który w mojej kolekcji pojawił się niedługo po Superbie i Mancie;-)
A mianowicie japońskie coupe Nissana 350Z od J-Collection 1:43

Na początek trochę historii:Małe coupe Nissana następcę 300ZX, wprowadzono do produkcji w 2002r (w wersji coupe) za to roadster trafił do produkcji rok później.Model charakteryzowały obłe linie i dużo smaczków stylizacyjnych jak np.logo Z na półce bagażnika. Auto jednocześnie miało być nowym 240Z więc w stosunku do poprzednika nie tylko wygląd ale I masa się zmieniła. Napędzał go silnik 3,5l V6 o mocy 280KM. W 2005r przeszedł face lifting zmieniono trochę wygląd i aerodynamike a także silnik który zaczął generować 313KM. Nastepcą została 370-tka która trafiła do produkcji w 2009r.

A teraz kilka słów o modeliku. 350Z pojawiło się w mojej kolekcji totalnie przypadkiem. Był to swego rodzaju prezent. Jakość wykonania w pierwszym dniu jak go ujrzałem mnie zszokowała. Te detale jak Z-tki z boku czy na półce w bagażniku, malowane wnętrze itd... Tak to było jak jeszcze się zbierało welly, model mam od 2016r. Teraz mogę wytknąć że ma uproszczone lampy ale i tak model świetnie się prezentuje i cieszę się że zawitał do mojej kolekcji. Może kiedyś jak przydarzy się okazja wzbogace kolekcje o wersję roadster bo samo w sobie auto bardzo mi się podoba. Auto także przywołuje wspomnienia gdy identycznym ścigałem się w grze Need For Speed Underground Rivals. Jest to także moje pierwsze auto z Japonii w mojej kolekcji teraz mam ich blisko 6. Kolekcja od 2016 zmieniła się nie do poznania pojawiła się gablota, większość welly została wypisana i sprzedana z kolekcji, sam kierunek zbierania także się zmienił co już opisywałem w pierwszym wpisie
Pozdrawiam forumowiczów

Z33 z Kyosho wygląda bardzo fajnie. Sam bym przytulił w pomarańczowej perle, a jak się nie trafi to poszukamy w Ebbro Smile

Bartek. napisał:

Z33 z Kyosho wygląda bardzo fajnie. Sam bym przytulił w pomarańczowej perle, a jak się nie trafi to poszukamy w Ebbro Smile

Bartek.-tak sobie dziś popatrzyłem Z-tki 350 od tych dwóch producentów i tak patrząc na wszystko to ebbro mnie oczarowało chyba jest nawet lepsze od Kyosho i sam będę musiał się w nie wyposażyć w wersji Nismo lub roadster, lampy idealne, środek też taki ideał jeśli chodzi o 350Z według mnie patrząc na fotki

Wysłany: Pon 13:52, 16 Mar 2020

Kwarantanna i pandemia koronawirusa dała czas na powrót do prowadzenia tematu na forum...

Dziś dwie 911-tki, w 1:1 są to limitowane samochody do 1948szt, napędzane silnikiem z wersji GT3 a mianowicie:

Porsche 911 991.2 Speedster red 1:43 Spark (żywica)

I drugi Porsche 911 991.2 Heritage Edition 1:43 Spark

Co do jakości nie mam co mówić. Są to jedne z najlepiej wykonanych modeli w mojej kolekcji i najlepiej wykonane Porsche. W wnętrzu świetnie odwzorowano oprócz deski rożdzielczej także pasy bezpieczeństwa jako oddzielny element. Są bardzo efektowne.
Uwielbienie tego auta stało się rzeczywistością gdy pokazano już wersję koncepcyjną najnowszego Speedstera, póżniej zostało czekać na modeliki😃
A na koniec foto rodzinne: Heritage świetnie dopełnia czerwonego

Wysłany: Pon 19:18, 16 Mar 2020

Świetnie to wygląda z czarną felgą. Ja się zastanawiam jeszcze nad białym, ale na razie czekam na okazję.

Wysłany: Pią 0:06, 20 Mar 2020

Lucanero napisał:

Świetnie to wygląda z czarną felgą. Ja się zastanawiam jeszcze nad białym, ale na razie czekam na okazję.

To prawda, świetnie wygladają, polecam;-) teraz spark wypuścił także regularne w szarym i zielonym;-) mi akurat biały nie pasował Wink