Tylko Alfy...

Kolejna Alfetta w swojej ostatniej odsłonie z 1983 r w wersji Quadrifoglio Oro czyli "Złota koniczynka". Model od firmy KESS, niezły, ale nie tak dobry jak NEO. Wykonanie trochę mniej staranne i lakier nie tak dobry.
75

Dzisiaj dwa modele z trochę przeciwnych biegunów. Jeden to tzw koncept a drugi to ostatnia duża limuzyna Alfy czyli 166 przedliftowa.

Alfa Romeo 166 wydana przez Solido w wersji "puszkowej" :-)
Jest trochę lepsza od zwykłej. Ma np malowane listwy progowe. Jak na Solido to całkiem niezły model.
76

Alfa Romeo Sbarro Issima to dość niezwykły koncept zresztą jak większość Sbarro :-) Ten, miał silnik V12 ale zmontowany z dwu V6 "Busso" - oczywiście :-). Mi przypadło do gustu wnętrze tego auta - jest bardzo surowe - takie jak lubię. Fotele też są spartańskie i w pewnym sensie są kontynuacją karoserii, płynnie łączą się z nadwoziem w formie wytłoczeń. Prezentowany model nie jest dokładną kopią konceptu. Oryginał miał srebrne felgi oraz kierunkowskazy w wąskich narożnikach wlotów powietrza. Tecnomodel wydał ten model w kilku kolorach -nie wiem po co. Ale za to w limicie po 20 szt?
77

Pozdrawiam

Dzisiaj dwa modele z Włoch jeden był już prezentowany na forum ale w wykonaniu innej firmy.
Alfa Romeo 33.2 Coda Lunga czyli wersji przygotowanej na wyścig 24h Le Mans. Załoga tego auta Ignazio Giunti i Nanni Galli, zajęła pierwsze miejsce w swojej klasie (do 2L) i czwarte w generalce w 1968r. Model pochodzi od "Best". I jak na razie zamyka moją kolekcję wyczynowych Tipo 33 ( w sumie 9 sztuk)

Drugi model to Giulietta Sprint Zagato - SZ z 1960 r we wczesnej wersji. Model posiada zakryte klosze reflektorów, większość egzemplarzy nie ma tych osłon. Samochód wyprodukowano w liczbie około 200 egzemplarzy w dwu wersjach, różniących się tylną częścią nadwozia. Model pochodzi od "Bang".

A oto najnowszy mój nabytek. Ostatnia ręcznie produkowana Alfa Romeo model 6C 2500 Villa d'Este. Nazwa samochodu pochodzi od znanego i trwającego do dzisiaj konkursu na najelegantsze auto, odbywającego się właśnie w Villa d'Este, który to konkurs wygrała w 1949r. Samochód, w latach 1949 do 1951, powstał w 36 egzemplarzach w tym ok. 4-5 w wersji kabriolet. Był to ówcześnie najdroższy samochód świata.
Model pochodzi od BBR z serii Blue Moon.

To chyba największa Alfa jaką mam :-)

oglądałem dziś tę Alfę na ebayu i tak sobie pomyślałem kiedy zobaczę ją w Twojej kolekcji, długo nie czekałem Very Happy

, gratuluję nabytku jak i całej kolekcji.

W Hong-Kongu mają świetną pocztę! W piątek zamówiłem a dzisiaj odebrałem. Podobnie z zakupami w Japonii. Jednak co muszę powiedzieć - to model ten nieco odstaje jakością od tych prawdziwych BBR'ów. Lakier jest bardzo OK ale np zderzaki i inne chromy są z tworzywa a nie fototrawione. Ale cena przynajmniej sporo niższa Smile

Cieszę się, że się kolekcja podoba. Na szczęście kilka fajnych firm (NEO, KESS) ma w planach wypuścić bardzo ciekawe modele, więc kolekcja będzie się rozrastać jeszcze.

Pozdrawiam!

Tym razem dobrze znana Alfa 147 a właściwie dwie jej wersje przed i po "liftowa". Obie trzydrzwiowe (modeli pięciodrzwiowych brak). Modele prod minichamps. Niestety PMA dla modeli wybrała najbrzydsze felgi Sad

i parka razem:

Fajne te Alfiątka. Od kiedy zacząłem oglądać twoją kolekcję Alfy Romeo, sam nabrałem chęci by ją utworzyć. Uważam, że felgi w modelach 147 nie tyle co są brzydkie co niestarannie wykonane. Powodzenia w dalszej realizacji kolekcji.

Generalnie to Minichamps w ogóle nie za bardzo przykłada się do modeli Alfa Romeo, nie tylko felg.

No ja nie mogę narzekać na modele VW od PMA bo są pieczołowicie wykończone a o Audi nie wspomnę bo są wykonane na jeszcze wyższym poziomie. Musisz też wziąć pod uwagę że oba modele które zaprezentowałeś ostatnio były dosyć dawno wydane przez PMA.

Fakt, VW i Audi są bardzo ładnie zrobione! (Audi 100 - cygaro, bardzo mi sie podoba) Niestety nawet nowe Alfy też nie grzeszą jakością. Np Alfa Romeo Alfasud Sprint, wycieraczki w tym modelu są paskudnie wielgachne. Najnowsza Giulietta QV w czerwonym kolorze ma błąd bo zapomniano dodać listw progowych. Znaczek na błotniku jest, lusterka też są odpowiednio pomalowane ale progów brak :-(. I tak ją kupię :-)

A Gulietta jest chyba jeszcze produkowana przez Norev'a, tak samo jak Mito?

Noooo tak, ale są jeszcze gorsze niż PMA Smile

To mnie pocieszyłeś, już miałem chęć kupić obydwa od Norev'a Smile

Kolejna AR 155 V6 Ti w mojej kolekcji. Chciałem ja mieć ze względu i na fajne malowanie oraz to, że widziałem ja w akcji "na żywo" podczas ME w wyścigach górskich w Trydencie. W sumie w DTM/ITC w 1996 roku z tego auta korzystało trzech kierowców. Hattori podczas eliminacji w Japonii - uwieczniony na modelu , Watt, który jeździł przez większość sezonu tym autem oraz Brazylijczyk Wilson, któremu udało się zdobyć najlepsze miejsce tym autem, był drugi - w Brazylii oczywiście.
Model jest od Hpi

Następny model to Giulia Spider od Minichampsa. Niestety czerwonej PMA nie robi, więc padło na błękitny. Trochę też z powodu okazyjnej ceny.
Przy okazji wyjaśnię różnicę między Giulia a Giuliettą, z którą wielu myli ten model. Giulia ma silnik 1600 a nie 1300, a na masce posiada dodatkowy wlot powietrza.
Giulietta posiada wzdłuż maski chromowane przetłocznie.

KESS przygotował ostatnio kilka nowych modeli AR jednym z nich jest bardzo ładnie zrobiona berlina 2600 z 1962 r - choć spotkałem się z opiniami w intrnecie, że jest on źle datowany. Ale co tam - Scudetto ma ślicznie zrobione ahhhh :-)

Teraz dwie nowości od NEO. Pierwszy model, to Giulietta z 1983 roku czyli ostatni "wypust" tego modelu.

Drugi model to Alfa Romeo 1900 CSS Touring:

TrueScale wypuściło ostatnio dwa Brabhamy z silnikami Alfa Romeo.
Jeden z nich to BT45 z 1976r - bez sukcesów ale fajnie malowany.

Swoją kolekcję samochodów F1 uzupełniłem też o dwie Alfy:
- Alfa Romeo F1 179 z 1979 - pierwszego roku po powrocie do F1 fabrycznego zespołu. Historia z Brabhamem miała być przygotowaniem do tego powrotu:
Spark

druga Alfa to jednocześnie ostatnia Alfa w F1 czyli model z 1985r :-(
AR 185T - również od Spark - świetnie zrobiona!

Udało mi się również zdobyć kolejny eksponat do mojej mikrokolekcji BAT-ów a mianowicie BAT 7 z 1954 od Bizarre. Niestety model chociaż drogi nie jest perfekcyjnie wykonany - jak większość modeli Bizarre :-(
ale i tak na żywo model wygląda wyśmienicie choć to raczej zasługa stylistów Bertone ! :-)))

Ostatni dziś model jest nietypowy dla mojej kolekcji, bo jest nim ciężarówka, ale to najprawdziwsza Alfa. Samochód pochodzi z 1950 roku i nazywa się Alfa 500. Jak widać, był on używany przez ekipę F1 do transportu bolidów.
Jest to mój "100" model w kolekcji :-)
Model pochodzi od Exoto. Ciekawostka to tylne drzwi do rampy, które otwiera się w modelu pociągając za klamkę. Jest do tego dołączony specjalny przyrządzik oraz instrukcja obsługi :-)

Życzę wszystkim forumowiczom Szczęśliwego Nowego Roku oraz coraz większych i wspanialszych kolekcji modeli!