Zbiorek Władka, czyli po trochę wszystkiego

Cześć.

Chciałbym wam zaprezentować moją kolekcję, która nie posiada jakiegoś ściśle określonego profilu. Zbieram w zasadzie wszystko co mi się podoba, ze szczególnym uwzględnieniem pojazdów, które odegrały istotną rolę w historii. W skład mojej kolekcji wchodzą samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, a także planuję zbudować minikolekcje autobusów.

1936r. Fiat 500 Topolino - Fiat Story Hachette.

Jest to pierwsza generacja doskonale znanego małolitrażowego samochodu Fiata. Samochód napędzał dolnozaworowy silnik o pojemności 569 cm3 a jego wnętrze mieściło 2 osoby.

1937r. Fiat 1100 - Fiat Story Hachette.

Samochód był następcą słynnego Fiata 508. Nowy model posiadał nowocześniejszą, opływową, karoserię która dzięki szerokiej szybie i wąskim przednim słupkom zapewniała dobrą widoczność w trakcie jazdy.

1937r. Bugatti 57 SC Atlantic - Whitebox.

Powstały zaledwie 3 egzemplarze tego modelu. Najbardziej charakterystyczną cechą tego modelu jest opływowa karoseria sprawiająca wrażenie jakby była połączona z dwóch części połączonych ze sobą serią nitów biegnących wzdłuż górnego kołnierza.

Kolejne modele zaprezentuje gdy tylko pogoda pozwoli na wykonanie przyzwoitych zdjęć...

Zapowiada się bardzo interesująca kolekcja. Fajnie, że nie stawiasz na ilość koncentrując uwagę na starannej selekcji. Z przedstawionych przez Ciebie modeli największe wrażenie robi Bugatti z możliwości podziwiania którego się niezmiernie cieszę bo rzadko na forum możemy podziwiać produkty firmy Whitebox. Model jest świetny i bardzo mi się podoba, choć mając na uwadze cenę po której jest sprzedawany można mieć lekki żal do producenta za malowane tylne światła. Ale to maleńka wada, która przy reszcie świetnie wykonanych detali staje się prawie niezauważalna Smile

Mi również wpadło w oko Bugatti, wyjątkowe jest to auto Very Happy

Zgadzam się z wami Smile

Bugatti robi naprawdę bardzo dobre wrażenie choć widać że to nowe wydanie znanego modelika IXO ze wszystkimi jego niedoskonałościami jak np. wspomniane już wyżej malowane tylne światła. FF - w tym temacie jeszcze przewinie się kilka modeli od Whiteboxa. Jutro postaram się zaprezentować kolejną część kolekcji Smile

Pozdrawiam !

Dzisiaj zaprezentuje kolejne modele z mojej kolekcji.

1954r. Simca 9 Aronde - Altaya

Simca Aronde była samochodem klasy średniej produkowanym w latach 1951 - 1964. Model przestawia pierwszą generację produkowaną w latach 1951 - 1955.

1974r. BMW 2002 tii L - Autoart

Produkcję modelu 2002 BMW rozpoczęła w 1968r. i kontynuowała do 1975r. Sportowa odmiana BMW 2002 oznaczona symbolem 2002tii pojawiła się w 1971r i napędzana była silnikiem M10 o pojemności 1990cm3 i mocy 130 KM. Do 100km/h rozpędzała się w 9,4 sekundy.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam !

Takie BMW to ja też bym chciał u siebie, coraz droższe się robi ale ładne jest bardzo Smile

Stare samochody mają swój niepowtarzalny urok! Sam kiedyś intensywnie myślałem nad uruchomieniem kolekcji od początku motoryzacji do końca lat czterdziestych. Tylko gdzie ja na to znajdę miejsce? Tym bardziej cieszy, że coś takiego powstaje właśnie u Ciebie, po zaledwie dwóch prezentacjach już mi się podoba! Oby więcej staruszków, bo to temat bardzo piękny Wink

Nie na darmo się mówi, że prawdziwa motoryzacja skończyła się na początku lat 90-tych Wink

Potem to już tylko przedmioty, nie samochody....

Powtórzę się, ale co tam - Bugatti przepiękne Wink

Dziękuję koledzy za opinię Smile

Piotrku - W dużym stopniu pomogłeś mi w tworzeniu kolekcji dzięki akcjom Ebay Smile

Dzisiaj zaprezentuję kolejny modelik z kolekcji który pozyskałem, wraz z Fiatem 500, od kolegi MARCO:

1953r. Fiat 1100 - Hachette Fiat Collection

W 1953r. zaprezentowana została nowa generacja modelu 1100. Samochód otrzymał nowoczesne, samonośne, czterodrzwiowe nadwozie typu sedan odpowiadające ówczesnym trendom stylistycznym. Pod maską pracował silnik o mocy 37 KM który pozwalał rozpędzić maksymalnie samochód do 122 km/h.

A tutaj porównanie z przedwojennym 1100 Smile

Kolejne dwa modele z mojej kolekcji:

1936r. Mercedes - Benz 540K - Altaya

Samochód został zaprezentowany na Paryskiej wystawie w 1936r. Silnik tego samochodu miał 117 KM jednak dzięki uruchomieniu sprężarki można było podnieść moc do 183 KM które rozpędzały ważący 2,5 t samochód do prędkości 170km/h. Jako że klienci zamawiający te samochody mogli zażyczyć sobie pewnych modyfikacji czy zmian zachowane do dziś egzemplarze różnicą się detalami. Model przedstawia 2 - miejscowy kabriolet.

1958r. Opel Kapitan P1 - Starline

Opel Kapitan P1 został wprowadzony do produkcji w czerwcu 1958r. jako następca czwartej generacji tego modelu produkowanego w latach 1954 - 1957. Nowy model był dłuższy, szerszy i niższy. Produkcja trwała tylko rok. Wyprodukowano ponad 34 tys. tych samochodów.

Mercedes sprawia bardzo pozytywne wrażenie , ma pięknie odwzorowane wnętrze .
Oprócz "Demoludów " zbieram Mercedesy w skali 1:43 , tyle , że z lat 1960-1990 Wink

.

Władek napisał:

1936r. Mercedes - Benz 540K - Altaya
Model przedstawia 2 - miejscowy kabriolet.

Wydaje mi się, że jesteś w błędzie. Widząc stopień na prawym tylnym błotniku uważam, że pod klapą za siedzeniami kierowcy i pasażera znajduje się dodatkowe siedzenie. Nie wiem czy rozwiązanie takie było popularne w tamtych czasach, ale spotkałem się z nim wielokrotnie.
Tu widać to dobrze w modelu Skody:

Mój błąd

Dzięki za czujność ! Następnym razem będę starał się doszukiwać się bardziej dokładnych informacji przy opisywaniu modeli Idea

Tymczasem dwa kolejne modele:

1909r. Ford T - Whitebox

Fordy T były już obecne na ziemiach polskich przed I Wojną Światową a ich sprowadzaniem zajmowała się firma "Atlanta" z siedzibą w Warszawie. Jednak po I Wojnie Światowej do Polski trafiły znaczne ilości tych samochodów m. in. wraz z przybyciem armii gen. Hallera czy też zakupione z demobilu wojsk Ententy. W 1919r. powstała w Polsce montownia Fordów T. Dużą liczbę Fordów T wyremontowano w zakładach CWS. Na koniec warto dodać że podwozie tego samochodu posłużyło do budowy pierwszego polskiego samochodu pancernego Ford Tfc zaprojektowanego przez inż. T. Tańskiego.

[link widoczny dla zalogowanych]

1968r. Mercedes - Benz W115 - Altaya

Produkcję tego modelu oficjalnie rozpoczęto w styczniu 1968r. jednak produkcja ruszyła już rok wcześniej. Przed wdrożeniem do produkcji prototypy nowego samochodu poddano intensywnym testom w trakcie którego miały pokonać 2 miliony kilometrów bezdrożami Sycylii, górskimi szlakami Bułgarii i na torze Nurburgringu a 26 samochodów rozbito w crash testach. Tak narodził się samochód którego trwałość i niezawodność przeszła do historii motoryzacji. Samochód sprawdził się i na drogach europy zachodniej jak i na bezdrożach Afryki i Azji gdzie jego pasażerami często byli dyktatorzy.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam !

Doskonale wykonanie wszystkich modeli podkreślone wysokiej jakości fotografią. Podoba mi się szczególnie Kapitan, który ciekawie prezentuje sie w tej kolorystyce.

Mercedes W115 w tym zestawieniu kolorystycznym prezentuje się bardzo elegancko .
Z kolekcji Mercedesa Altayi mam już między innymi : 600 Pullman , G500 V8 , 190E 2.3 16V , W123 . Według mnie są przyzwoicie wykonane.