CW-660 1:43, Resin Labor

Autorem projektu zabudowy jest Andrzej an_woj . Model powstał w oparciu o podwozie DeA które trzeba było skrócić i dorobić przedłużkę ramy z tylnym zderzakiem. Podczas montażu zabudowy za kabiną i kosza koła zapasowego również jest niezbędne wycięcie gniazd mocujących wkręty.

Efekt końcowy prezentuję się następująco:

A ja jak zwykle czegoś tu nie rozumiem. Skoro model zabudowy powstał w oparciu o model DeA, to skąd się bierze konieczność korekcji ramy? O ile wiem, to wszystkie wersje Starów 660 dla wojska produkowano na standardowych ramach i nie korygowano w tym celu fabrycznych podwozi.

Fantastiko!!

znakomita robota !

razamanaz napisał:

A ja jak zwykle czegoś tu nie rozumiem. Skoro model zabudowy powstał w oparciu o model DeA, to skąd się bierze konieczność korekcji ramy? O ile wiem, to wszystkie wersje Starów 660 dla wojska produkowano na standardowych ramach i nie korygowano w tym celu fabrycznych podwozi.

Zobacz zdjęcie trzecie od dołu. To wszystko wyjaśnia i jak widać rama nie jest standardowa. Raczej nie zobaczmy tej ramy w STAR-ze 660 skrzyniowym, a zakładam że będzie taki w serii, bo się model po prostu nie złoży. Ta zabudowa sztabowa jest dłuższa niż N-117 również.

No i natchnąłeś mnie do dokonania obmiarów modelu Stara 660, czego dotychczas nie robiłem. I moje wnioski są takie: podwozie tego modelu jest niemal idealne. Wszystkie podstawowe wymiary tj. rozstawy osi i kół są prawidłowe. Zabudowa (jako wywodząca się ze 117UAM) jest prawidłowa co do długości i wysokości i trochę za wąska. Czyli, podwozie tego modelu nadaje się do osadzenia różnych nadwozi (w tym oczywiście ciężarowego) bez żadnych przeróbek.

Zabudowa cysterny powstała w oparciu o żywiczny zestaw , sporo wcześniej niż ukazał się model kioskowy , stąd różnice w długości ramy i osadzeniu zabudowy .

Dziękuje wszystkim. Cieszę się że model się podoba Very Happy

razamanaz napisał:

No i natchnąłeś mnie do dokonania obmiarów modelu Stara 660, czego dotychczas nie robiłem. I moje wnioski są takie: podwozie tego modelu jest niemal idealne. Wszystkie podstawowe wymiary tj. rozstawy osi i kół są prawidłowe. Zabudowa (jako wywodząca się ze 117UAM) jest prawidłowa co do długości i wysokości i trochę za wąska. Czyli, podwozie tego modelu nadaje się do osadzenia różnych nadwozi (w tym oczywiście ciężarowego) bez żadnych przeróbek.

Niezmiennie się Tobą nie zgadzam.

Tak wygląda rama od 660.

A tak w Modelu Dea. Raczej widać na pierwszy rzut oka że rozstaw osi jest ok a zwis tylni zwisa za bardzo Wink

no chyba że mamy inne suwmiarki i tylko ja tak to widzę.

Też mam wątpliwości co do konstrukcji ramy .
Ale to zdjęcie chyba trochę to rozwiewa i pokazuje ,że rama w oferowanym modelu jest do przeróbki.
Ale może robiono też inne ramy ?

marek2g napisał:

no chyba że mamy inne suwmiarki i tylko ja tak to widzę.

Suwmiarki pewnie macie takie same, ale zrób rysunek techniczny Stara w takiej samej wielkości jak jest model Stara. Przecież zupełnie nie zgadza się wymiar kabiny, wymiar zbiorników paliwa, średnica kół itd. Star na rysunku jest krótszy od Stara w modelu.
Jak zrobisz rysunek w takiej samej skali jak jest model, to wtedy dopiero będzie można porównywać.

mafo napisał:

Suwmiarki pewnie macie takie same, ale zrób rysunek techniczny Stara w takiej samej wielkości jak jest model Stara. Przecież zupełnie nie zgadza się wymiar kabiny, wymiar zbiorników paliwa, średnica kół itd. Star na rysunku jest krótszy od Stara w modelu.
Jak zrobisz rysunek w takiej samej skali jak jest model, to wtedy dopiero będzie można porównywać.

To jest rysunek w skali 1:43 i wszystkie wymiary się zgadzają za wyjątkiem długości ray w modelu DeA a reszta to kwestia perspektywy.