Polonezy

A ja pozwolę sobie na ostrzeżenie. Mam takie rylce i boleśnie wypraktykowałem, że trzeba mieć baaardzo dużo zdolności w rękach, żeby coś ładnie z tego w modeliku zrobić.
Wszyscy wiemy, jaki talent w rękach ma prlman55, ale moje doświadczenie jest takie, że mnie - jako zwykłemu śmiertelnikowi - udają się tylko małe poprawki.

Weekend się kończy, więc na podsumowanie parę zdjęć prac nad sedanami Fso:

Fso Obrzynek

Po radach Prlmana55 i ostrzeżeniach Promensa Obrzynek nabrał krawędzi klapy. Nie jest to doskonałe. Żeby uzyskać taki efekt musiałem pięć razy szpachlować to co zepsułem.

Uważam, że to bardzo ciekawe doświadczenie i warto tę sztukę opanować.

Polonez Atu

Atu nabrało kształtu. Dobudowany został kufer wraz ze słupkami tylnej szyby i okienek.
Pas tylny na wysokości lamp został zaszpachlowany do wprowadzenia miejsc na nowe lampy.
Dodatkowo poprawiona została wada odlewu Poloneza.

Wow, z pracy na pracę jest coraz lepiej, bardzo czekam na skończone Atu! Very Happy

Wyglądają rewelacyjnie Wink

Z czego zaadaptowałeś ramkę i podszybie do sedana ?

Ładnie Ci to wychodzi. Ja mogę tylko pozazdrościć zdolności.

ekstra ci to wychodzi uwielbiam poldki i nie mogę się doczekać efektu końcowego , kawał dobrej roboty

Dzięki za słowa uznania Very Happy

staram się żeby było coraz lepiej Very Happy

@arekgru:

Ramka to drut chromoniklowy o średnicy 0,4 mm dogięty i przyklejony.
Podszybie to polistyren z którego jest klapa zrobiona, szpachlowany wykańczającą szpachlówką samochodową.
Krawędzie klapy wyżłobione są rylcami.

Wszystko znajdziesz we wcześniejszych postach.

Dzięki, wyglądają oba rewelacyjnie Wink

a czym docierasz szpachle na krawędziach żeby była równa ?

Do tego używam niedużego prostopadłościanu o wymiarach 6 x 6 x 15 mm jaki był w zestawie końcówek mini szlifierko wiertarki.
Owijam go papierem ściernym 600, tak żeby idealnie się załamał na krawędziach i powolnym monotonnym ruchem docieram, aż uzyskam odpowiedni kształt.

Dobra robota! Widac fach w ręku i zapał, ciekaw jestem efektu koncowego sedanów, chyba ze juz są gdzies pokazane? Wink

Prace było tymczasowo przerwane ponieważ brałem ślub Very Happy

Mam nadzieję, że w krótkim czasie zamknę projekty sedanów.

W między czasie postanowiłem na rozgrzewkę popełnić dwa szybkie projekty:
-Przejściówka w wersji Policyjnej (w drugiej kolejności),
-Akwarium z przodem Borewicza (ten może być traktowany jako MR'86)

Zgodnie z Wikipedią

Cytat:

Modele MR'86 oraz MR'87 oferowane były również ze starszym typem przedniej części nadwozia z odmiany MR'83. Samochody w takiej kompletacji przeznaczone były głównie na rynki eksportowe, a zastosowanie odmiennej stylizacji przedniej części nadwozia spowodowane było chęcią odróżnienia podstawowej wersji wyposażeniowej od pozostałych, bogatszych odmian

MR'87 z ZKAP-u przez swój kolor nie dawał mi spokoju. Pamiętam z dzieciństwa ten kolor, ale w Polonezie Akwarium z pasem przednim Borewicza.
I tak Polonez przeszedł przygotowania:

Po czym spotkał się ze szlifierką kątową.
Tu okazało się, że samo ścięcie osłony atrapy nie wystarczy. Górna część pasa ma wysunięcie dystansowe przez co trzeba ingerować w ścianę pasa przedniego.

Na zdjęciu tylko ze ściętą osłoną:

Godzinę później Polonez z wyciętym przodem i lekko zwaloryzowanym nadwoziem czekał na detale przodu:

Finalnie wygląda tak:

psotec- Jaką techniką wykonujesz kufry i słupki do okienek do Atu?????

Model ładny. Zmotywował mnie do pracy nad takim samym. Teraz ino pasuje dobór lakieru na rant maski bo troszkę szpeci. Ja do swojego dobrałem niemal identyczny