Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

jeśli dobrze pamiętam bombla (a widziałem go nie raz podczas praktyk w technikum na FSM-ie) to tylna część była pionowa, a w fiacie 126p jest pod lekko ujemnym
( o tak -> /) kątem... więc nie może być taka sama w obu pojazdach...
niestety nie mam jeszcze modelu więc nie mogę się wypowiedzieć na ile poprawnie jest to wykonane...

Temat Bombla wyczerpany , więc wrzucam parę fotek mocno przedpremierowego Jamnika Smile

Zapowiedzi Nyski nie wrzucam , nie mam jeszcze gazetki (w produkcji) Very Happy

Najbardziej straszą tylne lampy, szkoda że nie dali takich jak w pierwszym wydanym 125p. Odbłyśniki w lampach przednich to nie będzie problem. Natomiast interesują mnie opinie odnośnie przedniego grila, czy jest w nim wszystko w porządku czy tak jak w mr'75 jest coś do poprawki.?

Przede wszystkim razi pomalowana w kolorze nadwozia kratka wlotu powietrza na tylnym słupku, tyle,że to łatwo pomalować, no i faktycznie te tylne lampy......

Czemu rejestracja zaczyna się od cyfer? Wink

jak wyglada jamnik w zestawieniu z normalnym fiatem 1:43? ma ktos mozliwosc porownania na foto?

Widzę że burza nad Jamnikiem trwa ,i będzie trwać ,a ja ze swej strony Bardzo proszę osoby które mogły by stworzyć i wyprodukować poprawne światła do tego modelu ,i w chrześcijańskiej cenie sprzedawać,sam się pisze na 2/3 kpl.

na co zwróciłem uwagę w "jamniku"
gruba warstwa lakieru
niestarannie wykonane i zamocowane kierunkowskazy przednie
znaczek na grillu umieszczony za wysoko
powrót do garba na masce
jednokolorowe lampy tylne i krzywo zamocowane
pas przedni od MR-a
nie wiadomo jaka jest tablica rozdzielcza

co się tyczy numeru rejestracyjnego , to układ jest właściwy , była opcja z literami na końcu , sam miałem taki numer na Warszawie 201 , natomiast krój liter to kompletna porażka

Myślę że o kołach inspirowanych Bentleyem Mulsanne też warto wspomnieć

Dlaczego dali takie badziewne światła z tyłu? Czy tak trudno było dać te z Fiata numeru 12? Po co? Myślenie boli. Zresztą po co mają się wysilać skoro wydali już tyle modeli i ludzie to i tak kupią to już nie muszą się przykładać. Jak kupię ten model to tylne światła zaraz lądują w koszu a na ich miejsce daje dobrze wykonane światła z pierwszego Fiata.

Z tylnymi światłami to faktycznie zaszaleli po całości. Takiej bomby dawno nie było. Nie przypominają w żaden sposób świateł, tylko raczej badziewne przyciski wyprodukowane do chińskiej produkcji urządzenia niewidomego przeznaczenia.

Przód jest do bani zarówno w MR 75, jak i tutaj. Tam złe kierunki, a tu kierunki dobre, ale za to atrapa do bani. No nic, mamy już taką ilość atrap, że samo FSO się nie powstydzi. W rzeczywistości było ich 3, w KAP mamy już chyba co najmniej 5, a może i 6.

Jeśli kiedyś ten tasiemiec (KAP) się zakończy, to proponuje włodarzom z DeA, żeby wypuścili katalogi z cześciami zamiennymi do wszystkich modeli jake się w serii ukazały. tak żeby można sobie było zamówić wszystkie rodzaje atrap, świateł, kół, desek rozdzielczych itp itd Laughing

Ja wrócę do Bombla. Otóż właśnie go zakupiłem, rozpakowałem i...cóż.
- po pierwsze-tylny zwis jest rzeczywiście zbyt pionowy-widać to niestety wyraźnie porównując do dobrych zdjęć, zawartych w gazetce (przynajmniej raz się do czegoś przydała);
-po drugie modelik jaki zaserwowała nam dea jest merytorycznym miszmaszem-zarówno buda, lusterka boczne jak i numery pochodzą z egzemplarza czerwonego-egzemplarz żółty powinien mieć budę z trzema okienkami, zwykłe lusterka i zwykle występował bez numerów rejestracyjnych, co też niestety widać na zdjęciach w gazetce.
Tak, że albo pozostaje rozkręcić, wrzucić do scancola, poprawić tylny zwis i dać czerwony lakier, albo w oryginale przymknąć oko na zwis, ale wyciąć boczne okienka i poprawić lusterka.
Trzecia opcja dla wytrwałych - można jeszcze poczekać na wersję ist, która, mam nadzieję powinna być czerwona i miec troche dokładniejsze wykończenie, fotorawionki etc..

miki rempejcz. napisał:

Czemu rejestracja zaczyna się od cyfer? Wink

Bo może

W 1956 weszły tablice typu AA-11-11, a w (chyba) 1964 (z powodu zbliżania się do / lub wyczerpania pojemności) dodano tablice typu 11-11-AA - i to są całkowicie różne numery.