Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

złe nie jest ale brakuje takich detali jak lusterko i to nie jest pierwszy model. Wie ktoś jak zrobić lusrerka prosto i łatwo.

mam pytanko do tutaj obecnych fanów czy ktos dysponuje jakimiś fotkami Tatry 603 IXO w wersji "gablotkowej-sklepowej" - kiedyś widziałem jakąś miniaturkę i z tego co mi się wydaje było tam czerwone wnętrze - chciałbym mieć takie w swojej Wink

myślę ze wspaniale by się prezentowała.

P.S sorry za taki delikatny off ale wybiłem sie definitywnie jak większość z Was z 'motonews' wylęgarni dzieci neostrady, więc wrzuce tutaj mam nadzieje, że Classicline nie obrazisz się Razz

[link widoczny dla zalogowanych]

Witam,

Dzięki za linka do nowego forum - już myślałem, że dzieciaki zrobiły co chciały i tyle z tego będzie...

Pozdrawiam
PabloXXVI

Panowie witamy ale forum nie zaśmiecamy. Od powitań jest inny temat Wink

O....Mój....Boże....
[link widoczny dla zalogowanych]

Brak słów. Po porostu mistrzostwo świata. Ale i tak koleś się więcej napracował niż ten przy milionowym kancie Wink

Wiem, że wszyscy już znają na pamięć, albo prawie znają na pamięć, ale uważam, że powinno w tym wątku wystąpić tak dla przypomnienia i późniejszego wglądu Smile

:

przewidywany spis kolekcji:
20
DACIA 1310 (1985)

21
ŁADA NIVA 2121 (1978 )

22
TATRA 603 (1970)

23
WARTBURG 311 CAMPING (1960)

24
UAZ 469 (1973 )

25
MOSKWICZ 408 (1964-1969)

26
SYRENA 105 BOSTO

27
SKODA 1000MB (1964-1966)

28
FIAT_125P_KOMBI (1973-75) STATION WAGON

29
WARTBURG 353 LIMOUSINE (1984-88 )

30
WARSZAWA 201 KOMBI (1965)

Jako, że sprawa Moskwicz/Skoda jest nierozstrzygnięta na razie pozostawiam w takiej formie Wink

kto wie cokolwiek z jakichkolwiek źródeł odnośnie w.w listy proszony jest o wpis Razz

hrabia już możesz wprowadzić poprawki bo wg DA nr 25 to Moslkal 408

Gdzie znikną mój powitalny post Sad

???
Co do Taterki - jeden z najsłabiej wykonanych modeli serii KAP w której być jej nie powinno.
Nijak się ma do istoty kolekcji. Jest tak egzotyczna jak autko "Pana Samochodzika" czy projekty indywidualne samochodów Słodowego.
Generalnie, obok Syreny, Trampa i Warszawy nie postawię tego fantoma.
Nie piszę nawet o zaniedbaniach detali pogubionych w grubo nałożonej farbie czy braku pietyzmu w wykonaniu bo to nie ta liga.
Pozdrawiam.

w powitaniach !!! czyli w temacie kilka ciepłych słów na dzień dobry ;P

oki, dzięki buusoola Smile

marecki271 napisał:

Co do Taterki ... z serii KAP w której być jej nie powinno.
Nijak się ma do istoty kolekcji. ...

a co jest wg. ciebie istota kolekcji ?
co to znaczy "kultowe auta prl-u"?
jakie auta wg ciebie powinny być w kolekcji?
może trochę podyskutujemy o tym?...

to proste,
w tej kolekcji występują samochody produkowane "po naszej stronie żelaznej kurtyny" i nie oszukujmy się, że będą tylko te najpopularniejsze w Polsce.
Nie narzekajmy na DeA, że daje jakieś samochody, których nie było w naszym kraju lub było ich mało. Cieszmy się, że są- w przystępnej cenie... Smile

.
Narzekać będziemy mogli, gdy seria się skończy a jakiegoś ważnego modelu nie będzie...

classicline napisał:

to proste,
w tej kolekcji występują samochody produkowane "po naszej stronie żelaznej kurtyny" i nie oszukujmy się, że będą tylko te najpopularniejsze w Polsce.
Nie narzekajmy na DeA, że daje jakieś samochody, których nie było w naszym kraju lub było ich mało. Cieszmy się, że są- w przystępnej cenie... Smile

.
Narzekać będziemy mogli, gdy seria się skończy a jakiegoś ważnego modelu nie będzie...

i tu jest pewien problem - bo tak naprawdę patrząc na to co dostaliśmy i co jest w planach to jaki-by nie nadać tytuł kolekcji zawsze będzie niepełna Sad

widać to po porównaniu naszej, radzieckiej i niemieckiej kolekcji
nie sądzę, żeby w naszej serii pokazały się zis 110 czy EMW BMW 327 a były to samochody produkowane po tej stronie kurtyny... więc kolekcja jako "iron curtain cars collection" będzie niepełna.
jako kultowe auta prl-u, z naciskiem na kultowe, pewnie też, bo nie sądzę żeby pojawił się mikrus zasługujący na to miano...
ni mówiąc już o wielu wersjach fiatów, polonezów, syren...
stąd pytanie o istotę kolekcji by marecki271...
bo istotą, prawdziwą, tej kolekcji jest zysk wydawnictwa.
a dla nas, kolekcjonerów to tylko przyczółek do dużej kolekcji tego co jeździło po polskich drogach w tamtych latach...

classicline napisał:

to proste,
w tej kolekcji występują samochody produkowane "po naszej stronie żelaznej kurtyny" i nie oszukujmy się, że będą tylko te najpopularniejsze w Polsce.
Nie narzekajmy na DeA, że daje jakieś samochody, których nie było w naszym kraju lub było ich mało. Cieszmy się, że są- w przystępnej cenie... Smile

.
Narzekać będziemy mogli, gdy seria się skończy a jakiegoś ważnego modelu nie będzie...

dokładnie takiej filozofii tej kolekcji skłaniam się zdecydowanie, tak na marginesie dodam, że tak hucznie krytykowany Wartburg 311, który pojawi się po raz kolejny już w przyszłym tygodniu w wersji Camping mnie osobiście cieszy. To będzie bardzo fajny akcent, zobaczyć w tak licznej kolekcji 3 różne odmiany tego wozu, w tej cenie kupiłbym wszystkie wersje nadwoziowe - nie tylko Wartburga [o polskich autach nie wspomnę bo to już temat rzeka] Smile