Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Aktualizacja kolejnych wydań też już na stronie - szału nie ma. Cicha nadzieja na wyczekiwaną Nysę 501 i Avię pozostaje nadal w sferze marzeń. Jak dla mnie to, Zaporożec dodany na siłę, Simca 1000 chyba z początku istnienia IXO - jeśli chodzi o jakość wykonania, a Estafette? Fajny model i tyle, bo jak wiadomo, były bardziej popularne auta w PRL'u, których nadal brakuje w serii (już nie mówiąc o polskich).
Czuć, że koniec serii jest coraz bliżej, jedyne drgnięcie to ładny Jelcz 315 Śmieciarka - dobre i to Smile

Jak to mówią "pupy" nie urywa, Jelcz również nie bardzo zachęca, ale jeśli przy szoferce nic nie grzebali względem skrzyniowca, to niedużym nakładem pracy mamy fajny model, oby trafiły w całości do kiosków Wink

Nie wiem czy mnie wzrok nie myli ale kabina Jelcza wygląda na nową formę -są widoczne przetłoczenia na dachu -przynajmniej w zapowiedzi. Rama też inna -według mnie lepsza- zamiast nieszczęsnych schowków -zbiorniki na powietrze.

Peugeot 504 nawet cieczy, gdyż był wykorzystywany przez partyjnych dygnitarzy w dekadzie Gierka.
ZAZ 966 też cieszy, jednak od 968 w rzeczywistości odróżniał się tylko atrapą na ścianie czołowej (968 miał w tym miejscu tylko ozdobną, chromowaną listwę) i deską rozdzielczą. Poza tym w 968 zmodernizowano układ hamulcowy, jednak w modelu i tak przecież tego nie widać.
Simca 1000 wygląda dość zabawkowo i jakością wykonania jest na podobnym poziomie co Simca 1000 z Taksówek Świata Amercomu.
Renault Estafette - naprawdę nie rozumiem pojawienia się tego modelu w KAP.

W szoferce Jelcza 315 Śmieciarki w porównaniu do wersji skrzyniowej zmieniono wlot powietrza - śmieciarka ma go wykonanego jako oddzielny element, w wersji skrzyniowej był tylko pomalowaną częścią odlewu kabiny.

W "skrzyni" wlot też jest oddzielnym elementem.

Jeśli kolejne aktualizację maja być takie jak ta, to niech lepiej kończą tą serie. Z niecierpliwością czekam jedynie na tego Jelcza.

Na pewno wiele osób widzi w tych zapowiedziach interesujące modele, jednak z mojego punktu widzenia, jako osoby nastawionej głównie na pojazdy polskie, jest kompletna porażka. Pozostaje tylko mieć nadzieję, że kolejna aktualizacja przyniesie coś interesującego.

Widać, że osoby układające kolekcję lubują się we francuskiej motoryzacji Smile

I dzięki temu zamiast "Kultowe Auta PRLu" mamy "Nos chères voitures d'antan" Laughing

To na minus. A na plus śmieciarka, bo pomysł jest trafiony, pytanie jak będzie z wykonaniem Wink

Szkoda że w Jelczu pominięto uszczelkę przedniej szyby. Confused

Apropo ostatniej aktualizacji - znowu odpocznę od prenumeraty.

Kierunkowskazy chyba mają farbę nadwozia. Dobrze, że mam dwa jelcze - z jednego będzie można przełożyć coś, czego tutaj zabraknie, jak chociażby wspomniana szyba, chyba że zniechęcę się do Jelcza tak jak do wielu innych modeli się z serii i nie kupie. Jeśli ktoś dostanie go szybciej wysyłką z wydawnictwa bardzo proszę o zdjęcia Smile

Peugeot ok, reszta również i mnie nie zachwca

Jakub napisał:

W szoferce Jelcza 315 Śmieciarki w porównaniu do wersji skrzyniowej zmieniono wlot powietrza - śmieciarka ma go wykonanego jako oddzielny element, w wersji skrzyniowej był tylko pomalowaną częścią odlewu kabiny.

Nie wiem jak Ty to po marnym zdjęciu wypatrzyłeś Razz

A dwa - zarówno Jelcz z poprzedniego wydania KaP jak i Jelcz z Atlasa mają wlot jako osobny element - więc tu się nic nie zmieniło.

Jako że mam ZAZ'a 966 i ZAZ'a 968 pozwoliłem sobie na szybkie porównanie tych modeli, nikomu nie narzucam oglądania więc daję w linku osobom zainteresowanym:
[link widoczny dla zalogowanych]

Nie mam nic do "francuzów" (jako aut), ale 4 na jednej karcie zapowiedzi to troche przesada Very Happy

Liczę wreszcie na coś polskiego Wink

Peugeot 504 od IXO był i pozostał knotem. To niewątpliwie kultowe auto z lat PRL, niestety kształt przedniej atrapy, a szczególnie wielkość i ustawienie reflektorów, wykrój nadkoli czyni go zupełnie nienaprawialnym modelem. Szkoda. Jeździłem w pracy takim Peugeotem w początkach lat 80-tych. Bardzo chciałbym mieć taki model ale jak dotąd najlepsza bryła to Norev Jet car. Niestety detale są w nim zrobione dość kiepsko.
Dziwi mnie, że IXO nie pokusiło się o lepsze wykonanie tego modelu nawet na rynek francuski.

Pytanie z innej beczki - czy ktoś ma jakieś wspomnienia związane z Estafette w Polsce ?
Bo ja przyznam, że go nie pamiętam. Wiecej - jestem przekonany, że go nigdy nie widziałem w Polsce. Ale może w innych rejonach niż mazowieckie był obecny ?
Dla "czepialskich" - nie zaczynam wątku o "kultowość". Po prostu lubię wiedzieć więcej o autach w Polsce. Szczególnie tych autach, których modele mam w kolekcji (Estafette mam od kilkunastu lat).
Najbardziej cenię osobiste wspomnienia.