Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Panowie, sprawdzałem bazę IMCDB.org i już pod koniec lat 80. Escorty MKIII jeździły po polskich drogach

[link widoczny dla zalogowanych] - tu kadr z filmu Czarodziej z Harlemu z 1988 roku
[link widoczny dla zalogowanych] - tu kadr z filmu Zakole z 1988 roku

Jak widać jeździło nawet Porsche 911 - czy to znaczy że muszą je dać w serii ? Wink

EDIT: regulamin pkt 7. Mod.

nie nie o to mi chodziło. Na poprzedniej stronie kolega Wojciech zadał pytanie czy fordy były w Polsce przed rokiem 1990. Tak były.

Ford Orion również:
[link widoczny dla zalogowanych] - kadr z Zakola
czy
[link widoczny dla zalogowanych] - kadr z 1987 roku z Zabij mnie glino
[link widoczny dla zalogowanych] - kadr ze Zmienników czy
[link widoczny dla zalogowanych] - z Piłkarskiego Pokera

Podobnie sierry czy fiesty (fiesty chyba nawet na początku lat 80. się pojawiły z tego co wiem), a escorty to jeszcze w wersji MKII.

i oczywiście nie twierdzę, że Escort musi być w serii Smile

nie taki był sens mojej wypowiedzi. Pozdrawiam.

A ja we wczesnych latach 80-tych widziałem kilka razy Corvettę na drodze.
Należy ją umieścić w serii, bo niewątpliwie była Kultowym Autem PRLu!

Nie łamcie się, prędzej nastąpi jednak koniec KaP niż koniec świata i problem zniknie Smile

I tak chyba lepszy taki ford niż kilkanaście innych aut serii, których w prlu nie widziałem. Co nie zmienia faktu, że wrzucanie nawet i tego forda jest bez sensu trochę, ale w porównaniu do takich izow i melkusow bardziej zasadne. A chyba najbardziej rozchodzi się o sam tytuł serii, ale o tym napisano już dziesiątki postów. Wystarczyło nie nazywać ją kultowa. Pozdrawiam

Wyraźnie widać, że wydawnictwo już całkiem odpuściło regularną serię. Kolejny numery KAP-u są jakbym tłem dla wydań specjalnych, które sprzedawane są za 40 zł z hakiem. W ich przypadku jakoś da się wyczarować interesujące modele pokroju Jelcza 315. A w regularnej serii wrzucane będą wtórne modele, produkowane już przez IXO, celem sztucznego wydłużenia kolekcji i zbudowania sobie furtki dla wydania kolejnych modele w cenie powyżej 40 zł... Sad

Widać to przede wszystkim po nakładzie serii regularnej vs. wydania specjalne: o ile tych pierwszych jest z reguły w kioskach jak na lekarstwo, o tyle tych w przypadku drugich można dosłownie przebierać pomiędzy poszczególnymi ezgemplarzami. Ot, biznes i tyle Exclamation

skończmy tę dyskusję o fordach, drodze kapu w dół i innych truizmach.. wiadomo już dawno że poza małymi wyjątkami to już jest koniec. Ciekawe tylko co dalej - co będzie w zamian.

Nic nie będzie...sorry,będzie Twisted Evil

,Złota kolekcja aut PRL,przez najbliższe ...50 Nr.to samo co w KAP tylko w innych kolorach,a i zapomniał bym dodać,podstawka.

QLIG napisał:

Nie łamcie się, prędzej nastąpi jednak koniec KaP niż koniec świata i problem zniknie Smile

A co jeśli odwrotnie ? Question

troche chyba pitolicie chłopaki.
Póki będą nabywcy, seria będzie. Spółka po to ją wprowadziła aby zarabiać... anie żeby zbieracz robił ochy i achy...

A co do Forda, mnie osobiście pasuje (może lepszy byłby srebrny.)
Nie obrażę się też na Omege A i ostatniego Kadeta, w przeciwieństwie do np ostatniej Simki

Golf ...Kadett ...Escort.

Pomylilem cos?

Taka byla kolejnosc aut zachodnich w segmencie hatchback
w Polsce, w koncowych latach PRL-u.

Ba, inaczej - o takich sie snilo Wink

Dzis KUPA - wtedy MARZENIE.

Skad, qzwa, to zdziwko, ze Escort MK III trafia do KAPu ?
Byly juz w tej serii naprawde rzadkie okazy, cholera wie jak i przez kogo - umotywowane,
Ford jest duzo bardziej uzasadniony niz wiele tych tam "unikatow" Wink

Zreszta, racja, znowu pitolenie dla pitolenia, bywaly "glupsze"
modele niz akurat ten teraz... Ech... Guy with axe

Masz rację, że nie takie okazy już się pojawiały, ale "apetyt rośnie w miarę jedzenia". Więc (przynajmniej ja) chciałbym widzieć więcej polskich aut. Skoro DeA było w stanie wpasować w tę serię Fiata 4x4 czy Bombla, to nic nie stało na przeszkodzie żebyśmy na koniec zostali "nakarmieni" czymś naszym. Poza tym te wszystkie Escorty, Kadetty itp. można kupić wszędzie, a tych naszych żadne PMA raczej nie wyprodukuje...

Panowie, Wasze dywagacje są całkiem rzeczowe, i jeżeli DeA faktycznie chce zakończyć tą kolekcje, to ewidentnie brakuje mi w serii Nysy 501 w jakiejlkowiek wersji. To jest chyba jedyny typ marki, który nie był zobrazowany w postaci modelu pojazdu produkowanego w PRL-u.

Pomarzyć- piękna rzecz...
Też chciałbym sie doczekać takiego modelu i wielu innych...
Ostatnio przeglądałem moje stare tygodniki MOTOR.
Oto fragment okładki jednego z nich:
[link widoczny dla zalogowanych]
Skoro doczekaliśmy sie SYRENY Sport to może Beskid też ozdobi półkę z polskimi prototypami w skali 1:43.
Pozdrawiam Kolegów.