Przecieki i pewniaki

A Czy Fiat nie powinien mieć chromowanych dekli ?

No pewnie, że powinien. O jego beznadziei trąbimy w temacie o serii.

Długi napisał:

Jak podawały swego czasu (na początku lat 80-tych) media takie jak Motor czy Technika Motoryzacyjna, Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT w Warszawie, też na ul Stalingradzkiej, ale przed FSO) podjał parce nad wdrożeniem projektu pojazdu dla rolników pod kryptonimem "motofurmanka". Nie wiem czy czasem pojazd, którego modelik ukaże się w tej aktualizacji, to nie efekt tych prac.

Długi napisał:

Propozycja OK (jako uzupełnienie zbiorów innych aut niż KaP) Zobaczymy jak będzie wygladał na żywo. (szkoda, że znowu biały)

Długi napisał:

Cóż, w PRL był bardzo rzadki. Z uwagi na karoserię z drewnianym szkieletem dość szybko się wykruszył. W latach 70-tych już praktycznie nie był spotykany. Może widziałem go kilka razy "na chodzie" (jeszcze w połowie lat 60-tych) albo pózniej gdzięś jako gnijący wrak na jakimś podwórku. Propozycja to zabieg marketingowy. Wszyscy czekają na wesję sedan. Może ktoś straci cierpliwość i kupi. Ja nie wiem (muszę obejrzeć na żywo)

Co do PF125p MR'75 nie będę powtarzał innych opini

Myślę, że lepiej byłoby gdyby dyskusja na temat oficjalnych zapowiedzi toczyła się tutaj. W końcu tytuł tego wątku to "przecieki i pewniaki" , a zapowiedzi to przecież nic innego jak "pewniaki"

Wywietrzniki na tylnych słupkach w PF 125p MR75 powinny być chromowane. Czarne , z tworzywa zaczęto montować dopiero od 1980 roku.

Koła z chromowanymi deklami można będzie postawić od Poloneza "Borewicz" - na nim były dekle nowego wzoru. Aczkolwiek wolałbym koła z okrągłymi (nie owalnymi) dziurkami i deklami.
Natomiast nie za bardzo kumam czym model tego PF MR75 będzie się różnił od modelu PF MR83 (KAPRL nr 77) poza innym kolorem.

Na pierwszy rzut oka emblematem na grilu i chromowanymi wycieraczkami. Może ktoś będzie bardziej spostrzegawczy i wyłapie więcej różnic.

adamp55kr napisał:

Może ktoś będzie bardziej spostrzegawczy i wyłapie więcej różnic.

Brak bocznych kierunków. Jest szansa jeszcze na zamek bagażnika, starszą kierownicę bez ringu i może starszy układ emblematów z tyłu oraz "licencję" po prawej stronie, a także inny (wygięty) tłumik. Raczej nie ma szans na srebrne kliny w uszczelkach szyb, fletnerki (trójkątne okienka), węższe wloty w przedniej ściance no i brak garbu na masce...

Tutaj zmiany krok po kroku:
[link widoczny dla zalogowanych]

Z tego co widać na fotce w zapowiedzi, to garb Fiata jest i ma się dobrze Wink

A Opelek to nie jest ten sam co w serii Opel Collection? Mówie oczywiście o "budzie" bo nasz z pewnością nie będzie taki bogaty w detale.
Pozdrawiam

adamp55kr napisał:

Wywietrzniki na tylnych słupkach w PF 125p MR75 powinny być chromowane. Czarne , z tworzywa zaczęto montować dopiero od 1980 roku.

nie tylko chromowane , ale także niskie , jak w przejściówce , zresztą więcej elementów w MR-75 przeszło od poprzedniej wersji , m.in. kolumna kierownicy z kołem (bez ringu) , drzwi przednie (wyposażenie) , pas przedni

Nie zgadzam się z Tobą Jat. Wąskie miał jedynie MR 75 w prototypie oraz niewielka ilość bardzo wczesnych MRów z 75 roku. W 75 były z powodzeniem pionowe chromowane wloty. Inna rzecz, że gdyby dali małe, to byłoby kolejne zbliżenie modeliku do prawdziwego MRa 75. Przeróbek będzie tu kilka, a najważniejsze są koła. Ja zamontowałem z deklami do MRa83, ponieważ oryginalne felgi są brzydkie jak noc i w dodatku z powodzeniem zdarzały się egz '83 z deklami. No ale teraz będzie trzeba przełożyć podwozia, bo tak będzie lepiej.

Panowie czy ktoś może podać tutaj adres serwera de agostini do strony KAP-u?
Dzięki

A co kolego, będziesz ich teraz hackował Very Happy

Proszę bardzo: 193.43.90.115

Nie IP tylko adres !

Prosisz o

Cytat:

"adres serwera de agostini do strony KAP-u"

to go otrzymujesz, inna sprawa, że można to sprawdzić samemu. Pytam, więc o co chodzi konkretnie Question