Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Tu jest spis modeli KAP z datami produkcji:
[link widoczny dla zalogowanych]
Barkas, nieuwzględniony jeszcze w tym spisie, ma rocznik 1978

I jak z tą zapowiedzią.Moge prosić ? Wink

Proszę

Zastavka urocza Smile

-----------------------------
A Nyska bardzo dobrze wykonana tylko te rejestracje ....

Nysa rocznk 1981.

MARTIN, Nyska ma rocznik w rejestracji Smile

Czyli 1981

A nie zauważyliście, że roczniki są na końcu gazetki w prawym górnym rogu tam gdzie jest opis samochodu.

MARTIN,
jeśli chodziło Ci o wymiary tablic, które są na modelikach, to wystarczyło napisać:

"czy może ktoś mi zmierzyć tablice w modelikach Pobiedy i Moskwicza?"

A daty są na stronie i w gazetkach, wystarczy się rozejrzeć...

....zamiast zadawać pytania przez całą stronę!

Jeśli, ktoś chce robić bardachę, to zapraszam na motonews

Wielkie dzięki metall za zapowiedz.Fajnie sie prezentuje Wink

Panowie, Panowie, Panowie!!! Nysa to żaden 1981 czy inne - to zwykły tarandas z lat 90, koniec produkcji. Po zasobach milicyjnych i modelu obstawiam na 1991-1992. Zupełna świeżyzna, nawet posocjalistyczna. A rejestracja to zupełny bajer nie związany z rzeczywistością, zresztą chyba już było o tym na forum.
Coś chyba bedę musiał sie zebrać "w kupę" i "d w troki" i jak to classic napisał - skrobnąc moje uwagi co do Nysy... Niebawem sie zbiorę.
Przyznam trochę od życia oderwało mnie przywracanie życia pewnej ślicznej 501-ce:
[link widoczny dla zalogowanych]

Czyli wynika z tego, że i napis Milicja to zwykły bajer... Wszakże jeśli wierzyć, że to lata '91-'92, to napis winien brzmieć Policja (tyle tylko, że za PRL-u nie było Policji)... No to coraz bardziej zaczynam wierzyć, że koledzy z DeA, bądź IST (bo nie wiem kto zleca, jak co ma wyglądać, ale raczej IST to tylko produkcja) nie za bardzo wiedzą, jak wyglądają te samochody w rzeczywistości (patrz Żuk rzekomo lata '70, a liczba wlotów nad światłem i koła sugerują lata '90 i Warszawa, która nie jest M20-stką, lecz dwusetką)... Może nawet udałoby się ich nakłonić do zrobienia FSO Poloneza Caro i podać rocznik '88 Very Happy

PzDr.

Nysa 522 w odmianie radiowozu była produkowana nieprzerwalnie i praktycznie bez zmian od początku produkcji aż do jej zakończenia . Wyposażenie dachowe było zróżnicowane , pogrzebcie trochę po necie a nie piszcie prac doktorskich na forum , Warszawa M20 była produkowana w dwóch odmianach przodu , do i od 1957 roku , jeśli chodzi o Żuka , to ma tyle błędów , że koła są tu najmniejszym zmartwieniem

Po pierwsze wywaliłem wszystkie posty o numerach rejestracyjnych, ponieważ przypomniałem sobie, że jest u nas temat o tablicach rejestracyjnych.

Wywaliłem a nie przeniosłem, bo nie jestem służącym oftopowców!

Czytać, przeglądać orientować się...

Po następne, że Nysa jest młodsza niż 1981 to widać przede wszystkim po "żukowskich" kierunkowskazach, ale czekam na opinię FACHURY...

Warszawa z nr 1. serii "Kultowe...", może nosić nazwę M-20, ponieważ przechrzczona została na 200 trochę później niż zmieniono jej atrapę i parę innych szczegółów, z resztą o tym też było wcześniej...

Najpierw czytać, przeglądać a jak napewno czegoś nie ma to dopiero komentować lub pytać...

POSYPIĄ SIĘ BANY I OSTRZEŻENIA JEŚLI TO FORUM BĘDZIE OBNIŻAĆ SWÓJ POZIOM!!!

Panowie, przyjrzyjcie się dokładnie kołom zapowiadanej Zastavki. Wg mnie są one wręcz ogromne i nie mieszczą się w nadkolach. Powinno to wyglądać tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Poza tym w zapowiedzi brakuje ramki w przednim oknie, oddzielającej szybę ruchomą i wywietrznik...

Bo w gazetce jest wersja "wiocha-tiunik" z niskoprofilowanymi oponami...
Very Happy