Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

max napisał:

Raczej wątpliwe żeby to były opony do samochodu z 1957 roku Laughing

...kolego "max", zajmowałem się zaopatrzeniem. WARSZAWA miała rozmiar ogumienia 6,70-15. Zaznaczam, nie kreuje się na eksperta... ale w kartotece magazynowej opony figurowały pod pozycją dla samochodu Skoda sanitarka.
EDIT: Żuk, Nysa to rozmiar 6.50Rx16C

Tak się rozwijają bezsensowne offtopowe dyskusje, które mają coraz mniej wspólnego z pierwotnym tematem...
Kolego "Piotr1-60", gdybyś przeczytał uważnie moje posty wiedziałbyś, że nie pisałem o samochodach Warszawa, Nysa ani Żuk. Na pytanie kolegi "promens" o rozmiar kół/opon samochodu Skoda 1201 kombi (STW), wkleiłem skan z książki obsługi tego samochodu z 1957 roku w której podano wymiar 6.00-15. Skan opatrzyłem komentarzem z którego wynika, że taka książka obsługi dołączana była do wszystkich wersji nadwoziowych w tym również do sanitarnej - bo wynika to z treści. I ta wzmianka o sanitarce wzbudziła Twoje zainteresowanie bo uznałeś za stosowne napisać, że w latach 80-tych widziałeś w magazynach opony o rozmiarze 6.00-16. No i bardzo fajnie ale co to ma do rzeczy? Czy to były opony do samochodu Skoda 1201 kombi z 1957 roku? Czy do sanitarki 1201 z tego roku? Czy w ogóle do modelu 1201? A może 1202, który produkowany był dwukrotnie dłużej niż 1201? Itd., Itp., takich pytań można zadać wiele tylko po co??? Starałem się dać do zrozumienia, że nie były to raczej opony do samochodu z 1957 roku o którym napisałem wcześniej, na co Ty odpowiadasz, że pracowałeś w zaopatrzeniu, że Skoda a nie Warszawa, Nysa czy Żuk. Czy naprawdę tak trudno ogarnąć o czym jest dyskusja? Jeśli tak było to mam nadzieję, że teraz jest już jasne o co chodziło w moich poprzednich wpisach. Bez urazy Wink

Myślę, kol. "max", że masz rację.... i nasza offtopowa dyskusja może zostać usunięta przez moderatora.

Zrobiłem "na szybko" poprawki zawieszenia
Z przodu podniosłem nadwozie o ok 0,5 mm z tyłu 0.8 mm, bo więcej się nie bardzo da. (Trzeba by rzeźbić rowek na ośkę w płytce podwozia, ja spiłowałem tylko dwa poprzeczne żeberka pod ośkami)

Opony zostawiłem właściwie w podobnym rozmiarze jak były, mają tylko płaski boczny profil, bo pochodzą z łady samary (KAP). Lepsze byłyby zapewne od pobiedy/warszawy, ale nie bardzo miałem czas na przymiarki.
Myślę też, że wygląd poprawiłoby wymontowanie tylnego zderzaka i zamocowanie go nieco wyżej, ale to bardziej "upierdliwa' przeróbka i nie miałem na nią czasu.

pozdrawiam

Metoda poprawy ośki ta co zwykle

[link widoczny dla zalogowanych]

Tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]
też piszą, że Skoda 1201 miała opony 5,50-16" a użytkowe 6,00-16"
Jej bezpośrednia poprzedniczka - Skoda 1101/1102 też miała koła 16" (5,25-16"-sedan i 5,75-16"-użytkowe).

artemis napisał:

Zrobiłem "na szybko" poprawki zawieszenia
podniosłem z tyłu 0.8 mm, bo więcej się nie bardzo da. (Trzeba by rzeźbić rowek na ośkę w płytce podwozia, ja spiłowałem tylko dwa poprzeczne żeberka pod ośkami)

Zamiast bawić się w rycie/rzeźbienie polecam szybki sposób ,,na gorąco,, Należy rozgrzać nad ogniem jakąś starą ośkę trzymaną np. w kombinerkach , a następnie przełożyć ją przez otwory i dociskać z wyczuciem w dół. Na ciepło tworzywo odkształca się, tak że pozwala to na dużo większe spektrum korekty ,i przekroczenie poziomu który przy ryciu doprowadził by do przepołowienia ,,podwozia,,.

Pozdrawiam.

Edekyogi napisał:

Tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]
też piszą, że Skoda 1201 miała opony 5,50-16" a użytkowe 6,00-16"
Jej bezpośrednia poprzedniczka - Skoda 1101/1102 też miała koła 16" (5,25-16"-sedan i 5,75-16"-użytkowe).

Z tymi Skodami nie jest to takie proste. Bezpośrednią poprzedniczką modelu 1201 nie była Skoda 1101/1102 tylko model 1200. Pomimo zewnętrznego podobieństwa do modelu 1201, Skoda 1200 mechanicznie więcej miała wspólnego z modelem 1101/1102 od którego różniła się tylko nowocześniejszym, pontonowym nadwoziem. Po modelu 1200 do produkcji weszła Skoda 1201 o której toczymy dyskusję. W niej wprowadzono znacznie więcej zmian, m.in. mocniejszy o 9 KM silnik. Właściwie można powiedzieć, że ten typoszereg samochodów osobowych Skoda oparty na przedwojennym modelu Popular rozwijany był systematycznie od 1946 roku, zapoczątkowany przez model 1101 (po modyfikacji w 1949 roku z oznaczeniem 1102), 1200 (1952-56), 1201 (1956-1961) po model 1202 produkowany od 1961 do 1973 roku. Ale to na marginesie. Co do rozmiaru kół/opon modelu 1201, niektóre współczesne publikacje rzeczywiście podają średnicę obręczy kół na 16" i być może jest to prawda w odniesieniu do niektórych typów samochodów lub roczników produkcji. Z całą pewnością jednak instrukcja obsługi modelu 1201 wydana w 1957 roku (drugi rok produkcji tego modelu) podaje rozmiar 6.00-15. I ta fachowa publikacja z epoki wydaje się bardzie wiarygodna niż dzisiejsze zestawienia przygotowane przez pasjonatów. Poprzednio posłużyłem się skanem dostępnym w netcie ale okazało się, że mam tę instrukcję obsługi w swoim archiwum. Poniżej zamieszczam pierwszą stronę instrukcji oraz ponownie stronę z informacją o kołach/ogumieniu. W razie zainteresowania udostępnię całość, to dość ciekawa publikacja Wink

Nie zaprzeczam.
W ramach modernizacji koła mogli zmienić w późniejszych seriach. Przecież tak samo zmieniono koła w Warszawie z 16" - M20 i M20-57 (200) na 15" - 201 i dalej

Mogło tak być. Ale z poniższego opisu wynika, że jeszcze w 1958 roku koła były w rozmiarze 6.00-15.

[link widoczny dla zalogowanych]

Witam,
Czy są jakieś przecieki co dalej ?
Osobiście liczę na Avię i Aro 243 (czerwone) - były w pobocznych
Kiedyś miał być Trabant 1.1 - więc pewnie wrzucą

@jacek j - o "przeciekach" piszemy -> Przecieki i pewniaki

jacek j napisał:

Witam,
Czy są jakieś przecieki co dalej ?
Osobiście liczę na Avię i Aro 243 (czerwone) - były w pobocznych
Kiedyś miał być Trabant 1.1 - więc pewnie wrzucą

Pasowałoby lepiej czytać forum, pojawiało się już X razy że Trabant 1.1 pojawi się w numerze 180., w dodatku wyszedł już na Węgrzech Wink

Nowe modele w zapowiedziach:

176) RENAULT 4CV
W kioskach 17.06.2015

177) ŠKODA FELICIA
W kioskach 01.07.2015

178) EMW 340
W kioskach 15.07.2015

oraz daty modeli po Ładzie:

174) ŠKODA 105
W kioskach 20.05.2015

175) VOLKSWAGEN T2
W kioskach 03.06.2015

..czyli wszystko wraca do normy.

Kolejny nr KAP
nr 173 - ŁADA 2106

Ja tez dzis kupilem Lade, bardzo ladnie wykonany model wolny od wad.

Pozdrowki!