Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Ten Trabant to jakiś "Święty Graal", że jest trzymany na zakończenie kolekcji? Twisted Evil

Święty graal to może być tylko gablotkowy IST, bo już od dawna jest praktycznie nieosiągalny. A gazetkowego to bez problemu można znaleźć na Allegro.

Kiedyś było pisane, że ostatnim modelem w serii KAP ma być właśnie ten Trabant. Teraz jest ostatnim, ale w czeskiej edycji. Podobno "wszyscy" go wyczekują (w takim tonie jest post na poprzedniej stronie) dlatego zastanawiam się nad fenomenem, akurat tego modelu Very Happy

Zwłaszcza, że jak słusznie zauważasz mozna go bez problemu dorwać Twisted Evil

Ja tam wcale na niego nie wyczekuje i nawet go nie kupie, za to kupiłbym inne modele samochodów które pamiętam z okresu swojego dzieciństwa a chyba się ich nie doczekam.

Cześć Kolegom,

Wcale nie chcę zaczynać dyskusji nt. co to znaczy Kultowe Auta PRL, ale chętnie bym przeczytał Wasze wspomnienia związane z SIMCA 8. Moja pamięć sięga końca lat 60-tych i np. jeszcze obejmuje stojące na podwórkach Warszawy złomy Moskwicza 400. Jeżdżącego nie widziałem.
Natomiast Simki 8 myślę, że nie widziałem nigdy w życiu. To oczywiście żaden dowód. Byłem przekonany, że LuAZ-ów w Polsce nie było, a od Was dowiedziałem się, że nawet były produkowane (montowane). A jak było z Simca 8? Jakie były realne jej związki z PRL ? Podzielcie się wiedzą i wspomnieniami. W Internecie (google) nie znalazłem w zasadzie nic w tym zakresie.

były simici, używane nawet przez LWP, dostawaliśmy min te auta zaraz po II WŚ jako reparacje wojenne. Był to bliźniaczy model z Fiatem 1100 o ile dobrze pamiętam. Także model jak najbardziej pasuje do serii. Pozdrawiam

nie ma potwierdzonych informacji , żeby Simka 8 była na wyposażeniu LWP

Na simce 8 w 1957r stratowało kilku uczestników 18 Ogólnopolskiego Rajdu Samochodowego min. Andrzej Dąbrowski.

Rzeczywiście najłatwiej trafić na Simcę 8 w newsach sportowych - pierwsze i drugie miejsce w klasie w październiku 1953:

Matador79 napisał:

Na simce 8 w 1957r stratowało kilku uczestników 18 Ogólnopolskiego Rajdu Samochodowego min. Andrzej Dąbrowski.

W 1957 roku Simca 8 startowala akurat nie tyle w tym rajdzie,
co we wszystkich, ktore byly eliminacjami RSMP Wink

Mozna jĄ tez bylo zobaczyc na trasach rajdowych w Polsce
w innych latach...

Ale raczej nadal nie robi to z niej kultowego auta PRL'u Twisted Evil

Chociaz...

Z dobrych wiadomosci - robie kalki na TO:

...to jednak zwracam honor, jest kultowa jak cholera Twisted Evil

jat02 napisał:

nie ma potwierdzonych informacji , żeby Simka 8 była na wyposażeniu LWP

wyczytałem tak w książce T.Szerbickiego Pojazdy LWP

Przynajmniej połowa samochodów z tej kolekcji nie jest kultowa

jat02 napisał:

nie ma potwierdzonych informacji , żeby Simka 8 była na wyposażeniu LWP

Owszem są takie informacje. Najważniejsza to "Uchwała Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów w sprawie gospodarki samochodowej" z 1949 roku, w której samochód Fiat - Simca 8 (pisownia oryginalna) z uwagi na ilość eksploatowanych pojazdów zaliczony został do grupy samochodów typowych w Wojsku Polskim. Informacje takie podaje też w kilku opracowaniach wymieniony wcześniej Tomasz Szczerbicki, m.in. w książce "Samochody osobowe i osobowo-terenowe Wojska Polskiego 1918-1950".

Dziś do mnie doszła prenumerata ze Skodą Felicją i przedpremierowo EMW 340.
Oba modele kompletne i bez żadnych niedoróbek - wręcz "kosmiczna" różnica jakości w porównaniu do "ZKAP", który widziałem w kiosku Wink

Nie jestem jakimś wielkim fanem w/w EMW, ale model prezentuje się bardzo ładnie. Mimo, iż jest trochę zubożony w stosunku do tego z Atlas'u,
to nadal ma klimat. Na dachu pozostał wydzielony kwadrat, ładnie pomalowany matową farbą imitującą materiał. Model godny polecenia Smile

W porównaniu z wersją z Atlasa model wygląda całkiem dobrze, różnice nie wielkie, a można poprawić drobiazgi we własnym zakresie i będzie równy poziom, mój egzemplarz co prawda w wersji kombi ale przód taki sam.