Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

Zgadza się - wszystkie są pomalowane na srebrno

To co na gorąco można powiedzieć : nieprawidłowy wykrój przednich błotników, za duże koła...

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

zródło:www.carscoops.com

[link widoczny dla zalogowanych]
zródło: mulek

mistrz1-43 napisał:

...nieprawidłowy wykrój przednich błotników ...

Cóż, oczy patrzą różnie. Dla mnie te zdjęcia dowodzą przeciwnej tezy tj. że błotniki mają raczej prawidłowy wykrój.

mistrz1-43 napisał:

...za duże koła...

Raczej podejrzewam stałą wadę modeli IXO - koła są dobre w zewnętrznym wymiarze (czyli średnica zewnętrzna opony), natomiast felga jest za duża. Dla równowagi opony bardziej spłaszczone, "niskoprofilowe", że się tak wyrażę.
W prawdziwych samochodach jest ten sam efekt, jeśli wstawi się większą felgę z bardziej spłaszczonymi oponami, koła wyglądają na większe. Natomiast z zestawienia zdjęć wydaje się, że tył 504-i trzeba trochę podnieść.

Ja nie widzę żadnych dysproporcji pomiędzy felga i oponą, i moim zdaniem stanowią one spójna całość. niestety w innej niż 1/43 skali.
Koła są zdecydowanie za duże. A przedni wykrój w błotniku nadkola pasuje być może do przeskalowanego koła, ale na pewno nie do nadwozia.

Warto zobaczyć jak poradził sobie z 504 minichamps, wówczas łatwiej zauważyć że koła są jedak do D...

Pozdrawiam.

Widać za duże koła to problem większości starych wyrobów IXO Wink

Przypomnieć wystarczy choćby Fiata 600, 600 Multipla i wiele innych.

Model jest rzeczywiście trudny. Mam go w ręku i próbuję znaleźć, czemu nie do końca wygląda jak powinien. Bo – wbrew uwagom Kolegów – nie widzę wady w wykroju nadkola.
Zdjęcia Peugeota 504 od Minichamps odpowiedzi nie przynoszą, ale też nie znalazłem zdjęcia w rzucie całkiem z boku.

Oryginalne koła IXO są rzeczywiście za duże o 0,7 mm. Powinny mieć 14,8 a mają 15,5 mm. Felga oczywiście też za duża, co optycznie koła jeszcze powieksza. Problem w tym że zmiana kół na poprawną średnicę (użyłem kół od Peugeota 404 IXO – mają średnicę 15 mm) nie poprawia wyglądu modelu. Dalej koła wyglądają na za duże. Może to być też efekt za dużego rozstawu kół w modelu. Sęk w tym, że pomiar suwmiarką przynosi odpowiedź, że rozstaw kół w modelu jest prawidłowy.
Więc mam już dobre koła a modelik dalej „nie wygląda”.

Atrapa z reflektorami też jest „trudna”. Chciałem wysunąć reflektory, ale trzeba to zrobić z całą atrapą, bo to jednolity element z przezroczystego tworzywa. Czyli poprawienie przednich reflektorów tylko przez naklejenie nakładki na wierzch.
Bo sama atrapa jest dobrze umiejscwiona, więc jej wysunięcie razem z lampami spowoduje nowy problem.

Nie mam też pomysłu jak „zmniejszyć” kierunkowskazy. Są ładne w kształcie, ale powinny wtopić się w karoserię, a wystają. Miałem już pomysł całkowitego ich wyrzucenia i naklejenia imitacji kierunkowskazów. Jednak pod te kierunkowskaxy są wnęki, więc trzeba by je najpierw zaszpachlować. A poza tym szkoda, bo jak wsponiałem kierunkowskazy są ładne.

Ogólnie modelik prezentuje się lepiej niż na zdjęciach i po zmianie kół na mniejsze robi niezłe wrażenie. Wydaje mi się, że słupek A i przednia szyba trochę są za wysoko, co deformuje nieco wygląd modelu (za duża szyba przednia boczna w stosunku do płata drzwi) . Ale różnica jest na tyle niewielka, że nie jestem w stanie jej udowodnić. Zdjęcia tego nie pokażą z powodu wad perspektywy.

Pozdrawiam

============-
Dopisek:
Sporą różnicę w optycznym odbiorze uzyskałem przez zmianę opon na węższe. Te z IXO są bardzo szerokie. Oryginał ma 5,5 mm a tymczasem powinny być grube na 4 mm.

Podoba mi się ta opadająca linia tylnego nadwozia.

promens napisał:

... nie widzę wady w wykroju nadkola...
.

To widac wyraznie na zdjęciach Piotra 1-60 na motonews.pl:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
zrodło: carscoops.com i motonews.pl

promens napisał:

Model jest rzeczywiście trudny. Mam go w ręku i próbuję znaleźć, czemu nie do końca wygląda jak powinien.
Zdjęcia Peugeota 504 od Minichamps odpowiedzi nie przynoszą, ale też nie znalazłem zdjęcia w rzucie całkiem z boku.

Może te zdjęcia pomogą rozwiązać zagadkę.

[link widoczny dla zalogowanych]
źródło: automodellbaus.blogspot.com

Nie postarali się z tym peugeotem szczerze powiedziawszy.

Przede wszystkim widać że błotniki są za wysoko wcięte względem błotnika. Druga sprawa to jednak profil. Powinny być nieco bardziej okrągłe.

No cóż, polecam Minichampsa, chociaż to też stara forma:

Cóż, są auta, które zasługują na dobry model. 504 takim z pewnością jest. Jego nadwozie zaprojektowała Pininfarina i jak na końcówkę lat 60-tych było nie tyko ładne,ale też bardzo nowoczesne i wyglądało świeżo. Pisząc dobry model mam na myśli minichampsa. Szkoda tylko, że to trochę kosztuje.
Pozdrawiam

W modelu Peugeota dla mnie przynajmniej jest pewna ciekawostka. Pomijam kwestię czy dobrze odwzorowany czy nie. Jako że zbieram tylko modele z byłego RWPG i ten model mnie nie interesował, to mój kolega kupuje wszystkie i mam okazję zawsze mu się przyjrzeć. Gdy chcieliśmy poprawić osadzenie opon na felgach, spotkała nas mała niespodzianka. Opony przyklejone do felg. Jako że jeszcze się nie spotkałem się z tym w moich kapach to mam pytanie czy w którymś z poprzednich tak było ?

Dość często modele francuskich aut ogólnie z IXO, mają opony tylko nasuwane na felgi. Felga nie ma grzbietu pośrodku i taką oponę łatwo zgubić. Możliwe, że dla bezpieczeństwa przykleili.