Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Grzesiek Polska napisał:

KrAZ 256B1 to pewnie będzie ten skopany z Atlasa.
O, proszę: Tatra 813 Kolos. A pamiętam jak ktoś mówił że nie ma na nią szans w tej serii.
Cieszą rdzennie nasze samochody a zwłaszcza Jelcz szambiarka.

A skąd wiesz, że to będzie akurat Kolos?
I skąd wiesz, że to będzie szambiarka? WUKO robiło na Jelczu 325 z sześć zabudów.

Zapowiada się ciekawie. Póki co na 12 modeli, 8 jest produkcji polskiej co bardzo cieszy. Pozostałe 4 choć nie polskie to również kultowe. Mam nadzieję, że będzie już tak do końca i nie wydadzą niepotrzebnych zapychaczy.
Szkoda tylko, że nie dodają zdjęć modeli w zapowiedziach.

Jelcz P 325 WUKO - raczej stawiał bym na zabudowę SC-21 do czyszczenia kanalizacji - to chyba najbardziej "kultowa" zabudowa z WUKO

Mam nadzieję, że to WUKO będzie takiego typu jak na zdjęciu. Jeszcze do niedawna właśnie takiego Jelcza użytkowały chrzanowskie wodociągi.

Panowie, mi osobiście szczena opada Shocked

, takie zapowiedzi (i to oficjalne, a nie jakieś "przecieki" ) to przecież miód na nasze oczy i duszę Laughing

Jestem za to nieco zdziwiony praktycznym brakiem komentarzy w tym temacie Confused

????

Skomentuje i napiszę: rewelacja. Każdy jeden z zapowiedzianych modeli to miód na me serce. Kraz w sumie też będzie pewnie spoko, jeżeli przymkniemy oko na jego proporcje (bo koła już będzie miał pewnie poprawione). Zresztą powiedzmy sobie szczerze, jak wychodziła seria DDR Trucks to każdy z nas chciał go mieć. Osobiście myślę, że możemy w serii liczyć również na modele Straży Pożarnej. W końcu na pamiętnym pudełku Atlasu był jeden taki Wink

...

Szkoda, że nie są publikowane miniaturki aut, które to ukazać miałyby się w serii. Tak było np. w przypadku serii KAP-u.

Z tymi miniaturkami podglądowymi trzeba było by napisać do DeA. Ale myślę że mają tyle roboty że już się niechce grafikowi wstawiać tych fotek.

Super kolekcja ! W końcu coś dla nas, ja mam jedynie cichą nadzieję że skoro już będą różne zabudowy to DeA skusi się również na wersje wyczynowe Starów i Jelczy, to byłby sztos .
Do pełni szczęścia brakuje jeszcze TYPOWO kultowych autobusów prl w 1/43, jest przecież tyle wersji Autosanów, Jelczy jak również Sanosy, TAMy .

Bardzo ciekawe modele również w nowej aktualizacji. Naprawdę imponujący zestawik. Wspomniano, że nie są teraz publikowane fotki zapowiedzi. Kto wie czy to nie jest zabieg celowy? Być może wydawca wyciągnął wnioski z serii Kultowych autobusów PRL-u. Wiele zapowiadanych modeli, po ocenie fotek, było krytykowanych jeszcze przed ukazaniem się oryginału. Czy to miało "przełożenie" na decyzję o zakupie? Wiedzą to na pewno spece od marketingu.

DeA poszalało... oby tylko proporcji nie zepsuli Razz

Tymczasem jutro nr 3 ze Starem 266. Jestem ciekaw jak będzie z dostępnością - w końcu to pierwszy regularny numer kolekcji w standardowej cenie.

tom18 napisał:

Z tymi miniaturkami podglądowymi trzeba było by napisać do DeA. Ale myślę że mają tyle roboty że już się niechce grafikowi wstawiać tych fotek.

Wysłałem tydzień temu albo jeszcze wcześniej maila z zapytaniem i nie odpowiedzieli... :roll:

Star 29 ( 28 ) na pewno też będzie w kilku wariantach. Często spotykane były te pojazdy z nadwoziami typu furgon. Jeździły w barwach takich firm jak PTHW czy Łączność. Można rzec: niewiele brakuje do podstawowej gamy polskich samochodów. Spodziewamy się wielu kombinacji nadwozi/zabudów.

Informacja dotycząca aktualizacji jest mega mega fajna!!!

Tymczasem chciałem pokusić się o własną (subiektywną) recenzję żółtego Stara 266 z serii testowej

ZALETY

lampy i reflektory są rewelacyjne - zwłaszcza pozytywne wrażenie na mnie zrobiły tylne światła z mega realistycznie wyglądającymi kloszami. Klosze przednich lamp też są z przezroczystego malowanego plastiku.

W kształcie bryły modelu też nie dostrzegam jakichś mankamentów (chyba, że coś niedowidzę Wink

)

WADY

przednia tablica rejestracyjna - jest "namalowana" na przednim zderzaku. Przecież powinna być jakaś "blacha" - inna powierzchnia, odstająca od powierzchni zderzaka

kratka wlotu powietrza - wydaje mi się ciut za delikatna - zbyt mało wyraźne oczka tej kraty. W oryginalnej ciężarówce była to bodaj kratka produkowana uniwersalnie (nie tylko dla kabin od Stara) i można było ją spotkać w różnych maszynach przemysłowych, czy nagrzewnicach w różnych pojazdach - np w mojej nagrzewnicy od Nysy jest taka jak w Starze. Kratka wydaje mi się w tym modelu trochę za delikatna, bo znam ją "z reala" - ale kluczowe słowo to oczywiście: "wydaje mi się"

ramiona lusterek - powinny być ażurowe, a tutaj przestrzeń w środku jest pełna. Gdyby były lusterka od Nyski 522 z KAP - było by znacznie poprawniej! Jako ciekawostkę dodam, że w oryginale ramiona lusterek w Starze były tylko o kilka centymetrów dłuższe od tych w Nysie 522. Zdarzało się, że w Nysach instalowano ramiona lusterek od Starów 28 - 200 i nie podpadało (robiono tak, żeby były dłuższe ramiona od fabrycznych, gdy np Nyska rolnicza miała szerszą skrzynię ładunkową