Bartek - Japonia w miniaturze.

Super. A dziś na ulicy spotkałem RX-8.

Cox.P, RX-8 również czeka na swoją kolej... Smile

Pod te święta i z okazji mojego 700-nego posta postanowiłem zaprezentować dwie hardkorowe wersje Skyline'a GT-R, które posiadam w swoich zbiorach. A mowa oczywiście o firmie Nismo.

Pierwszy z nich to absolutny rodzynek, niezwykle rzadki i zaawansowany technicznie. Mowa o Nismo 400R stworzonego na bazie BCNR33, którego nie dotyczyła ''dżentelmeńska'' umowa o nie przekraczaniu mocy 280KM, gdyż Nismo to firma tworząca auta do wyścigów i sportu.
Auto dostało wszystko co najlepsze : pojemność silnika powiększona z 2.6 do 2.8, wiele elementów (wał korbowy, tłoki) jest kutych, tytanowy układ wydechowy, karbonowy wał napędowy itd. To wszystko stoi na kultowych już felgach Nismo LM-GT1.
Auto w 1996 roku przyspieszało 0-100 w 4s i miało licznik wyskalowany do 320 km/h (w Japonii obowiązywało wtedy maksymalnie 180). Łącznie powstało jedynie 40 kilka sztuk.

Drugim modelem jest najniższa wersja Nismo dla generacji BNR34, czyli S-Tune w odmianie Sport Resetting. Modyfikacje obejmowały maksymalne wykorzystanie potencjału silnika RB26DETT. Zmodyfikowano przede wszystkim ECU, aparat zapłonowym, świece, sprzęgło, przestrojone zawieszenie, hamulce itd. Auto jest wyposażone w standardowy bodykit Nismo wraz z kołami Nismo LM-GT4.

Oba modele to Kyosho. 400R to dość nowy wypust z żywicy. Jest dość lekki, natomiast bardzo dobrze wykonany. Wszystko jest na swoim miejscu.
S-Tune to stary dobry wypust z otwieraną maską i pięknym silnikiem RB26DETT. Detale jak siatki w zderzaku, kalkomanie czy perłowy, biały lakier robią wrażenie. Teraz należy polować na Z-Tune...

64. Nismo 400R BCNR33 - Kyosho.
1996-1997.
2.8 (RBX-GT2) DOHC Twin Turbo R6 400KM/470Nm.
AR1 Super Clear Red ll

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

65. Nismo Skyline GT-R S-Tune Sport Resetting BNR34 - Kyosho.
2002.
2.6 (RB26DETT) DOHC Twin Turbo R6 350KM/?Nm.
QX1 Pearl White.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na koniec detale 400R & S-Tune :

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam!

Bajka! Super foto. Gratulacje!

Piękności

Kapitalne zdjęcia, a i modele rewelacyjne. Ok!

Przyjemnie się ogląda takie prezentacje.

Starsze wydania Kyosho z otwieranymi elementami zawsze były ekstra.
Gratuluję Ok!

No i znowu zrobiła się dłuższa przerwa. W prawdzie nie tak długa jak poprzednio, ale obiecałem sobie, że tak się nie stanie. Smile

Czas trochę nadrobić, dlatego wrzucę modele już dawno temu ''obcykane'' i czekające na wrzutkę na forum. Smile

Dziś na tapecie Subaru i dwie generacje kultowej Imprezy.

Pierwsza z nich to ostatnie wcielenie drugiej generacji, tj. ''Hawkeye''.
Tego auta nikomu nie trzeba przedstawiać. Kultowa sylwetka z wlotem na masce, ogromnym spojlerem, złotymi felgami i niebieskim wnętrzem robi robotę. Mój egzemplarz od AutoArt nie jest niestety niebieski a biały, jednakże wygląda niezwykle elegancko. Jak na AutoArt przestało, model jest genialny. Smile

Druga pozycja to trzecia generacja w wersji S206 (w tym przypadku). Jest to odskocznia od rajdowego charakteru STi na rzecz torów wyścigowych. Auto jest odelżone, ma ogromne skrzydło i sporo karbonowych dodatków. Moja wersja to konkretnie S206 NBR Challenge Package stworzona na cześć zwycięstwa w 24h długodystansowym wyścigu na Nurburgringu w 2011 roku. Wyposażony został w dodatkowe elementy z karbonu, specjalne 19 calowe felgi BBS, specjalne emblematy itd.
Model stworzyło Ebbro - jest świetnie wykonany! Smile

Część druga Subaru już niedługo. Smile

66. Subaru Impreza WRX STi GD - AutoArt.
2005-2007.
2.0 (EJ20T) DOHC Turbo B4 280KM/422Nm.
51E Aspen White.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

67. Subaru Impreza WRX STi S206 NBR Challenge Package GE - Ebbro.
2011.
2.0 (EJ20T) DOHC Turbo B4 320KM/431Nm.
C7P Lightning Red.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam. Smile

Obydwa świetne i obydwa mi się podobają. Co prawda wolałbym Subaru Imprezę oglądać w niebieskim lakierze, ale i tak wygląda świetnie.

Co prawda bliższe mojemu sercu są wcześniejsze wersje, to nie można im wiele zarzucić. Same modele super wykonane. Mnogość detali i ich dokładność jest bardzo wysoka. Szczególnie wydechy mi się podobają, wyglądają jak prawdziwe Smile