Skyline - (nie)ostatni samuraj

Dostępność i cena to zdecydowanie minus tych modeli, ale z drugiej strony to czyni je w pewnym sensie wyjątkowymi, a na pewno rzadkimi.
Co do wersji standardowych to robi je zarówno KYOSHO jak i EBBRO w różnych wariantach kolorystycznych, a taka wersja po "lekkim tuningu" (tak bardzo modnym w Japonii) ciekawie się prezentuje na tle cywilnych "szaraków". Wink

Witam
Jakiś czas mnie nie było, ale znalazłem w końcu trochę czasu na zrobienie kilku zdjęć i mogę pokazać kolejne modele z kolekcji.

Poniższy model prezentuje pierwszą generację Skyline'a z oznaczeniem serii "R". Jest to wyścigowa wersja modelu R30 z silnikiem FJ20ET, nazwanego przez fanów "Iron Mask". Jak na swoje czasy auto było bardzo nowoczesne i piekielnie szybkie, a początkowe plany Nissana na produkcję jedynie 2000 egzemplarzy topowej cywilnej wersji szybko zostały zmienione ze względu na ogromne zainteresowanie klientów.
Niedługo zaprezentuję również cywilną wersję tego auta.

Nissan Skyline RS Turbo (R30) no.19 - KYOSHO

Kolejny Skyline to R32 w malowaniu UNISIA JESC. Masahiro Hasemi i Hideo Fukuyama prowadząc to auto wygrali wyścig Grupy A na torze Suzuka w sezonie 1993 (był to ostatni sezon tej serii wyścigów).
Model wykonany z metalu przez firmę HPI jest klasą samą dla siebie.

UNISIA JECS Skyline GT-R 1993 #1 - HPI

Poniżej porównanie z takim samym autem, które startowało w 1994 w nowo utworzonej serii JGTC.

Przejrzałem cały wątek dokładnie i najbardziej podobają mi się R34, jest to jedno z moich ulubionych sportowych aut i jedno z nielicznych z dalekiego wschodu które mi się podoba Smile

Świetna kolekcja Ok!

Na takie RS Turbo od dłuższego czasu mam ochotę, bo świetnie wygląda Smile

Swietna kolekcja Ok!

ja rowniez mam podobne wpomnienia jak i opinie o tym samochodzie. Mam szczescie widywac kilka egzemplarzy przy ladnej pogodzie Smile

gdybym mial kupowac sportowe auto to postawilbym wlasnie na r34 gtr. Dziwie sie ,ze jeszcze nie ma tu kultowego z F&F Very Happy

polecam w skali 1:18 Wink

pako3110 napisał:

Dziwie sie ,ze jeszcze nie ma tu kultowego z F&F Very Happy

Ile razy widzę R34 z F&F tyle razy zastanawiam się nad zakupem takowego jednak trochę mnie odstrasza jakość modeli od Greenlight (chyba nikt inny nie robi takiej wersji). Może niesłusznie...?

OpelFAN napisał:

...najbardziej podobają mi się R34, jest to jedno z moich ulubionych sportowych aut i jedno z nielicznych z dalekiego wschodu które mi się podoba Smile

R34 jeszcze się pojawi w kilku odsłonach Wink

Dzisiaj jednak pokażę modele, które odbiegają od głównego tematu mojej kolekcji, ale ciągle pozostajemy w Azji.
Na początek pokazany już na forum przez kolegę Abarth098 Nissan Bluebird Super Silhouette Gr.5 zespołu Central 20 w malowaniu Coca-Cola Light. Silnik o pojemności 4.0l generował moc 570KM co przy masie 1000kg dawało kawał wyścigowego auta.

Model został wykonany z żywicy, przez firmę TrueScale Miniatures. Po tym jak zobaczyłem go w kolekcji Abarth089'a postanowiłem sprawić sobie taki sam. Umieszczony na (najprawdopodobniej) drewnianej podstawce robi znakomite wrażenie. A pomysł, żeby postawić go obok Skyline'a i Slivia startujących w tej samej serii wyścigów jest bardzo kuszący Wink

1984 Nissan Bluebird n.20 Silhouette Gr.5 Coca-Cola Light - TSM

Kolejny model to dzieło firmy HPI. Mazda 787B to jedyne japońskie auto, które wygrało wyścig 24h Le Mans (1991). Prezentowany model przedstawia to samo auto przygotowane do wyścigów krótkodystansowych. Inżynierowie Mazdy zmodyfikowali zawieszenie i usunęli przednie reflektory co pozwoliło zamontować mniejszy akumulator, a co za tym idzie zmniejszenie masy auta.

Do zakupu tego modelu popchnęła mnie prezentacja kolegi lucanero. Oglądając w jego temacie kilka podobnych modeli HPI stwierdziłem, że muszę taki mieć Wink

Model robi fantastyczne wrażenie. Ogromna ilość detali i sposób prezentacji na dużej podstawce z umieszczoną osobno pokrywą silnika powoduje, że można go oglądać godzinami.

Mazda 787B (#202) 1991 JSPC - HPI

Witam
Dzisiaj pokażę model wykonany przez HPI Mirage. Model przedstawia Skyline'a R34 w wersji S-tune. Według informacji jakie znalazłem model nie trafił nigdy do oficjalnej dystrybucji. Nie wiem natomiast ile egzemplarzy wyprodukowano.

Wersja S-tune to zmodyfikowana w Omori Factory wersja V-spec (lub inna, ale ta była modyfikowana najczęściej). Zmodyfikowany silnik i zwiększone ciśnienie sprężania pozwoliły osiągnąć moc rzędu 400KM. Poza wersją S-tune były dostępne modyfikacje do R-tune (450KM) oraz topowej Z-tune (ponad 500KM).

Model w kolorze Lightning Yellow jest fantatstyczny. Masywne nadkola, piękne koła, świetnie położony lakier, znakomite reflektory... HPI miało w regularnej ofercie jeszcze wersję V-spec w tym kolorze, która mam nadzieje niedługo również trafi do mojej kolekcji ;D

NISMO R34 GT-R S-tune HPI Spring Campaign 2012 Edition - HPI MIRAGE

Piękności! Very Happy

Ale Ty mnie zaimponowałeś teraz. Przepiękny ten NISMO, po prostu genialny! ;D

Dzięki Panowie za miłe słowa Very Happy

Szkoda, że HPI wycofało się z rynku modeli. Coraz trudniej znaleźć ciekawe, rzadkie modele tej firmy, a cena nawet tych popularnych szybko rośnie. Trzeba się śpieszyć i kupować HPI póki jeszcze są w przyzwoitych cenach Wink

Podpisuje się obiema rękami i nogami pod wypowiedziami kolegów odnośnie tego Nismo Smile

Piękny model, dużo uroku dodają te felgi, są świetne Wink

Wcześniej pokazałem wyścigową wersję modelu wersji R30, a dzisiaj przyszedł czas na cywilną. Model DR30 "Iron Mask" wyprodukowany przez Kyosho jest wykonany na całkiem dobrym poziomie.

Wersja RS-X modelu DR30 była wyposażona w dwulitrowy silnik FJ20ET zaprojektowany i produkowany w pracowni OGIKUBO w Tokio. Silnik osiągał moc 190KM lub 205KM z intercoolerem. Silniki serii FJ20 to pierwsze na świecie silniki z sekwencyjnym wtryskiem paliwa.

Nissan Skyline 2000 Turbo RS-X - Kyosho

Rzadko cywilna wersja robi większe wrażenie niż wyścigowa, a taką sytuację tutaj zauważam Smile

Jako aktywny gracz i wieloletni fan serii Gran Turismo oraz miłośnik sportowych nissanów nie mogłem przejść koło tego modelu obojętnie.
Nissan GT-R R35 w malowaniu Gran Turismo można było zdobyć jedynie w limitowanej edycji kolekcjonerskiej gry Gran Turismo 5.
Ten rzadki już dzisiaj model został wykonany przez firmę Kyosho. Prezentuje się bardzo ciekawie i jest świetnym uzupełnieniem kolekcji GTR-ów Smile

Nissan GTR R35 V-spec (2009) - Kyosho

Kolejny model to wersja R33 Nismo 400R.
Model Nismo R400 został wyposażony w silnik RB-X GT2 skonstruowany przez firmę REINK. Silnik o pojemności 2771 cm3 rozwijał moc ok 450KM i był zaprojektowany z myślą o samochodach wyczynowych stąd jego obecność w autach ścigających się w 24h Le Mans czy Pikes Peak.

Wcześniej pokazałem model w skali 1:43, a poniższe zdjęcia przedstawiają model wykonany w skali 1:18.
Piękny model wykonany z żywicy przez firmę Otto.

R33 Nismo 400R - Otto

Świetne doładowanie. Ten GT-R limitowany z gry, to chyba rarytas w kolekcji, co?