Samochody PRL Hachette

Gość

Jest już dostępna bardzo szczegółowa prezentacja ARO M461, jeśli ktoś chce sobie obejrzeć przed zakupem i zdecydować, czy warto:
https://youtu.be/hcNE-jgUoIw?list=PLt9AyXgpVor5T6fjVDMW8nW1rqq4RUrTv

No to widzę brak zainteresowania Aro....

Ale na rumuńskiej stronie jest już fotka Trabanta P50...

Tylko czemu te idioty nie zrobili kombi dla odmiany?? !!!!!!

No i ten kolor....

Kurde, szybkie pytanie, jak tu się wkleja zdjęcia??

Gość

Piszesz o tym biało-czerwonym, co się na facebooku pojawił? Jakiś dziwnie słabej jakości ten render. Trochę fejkiem zalatuje. Uszczelki okien, jakby je ktoś w paincie domalował, na dachu jakiś wycięty fragment w kształcie prostokąta...

Zdjęcia wrzucasz w formie linku pomiędzy znaczniki img pisane w nawiasach kwadratowych. Nie mogę ich tu tekstem podać, bo zostaną odczytane jako obrazek i nie będziesz ich widział. Na początku dajesz [img], a na końcu to samo, tylko przed img wpisujesz w nawiasie kwadratowym znak slash /

Znaczniki to rozumię.. Ale jak w formie linku?

Nie mam linku. Mam je na kompie i co dalej??

Gość

Musisz wrzucić zdjęcie na jakiś serwer albo na ogólnodostępne strony do udostępniania zdjęć w stylu fotosik itp., żeby mieć link, który potem dasz między znaczniki.

Na stronie rumuńskiej facebooka widnieje(według tablic), Trabant 500, a w zapowiedziach jest Trabant P50, więc nie bardzo wiem o co tutaj chodzi. Nie jestem fachowcem, ale chyba jakaś różnica musi być. No chyba że jej nie ma, ale dlaczego nie zapowiedziano Trabanta 500?

P50 to oznaczenie fabryczne. Trabant 500 to oznaczenie handlowe tego samego auta.

Czyli ja zdjęć zamieszczał nie będę. Nie mam na to czasu...

Odnośnie Trabanta to o ile to nie fake foto, a tablice rejestracyjne są w stylu kolekcji Hachette to i tak mnie to wkurza że nie jest to kombi...

Po pierwsze dla mnie kombi jest ładniejsze, a 601 już jest sedan...

Z resztą sam mam 2 Trabanty w garażu prawdziwe i to właśnie są kombi Smile

[link widoczny dla zalogowanych]

A czy sa jakies przecieki (nawet z Rumunii) co bedzie po nr 30? Bo z tego co "slyszalem", do tego numeru jedziemy razem z Rumunami....

Regulamin pkt 7. Mod.

Nie bardzo tak "jedziemy", oni w numerze 24 mają mieć Skodę 130RS a my UAZ-a, a w numerze 25 oni swoją Dacie 1100 a my swoją Syrenę 105.

Nie rozumiem skąd te krytyczne uwagi. Przecież model prezentuje się bardzo ładnie, plusem jest dwukolowe malowanie. Ten czerwony tylko mogli zmienić na jakiś bardziej pastelowy, takie pamiętamy. Pozdrawiam.

Gość

Nie chodzi o model, tylko o jakość ilustracji. Po takim słabym renderze nie da się w ogóle ocenić jakości modelu. Po prostu ten obrazek nie do końca spełnia standardy dotychczasowych ilustracji, które fundowało nam wydawnictwo. Wygląda w niektórych miejscach trochę jak czyjaś zabawa w paincie. Jeśli oglądasz zdjęcia na telefonie, to może nie widać różnicy, ale uwierz, że na 32 calowym ekranie widać wszystkie babole, a na tej ilustracji jest ich całe zatrzęsienie. Okolice klamki, wycięty kawałek dachu, pustka we wnętrzu za przednimi siedzeniami, ramki i uszczelki szyb, dziwnie rozmyte przejścia między czerwonym a jasnym lakierem na karoserii, wloty powietrza, jak dorysowane ołówkiem w paincie... Jakieś to wszystko amatorsko zrobione. Zdjęcie może być jakąś wersją roboczą albo bardzo mocno powiększoną miniaturką i stąd ta utrata jakości.

Na fejsbuku któryś z rodzimych kolekcjonerów pochwalił się fotkami Trabanta P50/500 w blistrze.
Kolorystyka identyczna jak na przedstawionej już fotce. Model wygląda całkiem znośnie - podobnie jak dostępny od dziś w kioskach Muscel. Nie wdając się w ocenę a la "stroiciel fortepianów" oceniam, że terenówka wygląda atrakcyjnie...

Muscel wygląda całkiem nieźle, ładne detale, czyste wykonanie. Ale szkoda, że wydano specyficzną wersję, która nigdy nie występowała w PRL. Szkoda, chociaż autko ładne 😉