Wozy straży pożarnej użytkowane w Polsce

Dzięki xiedzu za tego Ziła z drabiną. Numer wskazuje na woj. radomskie. Szkoda, że strona już nie działa. Może były tam inne ciekawe eksponaty. Jeśli chodzi o starsze od tych Ziłów samochody ZiS, to jeden z bardziej znanych jest w muzeum w Kotuniu. Zachowany w ładnym stanie z oryginalnymi numerami. [link widoczny dla zalogowanych]

Jak patrzę na niektóre eksponaty CMP, to aż żal, że tyle z nich stoi pod chmurką. Wiele lat już tam nie zaglądałem i nie wiem, czy dobudowali jakieś hale albo zadaszenia, ale kiedyś całkiem sporo sprzętu było wystawione na deszcz, śnieg i mróz.

Wozy strażackie to nie moja specjalność, ale zawsze mnie fascynowały swoją specjalistką elegancją i zadbaniem. Wypolerowane pełne blasku, wielokrotnie dodawały szyku narodowym świętom w moim miesicie. Kolumny tych wozów złożone obowiązkowo z zagranicznej drabiny prowadzącej kolumnę i innych na ogół mało zróżnicowanych pojazdów bojowych opartych na różnorodnych typach Starów 20, 21 czy 25 można było podziwiać bez końca. Ale na prowincji było już inaczej.

Tak mi to zostało, że niemal od zawsze wszędzie tam gdzie przebywałem na urlopie musiałem obowiązkowo zajrzeć przez szparę remizowych drzwi. Na prowincji i we wsiach widok był przeróżny i często zaskakujący. Żuki smutki były powszechne i nie będę nimi zawracał głowy.
Pamiętam Lublina 51 w jednej z wsi, który stacjonował na podwórku jednego ze strażaków. Ta akurat wieś nie posiadała remizy. Wąska rzeczka dzieliła wieś, a do jej pokonania nie potrzebna była żadna przeprawa. Auto doskonale pokonywało widowiskowo rzeczka w pław, ponieważ jej głębokość nie była większa aniżeli 1 metr. To był zwykły Lublin z bardzo jasno szarą wyblakłą od słońca plandeką. Co dziwne nie miała ubytków ani łat. Na niej czarną czcionką według szablonu rozmieszczony był numer taktyczny. Auto miało bieżnik terenowy i prawdopodobnie wcześniej służył w LWP. Jednak w nowym przydziale kabina i skrzynia były czerwone, natomiast pozostałe części w tym błotniki, felgi i zderzak były czarne. Na dachu kabiny zamontowany był niebieski kogut na srebrnej postawie; taki starego typu pochylony do przodu ze względu na owalnosc dachu.. Wóz posiadał numery taktyczne białe na drzwiach do kabiny po obu jej stronach.
Na pace za kierowcą znajdowała sie ławka dla czterech osób, które jechały tyłem do kierunku jazdy. Po bokach symetrycznie znajdowały się dwa podłużne okrągłe pojemniki na wodę. Objętość każdego walca wynosiła około 500 litrów i długością odpowiadały rozmiarom skrzyni ładunkowej. Kilkanaście czerwonych wiaderek ułożonych jedno na drugim było spiętych mocowaniem. Mówiąc wprost pożar gaszono wiaderkami. Na palokach po obu stronach trzymających plandekę podwieszono wzdłużnie bosaki, łopaty a nawet były tam grabie. Hełmy również zapięto na środkowym pałąku biegnącym wzdłuż skrzyni ładunkowej.
Opisałem wszystko z pamięci, a samochód widywałem jeszcze do początku lat 80'. Materiał na konwersję idealny z tym że opończa była niższa niż w serii DeA.

Czy takie IFY jak ta na zdjęciu służyły u nas w PSP?

gryngol napisał:

Czy takie IFY jak ta na zdjęciu służyły u nas w PSP?

Spotkałem je wyłącznie w OSP.
Natomiast w PSP był ciągnik siodłowy.

Ok, najważniejsze ze były u nas, dziękuję za informacje. Udaję się szukać jakiś zdjęć z epoki Smile

Tu masz kilka zdjęć:

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

🙂😉

Dziękuję. Malowanie tej ostatniej najbardziej mi się podoba.

Ify w takiej zabudowie nigdy nie występowały w Polsce od nowości w zawodowej straży pożarnej! W PSP tym bardziej (przypominam, że PSP istnieje dopiero od 1992 roku). Wszystkie egzemplarze tej Ify spotykane dziś w OSP w Polsce to samochody sprowadzane jako używane z Niemiec.

Ify z zabudową gaśniczą (ale zupełnie inną, taką z żaluzjami jak na drugim zdjęciu od gorset84) jeździły w straży zakładowej któregoś z polskich portów. Musiałbym poszukać którego konkretnie.

Ciągnik siodłowy to inna para kaloszy. Jeździł w JRG w Chojnowie koło Legnicy z cysterną na środek pianotwórczy. Robiłem mu kiedyś zdjęcia i wrzucałem tu na forum, ale nie wiem już w jakim temacie. Pamiętam, że max wtedy prosił o jakieś szczegóły jak była zbudowana rama w ciągniku od Ify. Były też drabiny 30-metrowe z taką długą kabiną. Stronę wcześniej jest zdjęcie.

Nie trać czasu na szukanie zdjęć z epoki takiej Ify w PRLu, bo to jak szukanie zdjęć potwora z Loch Ness Smile

EDIT: Mam i ciągnik. Jest w tym temacie.
http://www.motoshowminatura.fora.pl/gadamy-o-samochodach,35/ifa-w50l-ciagnik-siodlowy,24831.html#471651

Mam pytanie do znawców tematu .Jakie samochody były w PRLu używane na polskich lotniskach ? Wiem tylko o Chubb Pathfinder ...
Dziękuję