Żubr A80 i jego koła

napisz która strona to zeskanuje

edit. na szybko znalałem takie zdjęcia

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Dzięki za skany. Też mam tę książkę ale nie mam możliwości zeskanowania, jeszcze ponad miesiąc będę poza domem Smile

Co do fotografii, wszystkie są znane a o części już dyskutowaliśmy.
Na pierwszej jest prototyp Żubra C90 z kabiną KO-1 i 20" kołami tarczowymi. Pisaliśmy o nim na poprzednich stronach.
Na drugiej i trzeciej są wystawowe Żubry na próbnych numerach z prototypowymi kabinami KO-1A, znane też z innych fotografii.
Najciekawsze jest czwarte zdjecie. To nie Żubr tylko węgierski Csepel D-705 😉.
Był to ciągnik siodłowy, który w WPK Katowice został przebudowany na wywrotkę i otrzymał nową kabinę KO-1A.
W WPK Katowice był jeszcze co najmniej jeden Csepel D-705 z kabiną KO-1A ale ten pozostał ciągnikiem. Przy okazji wkleję jego zdjęcie. Być może więcej o tych samochodach mógłby napisać kolega Dzidek.

Wywrotka przestawiona na zdjęciu powyżej, to pojazd wykonany od podstaw w Warsztacie Głównym WPK Katowice. Do budowy wykorzystano zakupione w Jelczu kabiny Żubra, oraz skrócone podwozie autobusu Ikarus 620.
Jest łudząco podobne do konstrukcji Csepel'a, jednak i opracowanie dokumentacji i wykonanie to zasługa pracowników zaplecza technicznego WPK Katowice.
Na tej samej zasadzie powstał także ciągnik siodłowy z naczepą - cysterną oraz pojazdy z zabudową skrzyniową.

[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam.
Dzidek.

Źródło: 80-lat komunikacji autobusowej w aglomeracji katowickiej.

Dzięki za wyjaśnienie.
Z różnych źródeł, głównie ustnych przekazów z dawnego WPK wiedziałem, że te samochody powstały na bazie ciągników siodłowych Csepel D-705. Było to o tyle wiarygodne, że takie ciągniki siodłowe były eksploatowane w WPK Katowice. Ale skoro Dzidek twierdzi, że do budowy posłużyły łudząco podobne skrócone podwozia Ikarusów to zapewne tak właśnie było Smile

.
Zwłaszcza, że tę wersję potwierdza Tadeusz Falecki, autor cytowanego źródła.
Czyli warto drążyć każdy temat bo ciągle można dowiedzieć się nowych, ciekawych rzeczy.

Dzięki Kolego Dzidek.
Bardzo ciekawe informacje o pojedynczych egzemplarzach Żubra. Ok!

Coś przeoczyłem?
Gdzie te informacje o pojedynczych egzemplarzach Żubra?

max napisał:

Gdzie te informacje o pojedynczych egzemplarzach Żubra?

A ile wykonano wywrotek i ciągników siodłowych w Warsztacie Głównym WPK Katowice? Kilka egzemplarzy, czy może setki samochodów?

A co ma piernik do wiatraka?
Czy w WPK produkowano Żubry?

max napisał:

Czy w WPK produkowano Żubry?

A czy ja napisałem, że produkowano? Wykonanie to nie tylko produkcja. Przeróbka to też wykonanie.

Maxowi chodziło chyba o to, że te składaki to nie Żubry. Wink

Inaczej można by napisać, że część ciężarówek Csepel to Jelcze, a w końcu miały tylko kabiny made in Poland.

OK, ja rozumiem, że to składaki. Ale jak je w takim razie nazwać? Żubr, Ikarus, czy może Csepel? Napis na kabinie jest Żubr, ciężarówka wygląda jak Żubr, zatem ja nazywam ją Żubr. Natomiast jak Ty masz jakąś lepszą nazwę to podaj. A może kolega max ma lepszą nazwę niż Żubr i zamiast czepiać się słówek napisze jak nazywać te przerobione w WPK ciężarówki?

Szkoda kruszyć kopie z takiego powodu.
Już wyjaśniam.
Rację ma kolega mafo.
Pomimo, że samochody posiadały tylko kabiny Żubra, a reszta pochodziła z innych źródeł, bądź została wykonana w Warsztatach, to w dowodach rejestracyjnych figurowała nazwa pojazdu Żubr.
Dlatego też na kabinach widać charakterystyczny znaczek.
Pozdrawiam.
Dzidek.

Kolego mafo, powściągnij emocje bo agresywnym tonem niepotrzebnie prowokujesz do kolejnej pyskówki. Jeśli nie potrafisz lub nie chcesz odpowiedzieć na proste pytanie zadane w spokojnym tonie to po prostu nie odpowiadaj.
Co do wpisu Dzidka, oczywiście że temat nie wart jest kłótni ale na pewno warto go dogłębnie wyjaśnić. Nie mam powodu podważać jego wyjaśnień bo opinie Dzidka poparte są zwykle dużą wiedzą ale w tym przypadku mam wątpliwości. Kolego Dzidek, czy informacje nt nazw tych ciężarówek figurujących w ich dowodach rejestracyjnych mógłbyś poprzeć jakimś dodatkowym materiałem, zdjęciem, skanem itp?

Panowie, faktycznie nie ma się o co spierać. Jak już ma być inaczej to można umownie nazwać je Żubrosamami i Składakożubrami i będzie po kłopocie. Pojazdy typu składak zdarzały się przecież dość często, a określenie to dokładnie odzwierciedlało faktyczne pochodzenie pojazdu.

słuchajcie - przecież wiadomo, że wiele pojazdów (w tym składaki czy różne egzotyczne marki) jest zarejestrowanych błędnie/jak popadnie. A przynajmniej tak kiedyś bywało.
W tych składakach silnik, układ napędowy + część ramy to Csepel więc całość dla mnie to Csepel lub Csepel-WPK.
Podobny problem jak np. z [link widoczny dla zalogowanych]
ZA zgodą Merca to był Jelcz, ale na masce wszystkie egzemplarze miały gwiazdę i wszyscy nazywali je Mercedesami.
Albo to:
[link widoczny dla zalogowanych]
tu było odwrotnie - mimo sporej przeróbki została nazwa Jelcz, a nie KPNA.

Trochę ta dyskusja bez sensu - wiadomo co i jak przerobiono, więc nazwa w dowodzie rejestracyjnym to już chyba drugorzędna sprawa, prawda?