AN-2 najpiękniejszy dwupłatowiec

Witam wszystkich Smile

Postanowiłem założyć temat o samolocie którego pewnie większość z nas zna, a ci którzy nie znają mają okazję by poznać Wink

Samolot AN-2 skonstruowany został w 1947 roku w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa jako samolot wielozadaniowy w układzie dwupłata.Był największym produkowanym seryjnie jednosilnikowym dwupłatowcem na świecie. W Polsce produkowany na licencji w Mielcu od 1960 roku do lat 90-tych w ilości 12.000 sztuk różnych wersji. Samolot napędzany jest silnikiem tłokowym, gwiazdowym PZL ASz-62IR o mocy 1000 KM z czterołopatowym śmigłem.

Moja fascynacja tą maszyną narodziła sie chyba z chwilą kiedy to rodzice kupili mi przelot na dzień dziecka w Aeroklubie Bydgoskim gdy miałem 10 lat, a pogłębiła się w 2002 roku, kiedy dostałem propozycję latania jako członek załogi (wyrzucający)w tym samolocie podczas corocznych akcji "LISY", czyli zrzucania szczepionki przeciw wściekliźnie.

W akcjach tych brałem udział do jeśieni 2006 roku i bardzo miło wspominam te czasy oraz współpracę z tymi samolotami Smile

Tutaj powrót do bazy, lecimy w okolicy Koronowa.

Tutaj z moim towarzyszem "Lisiej" przygody, śp. Panem Beniem przy naszych maszynach Cool

Moje zboczenie rosło w siłę i spowodowało że posiadam na razie 35 modeli tego samolotu w skalach 1/33, 1/50, 1/75, 1/72 i 1/144, całą masę zdjęć i literatury o tej konstrukcji.

W temacie tym chcę zaprezentować modele tego samolotu, oraz mam nadzieję że są wśród nas osoby które zetknęły się z tym samolotem i podzielą się tutaj swoimi wspomnieniami, zdjęciami, a może także modelami tego wspaniałego samolotu jakim jest popularny Antek Smile

Na początek zaprezentuję najstarszy model Antka w mojej kolekcji, wyprodukowany jeszcze przez KVZ VEB KUNSTSTOFFVERARBEITUNG ZSCHOPAU z DDR prawdopodobnie w 1964 roku. Prawdopodobnie, bo taki rok podał mój dziadek kiedy go kupił mojemu ojcu, a zlepili go w 1967 roku.
Model na 100% pochodził z tego wydania:

Świadczą o tym kalkomanie, a w zasadzie ślady po nich i wewnętrzne ścianki w kolorze melanżu, który także widać momentami pod odpryskami srebrzanki. Oczywiście pudełko i reszta dokumentów przepadła Sad

Model przetrwał dzieciństwo ojca bez większych usterek, oraz moje dzieciństwo gdzie kiedyś awaryjnie lądowałem i urwało śmigło, oraz żyłkową antenę, oraz kilka przeprowadzek. Moje usterki ojciec oczywiście naprawił, zastępując oryginalne szablaste śmigło jakimś zapożyczonym z Tu-20 chyba Very Happy

, a antenę z nitki Wink

. Dwa lata temu buszując w sieci natknąłem się na stare fotografie właśnie tego AN-2 o rejestracjach DM-SKD...

i postanowiłem go z lekka odświeżyć Smile

. Na spodzie skrzydeł oczyściłem stare kalki, które i tak już niczego nie przedstawiały, tylko dwie żółte plamy. To samo na kadłubie, stare znaki poszły wek, ale na górze skrzydeł zostawiłem stare kalki i resztę oznakowań na kadłubie. Do wykonania nowych rejestracji użyłem Kalkotekstu z 1984 roku Laughing

, który o dziwo się przykleił i nawet jakoś się trzyma.

Fotografia zestawu z [link widoczny dla zalogowanych]
Fotografia AN-2 w locie z [link widoczny dla zalogowanych]

A teraz fotki modelu, zapraszam Smile

Jak widać model jest w dość zaawansowanym wieku i trzyma klimat głębokiego vintage Smile

Ma także nietypową skalę bo 1/75. Chcę w nim wymienić śmigło ponownie na oryginalne "szablaste" jakie miał w zestawie, ale muszę przemyśleć jak do tego podejść, aby nie uszkodzić zabytkowego silnika Smile

Poszukuję także chętnego do wykonania kalkomanii do modelu tego samolotu, bądź osobę która udzieli mi instrukcji jak pobrać, zainstalować i rysować kalkomanie w jakimś programie graficznym Embarassed

Z miłą chęcią bym się nauczył abym mógł rysować sobie dowolne malowania do moich Antków, a wszelkie informacje poproszę na PW za co serdecznie dziękuje:wink:

Tylko raz czy dwa leciałem tym potworem i generalnie jedno główne odczucie - huk ogromny we wnętrzu Very Happy

Niestety w trójmieście aktywność tego typu samolotów jest zerowa (tylko bezduszne odrzutowce zawsze na tej samej ścieżce;) ), ale podrzucę model w ciekawym malowaniu z czasów gdy częściej przebywałem w Olsztynie:

i elbląski z podobnego okresu, 2oo6:

prawdziwe latające relikty ;D

A jakie masz książki o Antku?

Smookee, bardzo ładne fotki olsztyniaków Very Happy

Kubuś aktualnie w oczekiwaniu na silnik, a SP-KBA na fotce jeszcze przed remontem, a obecnie sprzedany w prywatne ręce, zasilił flotę "Lisich" Antków. Mówisz że u was tylko odrzutowce śmigają Question

A Aeroklub w Pruszczu nie zagląda swoim żółtym Antkiem Question

Piotrek, piękne foto "Wiedeńczyka", ładnie złapany Ok!

Czapajew, pozwolisz że zaprezentuję literaturę w formie foto, oczywiście nie całą bo to jakieś 50% zasobów co miałem pod ręką Smile

Jeden z dwóch bydgoskich Antków SP-AOC, podchodzący do lądowania nad moim ogródkiem w sierpniu tego roku Smile

Ciekawe skąd wiedziałeś, że to akurat foto Wiedeńczyka, przecież tego nie napisałem Twisted Evil

Zbiorek książek i czasopism interesujący, jako ciekawostkę dodam, że autorem jednej z nich jest facet, którego post masz wyżej Twisted Evil

(taka tam przyjacielska kryptoreklama) Smile

No niestety, Pruszcz się do nas nie zapuszcza Wink

bo i pewnie mu nie wolno z powodu lotniska w Rębiechowie. Jedyne co się widuje latającego nie na uwięzi to samoloty Straży Granicznej i rzadziej wojskowe Wink

no i tego właśnie mi z Olsztyna brakowało, powolnie sunących Wilg, szybowców itp Wink

Piotrek_EPKK napisał:

Ciekawe skąd wiedziałeś, że to akurat foto Wiedeńczyka, przecież tego nie napisałem Twisted Evil

No wiesz, poznałem po charakterystycznym odgłosie silnika Laughing

Piotrek_EPKK napisał:

Zbiorek książek i czasopism interesujący, jako ciekawostkę dodam, że autorem jednej z nich jest facet, którego post masz wyżej Twisted Evil

(taka tam przyjacielska kryptoreklama) Smile

Rozumiem teraz to pytanie Czapajewa Smile

Ciekawe której książki jest autorem Question

Tej z FIFką na okładce Question

Pokażę także model Antka SP-AOC wykonany z zestawu Italeri w skali 1/72.

Oddałem go w prezencie w 2007 roku mojemu towarzyszowi "Lisiej" przygody z którym razem lataliśmy. Niestety Pan Beniu zmarł w 2010 i nie wiem co się dzieje z modelem, mam nadzieje że trafił chociaż do gabloty w Klubie Seniorów Crying or Very sad

Mam tylko dwie fotki tego modelu, ale są strasznie kiepskie, robione w pokoju Klubu Seniora, moją pierwszą Nokią z aparatem, a cyfrówki jeszcze nie posiadałem Embarassed

Cytat:

ArturS ...Ciekawe której książki jest autorem Question

Tej z FIFką na okładce Question

...

Nie wiem co Waszej "nomenklaturze" oznacza "FIFka", ale Czpajew, jest autorem "AN-2 w Polsce" - sorry Robert za "ujawnienie" Twojej osoby, ale chyba warto, aby reszta Forumowiczów wiedziała, że mamy wsród Nas naprawdę Ciekawe Osobowości Laughing

RAFLAB napisał:

Cytat:

ArturS ...Ciekawe której książki jest autorem Question

Tej z FIFką na okładce Question

...

Nie wiem co Waszej "nomenklaturze" oznacza "FIFka", ale Czpajew, jest autorem "AN-2 w Polsce"

"FIFka" to zwyczajnie Antek SP-FIF który jest na okładce tej książki Smile

A to samolot z bogatą historią zanim wrócił do Polski, a także już po kupieniu przez Adrianę S.A. był gospodarzem i gościem wielu imprez, w tym wielu Zlotów Antków na których niestety nie byłem na żadnym Crying or Very sad

Panie Robercie, kłaniam się nisko Padam

Książkę przeczytałem jednym tchem, w dwa wieczory Laughing

Bogata ilość mało znanych zdjęć, a także ogromny zbiór danych i informacji o maszynach zarejestrowanych w kraju i nie tylko Shocked

Książkę kupiłem na alledrogo z jakiegoś antykwariatu i ostro się o nią biłem na końcu Twisted Evil

Cieszę się ogromnie że mogłem Pana tutaj poznać Smile

Antek - samolot, którego się nienawidzi i zarazem kocha .... Szkoda, że ich coraz mniej lata. A moja przygoda z tą maszyną to skoki - w 2000 r poszedłem na kurs spadochronowy do Aeroklubu Rybnickiego. Skok nr jeden oddany 22.07.2000 właśnie z Antka. Na lotnisku w Gotartowicach stacjonowały dwie maszyny - jedna do skoków/lotów pokazowych, druga jako samolot gaśniczy ze zbiornikiem. W ciepłe i lotne dni spadochroniarze czekali na możliwość skoków, a Antek jak na złość woził "pasażerów" - zarabiał na życie. Niestety w tym roku Antek spadochronowy zakończył żywot - skończył się resurs silnika, a aeroklubu nie stać na nowy/inny silnik. Oprócz Rybnika skakałem też w Gliwicach - tam też z Antka. No cóż - sam samolot to prawdziwe jestestwo latania - wszystko się telepie, spaliny wpadają do środka, olej chlapie na pilotów. Pamiętam też tankowanie - kazali mi wejść na grzbiet, przejść po skrzydłach i wlewać w czeluście paliwo. I stąpać po upatrzonej ścieżce bo zniszczę samolot. Jako, że jestem "słusznej" budowy ciała i niemałej wagi, na początku zawsze wyskakiwałem jako pierwszy (ciężcy lecą pierwsi) zawsze siadałem na przeciwko drzwi. Przy pierwszym skoku pamiętam jak samolot zakręcał, przechył zaczął mnie kierować w kierunku otworu .... Na szczęście linka z SD-83 była już przypięta (wyskoczyłem normalnie - pod warunkiem, że tak wyglądają pierwsze skoki z samolotu, z dołu wyglądało to podobno jakby ktoś duże worki na ziemniaki wyrzucał z samolotu Wink

).
A co do modeli - sam mam 2 modele Antka - jeden w kartonie +wycinanki laserowe, a 2 model to HobbyBoss w 1/48. Czekają na sklejenie.

Olokolo, zapewne skakałeś z tego egzemplarza Wink

[link widoczny dla zalogowanych]
Fajna historia, szkoda że SP-AMM uziemiony Sad

Ja za małego brzdąca jak udało mi się zabrać z grupą skoczków na "koło", to po starcie samolotu instruktor pozwalał mi biegać po sondę, taki kolorowy pasek z krepy z listewką na końcu. Miałem pamiętać że wolno mi go podnieść dopiero gdy pierwszy spadochroniarz opuści samolot Smile

Swoją droga pamięta może ktoś jak wojsko skakało z Antków i zanim skoczył pierwszy skoczek, wywalano z samolotu takiego mini spadochroniarza, który pokazywał kierunek opadania. Ciekawe czy są jakieś zdjęcia tego "cosia" Question

To teraz kolega może uzyskać autograf hehe Twisted Evil

Obecność Roberta w Naszym gronie była tajemnicą poliszynela Twisted Evil

Co do Antka nie wiem jak można go nie lubić. Ostatni dwupłatowiec w NATO, legenda i tyle. Leciałem cywilnym, leciałem wojskowym - wrażenia jedyne w swoim rodzaju Wink

W grudniu ostatnia sztuka znika ze stanu Sił Powietrznych, szkoda, ale to było nieuniknione. Jeszcze w tym roku na wiosnę latał dzielnie PLF017 (Wiedeńczyk) i PLF016 (0852) ze skoczkami nad Pasternik/Pobiednik. Teraz już ich nie widuje, prawdpodobnie ostatnie krakowskie załogi odeszły. Z tego co wiem 2-3 sztuki (ostatnie lotne) są teraz w Radomiu. Od PON jest teraz zgrupowanie spadochroniarzy i prawdpodobnie OSTATNIA szansa zobaczyć właśnie w Radomiu, wojskowe Antki w normalnej służbie Idea

Hmm.. powiem wam że na samolotach to się znam tyle, że rozróżniam F-16 od Cessny (czyli nie znam się w ogóle) ale z dzieciństwa pamiętam jak mieszkając pod Wrocławiem nad domem latały różne dwupłatowce z pobliskiego Aeroklubu Dolnośląskiego (zamieszkiwałem w Mirosławicach, gdzie owy Aeroklub miał bazę) i nie raz widziałem te maszyny z bliska na wielu festynach i imprezach.
Nie jestem jedynie czy był wśród nich omawiany tutaj Antonov. Pamiętam, że ojciec te duże dwupłatowce nazywał Kukuruźnikami, jednak po wyguglowaniu tej nazwy, natrafiłem na samolot Po-2, zupełnie inny niz pamiętałem.
Może ktoś z kolegów siedzących w temacie orientuje się, czy w Aeroklubie Dolnośląskim latały An-2 ?

Swoją drogą, maszyna robi wrażenie Smile

Oczywiście że latają Smile

Sławna ALI baba i SP-KAA
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Na Antki też wołano Kukuruźniki Smile