Dreamliner w Warszawie

Byłem 23.11 i nic, czekałem i czekałem.....a on do Gdańska poleciał Smile

a tak na poważnie to inne samoloty siadały na Balicach, widoczność była ok 600metrów
Może teraz go upoluję Smile

Sprawa na tę chwilę wygląda tak - szkolenie T&G zakończyło się, jutro dzień techniczny i samolot nie lata. Natomiast od środy POWINIEN latać według takiego harmonogramu:

EPWA-EPKK 09:40
EPKK-EPBY 10:20
----------------------
EPBY-EPKK 12:20
EPKK-EPBY 16:20
----------------------
EPBY-EPKK 18:20
EPKK-EPWA 18:40

Czyli powinien lądować i startować trzy razy dziennie. W niektóre dni będzie inaczej ze względu na prezentację. Podane wcześniej godziny odwiedzin na innych lotniskach są aktualne, przy czym skasowano przylot do Goleniowa w dniu 06.12...

EDIT: Oczywiście w przypadku złej pogody może się to nie odbyć, odbyć gdzie indziej lub w ograniczonej ilości. Decyduje nie tylko mgła (RVR), ale również podstawa pionowa chmur (jak w piątek). Względy operacyjne też mogą zadecydować o przeniesieniu lotów, generalnie depesza o tym jak to będzie wyglądać wysyłana jest w dniu treningu około 08:00. Krótko mówiąc - wszystko jest możliwe Laughing

Na dobry początek... Zła wiadomość. Jutro 787 nie lata. W ogóle Crying or Very sad

To kiedy można się go spodziewać na EPKK ?

Dobre pytanie do wróżki Laughing

Skoro jutro go nie będzie na oficjalnej prezentacji (jednej z trzech) to nie mam pojęcia... Kolejny możliwy termin to czwartek, ale Panie - to się może jutro zmienić Twisted Evil

W każdym razie dzisiaj z kolegą przechrzciliśmy go z "Dreamlinera" na "Nightmare'ra" Twisted Evil

Bo to Polska właśnie??? Shocked

[link widoczny dla zalogowanych]

Bubel

Fuszera

Chłam

Złom

Pewnie zespawany z przystanku Exclamation

Oddać te paści Exclamation

Ja bym go wystawił na sprzedaż jak Jaki i Tutkę Wink

Oddać to "badziewo" i wprowadzić wizy dla Amerykanów. Twisted Evil

To wprost niewiarygodne, że nowy samolot, który dopiero jest na poważnie sprawdzany przed wprowadzeniem do służby wymaga jakiejś regulacji... chciałbym zobaczyć jak przywożą wywrotkę Kamatsu do kopalni, składają jak lego i bez najmniejszych problemów śmiga

Niesamowite! LO9201 establish on ILS DME 25 Twisted Evil

EDIT: I usiadł i na std17. I w ten sposób obyło się historyczne, pierwsze lądowanie 787 w Krakowie Very Happy

Fotek nie będzie ode mnie bo ciemno. Natomiast dzisiejszy dzień to był epic fail - ETA 12:30, następnie 14:20, 14:55 i w końcu 15:30. I oczywiście przyleciał po zmroku Laughing

Teraz to już mi obojętne, podjadę jak będzie CAVOK Laughing

Chyba burok jezdem. Ale na po polsku proszę. Bo ledwo co łapiem. Nie każdy jest na tyle lotny. Zechcesz przetłumaczyć? Dziękuję.

Piotrek to chyba kiedyś dostanie ostrzeżenie za kodowanie Twisted Evil

Bo to zaczyna podpadać pod 2 i 4 punkt regulaminu Laughing

Już wiem napisze to samo inaczej! Był dziś 787 w Krakowie, a ja się naczekałem od 12:20 i wylądował po zmroku Laughing

STD = stand, miejsce na którym staje samolot na płycie, są numerowane.
ETA = estamited arrival, planowany przylot.
CAVOK = Clouds and Visibility OK = termin pogodowy, najlepsza pogoda bez chmur i zamglenia, podawany zamiast wpisywania ciągu Visibility 10 kilometers or more oraz No Significant Clouds.

Czym się różni ETA/ETD od ARR/DEP mimo, że wydaje się być to tym samym (Przylot/Odlot)? ARR/DEP to planowane godziny przylotu podawane orientacyjnie na jakiś czas przed lądowaniem samolotu, zazwyczaj kilka dni, tygodni. Forma może być dowolna jak również czas czy to UTC (uniwersalny), LT (lokalny) czy CET (Europa Centralna). ETA/ETD są wysyłane na lotnisko w dniu operacji na danym samolocie w postaci depeszy systemu komunikacji międzylotniskowej w skrócie AFTN. Służą kordynacji ruchu lotniczego i temu, żeby ATC (Kontrola Lotów) wiedziała kiedy samolot się pojawi. W depeszy AFTN prócz tych bardzo dokładnych informacji znajdują się informacje na temat rejestracji danego statku powietrznego, trasa jego lotu, numer lotu, dodatkowe statusy (w tym HEAD - rządowy, MEDICAL - medyczny). Wszystko w postaci jednego ciągu znaków Very Happy

Krótko mówiąc depesza taka potwierdza wizytę danego samolotu, określając prezcyzyjnie godzinę (ARR 09:00, ETA 08:47). Dzisiaj depesza taka a'propos 787 pojawiła się około 12, ale między czasie była modyfikowana statusami DLY (delay, opóźnienie), stąd też moje i kupy innych spoterów czekanie przez pół dnia Twisted Evil

Oj tam od razu psy i koty na nowym Benku wieszacie, że sprzedać, że oddać, że bubel, że wizy dla amerykanów (tu popieram Very Happy

). Może to są tylko choroby "wieku niemowlęcego" Smile