Kultowe Auta PRL-u - seria DeAgostini

mireks napisał:

Niestety modelik ma też jedną wadę na miarę Golfa I, tylko nie wiem czy to mój pech czy może taka seria

W moim egzemplarzu zabrakło kokpitu i kierownicy! Zamiast tego mam dziurę Shocked

Musisz mieć pecha, bo u mnie w Empiku wszystkie mają Wink

Trafił Ci się wybrakowany...
Swiatła i rejestracje - to samo co wyżej - krzywo, każde w swoją stronę Wink

A przyklejone niewykle mocno, trzeba odrywać...

ogólne wrażenie dobre , może być problem z wyjęciem szkiełek z reflektorów , jeżeli wymiary podane w zeszycie są prawdziwe , to model ma skopane proporcje , mam taki model z firmy ALTAYA , podana skala na podwoziu też 1/43 , ale jest większy od naszego

Może głupio pytam, ale czy bierzesz pod uwagę wersję? Ich były przynajmniej 3 długości. Nasz jest tym najkrótszym.

1313 napisał:

Może głupio pytam, ale czy bierzesz pod uwagę wersję? Ich były przynajmniej 3 długości. Nasz jest tym najkrótszym.

oba są 11 i nie chodzi o długość , tylko o ogólne porównanie rozmiarów

Jeszcze jeden błąd - przednia rejestracja...Wygięta w łuk Smile

A to jako ciekawostka :

[link widoczny dla zalogowanych]

Potrafi ktoś rozszyfrować kolor bocznego paska ? Niebieski ?

na pewno niebieski

Citroen Traction Avant był budowany od 1934 do 1957 roku z kilkoma rodzajami silników i w kilku odmianach nadwozia.
Wersje silnika:
- 7CV (1934–1941), R4, 1303 cm³, w odmianach:
7A – R4, 1303 cm³, kwiecień – czerwiec 1934,
7B - R4, 1529 cm³, czerwiec – październik 1934,
7C - R4, 1628 cm³, od listopada 1934;
- 11CV (1934–1957), R4, 1911 cm³;
- 15CV (15-six) (1938–1953), R6, 2867 cm³ (od 1954 również jako 15H z hydropneumatycznym zawieszeniem tylnej osi).
Było sporo różnych wersji i stąd często problem z szybką identyfikacją modelu.
Wersje nadwoziowe:
- B Normale (oznaczane jako B lub BN) - nadwozie standardowe typu Berline.
- B Legere (oznaczane jako BL) - nadwozie berline krótsze od BN.
- Familiale - nadwozie Berline, większe od wersji BN - charakterystyczna trzecia szyba boczna, z dodatkowymi rozkładanym rzędem siedzeń (strapontenem) pomiędzy fotelami kierowcy i kanapą tylną.
- Commerciale - podobna do Familiale, tylna klapa otwierana razem z szybą.
- Coupe.
- Cabrio.

Do tego starsze wersje miały płaskie klapy bagażnika z wypukłą osłoną koła zapasowego. Późne wersje (zdaje się, że powojenne) miały wypukły kufer z kołem schowanym wewnątrz. Również starsze wersje miały na bokach pokrywy silnika odchylane luczki a późniejsze – szczeliny wentylacyjne. Również koła mogły być pełne tarczowe lub z ażurowymi otworami.

Rozstaw osi:
2910 mm - 7CV i 11CV Legere,
3090 mm - 11CV Normale i 15-six,
3270 mm - 11CV longue i & 15-six limousine.
Długość w zależności od wersji od 4450 do 4960 mm.

Często można się spotkać z kombinowanym oznaczeniem modelu, łączącym oznaczenie pojemności silnika (tzw. podatkowej) z oznaczeniem nadwozia, np. 7BL, 11B, 11BL.
Znane mi podstawowe modele w 1/43:
- 15-six (15B) bez kufra, koła ażurowe, skrzela – Solido;
- 15-six (15B) z kufrem, koła tarczowe, skrzela – Solido;
- 11 (11B) bez kufra, koła tarczowe, skrzela – IXO;
- 11CV (11BL) bez kufra, koła ażurowe, luczki – kit Heller – plastik;
- 15-six Familialne bez kufra, koła ażurowe, skrzela – Norev;
- 22CV Familialne bez kufra, koła tarczowe, luczki – Norev;
- 15-six (15B) bez kufra, koła ażurowe, skrzela – Atlas;
- ?? (?B) bez kufra, koła tarczowe, luczki – Atlas;

FranceCola napisał:

Kupił już ktoś Citroena? Może ktoś jakieś zdjęcia da? Smile

Popieram !
Forum bez zdjęć nie ma sensu !
Wystarczy zajrzeć na pierwsze lepsze forum zagraniczne
[link widoczny dla zalogowanych]
Rozumiem, że żyjemy w kraju zdomonowanym przez humanistów, ale w technice (również tej modelarskiej) obrazy odgrywają bardzo istotną rolę, a słowami nie wszystko da się jednoznacznie i klarownie opisać.

Warto dodać, że zdjęcia sa rownież w innym temacie, co prawda w blistrze, ale są.
Szukajka nie boli.

To jak to w końcu jest, ma zaburzone wymiary ten model, czy nie, bo w końcu nie wiem.

Wygląda na to, że ten citroen ma malowane tylne lampy. Z bliska robi na mnie znacznie gorsze wrażenie.

viki2000 napisał:

Warto dodać, że zdjęcia sa rownież w innym temacie, co prawda w blistrze, ale są.
Szukajka nie boli.

To jak to w końcu jest, ma zaburzone wymiary ten model, czy nie, bo w końcu nie wiem.

pisałem o tym , model jest za wąski w stosunku do długości

jat02 napisał:

viki2000 napisał:

Warto dodać, że zdjęcia sa rownież w innym temacie, co prawda w blistrze, ale są.
Szukajka nie boli.

To jak to w końcu jest, ma zaburzone wymiary ten model, czy nie, bo w końcu nie wiem.

pisałem o tym , model jest za wąski w stosunku do długości

...włączę się po raz pierwszy na forum. Pojazd powinien mieć takie wymiary: długość 10,34 cm, szerokość 3,77 cm. wysokość 3,53 cm - wg moich pomiarów (zaznaczam - nie rozpakowywałem blistra) te wymiary trzyma ! Smile

Piotr1-60 napisał:

jat02 napisał:

viki2000 napisał:

Warto dodać, że zdjęcia sa rownież w innym temacie, co prawda w blistrze, ale są.
Szukajka nie boli.

To jak to w końcu jest, ma zaburzone wymiary ten model, czy nie, bo w końcu nie wiem.

pisałem o tym , model jest za wąski w stosunku do długości

...włączę się po raz pierwszy na forum. Pojazd powinien mieć takie wymiary: długość 10,34 cm, szerokość 3,77 cm. wysokość 3,53 cm - wg moich pomiarów (zaznaczam - nie rozpakowywałem blistra) te wymiary trzyma ! Smile

wszystko zależy od wersji , były opisane we wcześniejszych postach

jat02 napisał:

(...)model jest za wąski w stosunku do długości

To jest takie pitolenie małego Kazia, nie poparte żadnymi dowodami. Jak masz coś do powiedzenia, to podaj konkretne dane.

Wymiary wersji BL: długość x szerokość = 4450 x 1620 mm, rozstaw osi = 2910 mm.
W skali 1/43 powinno wynosić: 103,5 x 37,7 mm oraz 67,7 mm, czyli tak, jak podał kolega Piotr1-60.

Wymiary wersji B: długość x szerokość = 4650 x 1790 mm, rozstaw osi = 3090 mm.
W skali 1/43 powinno wynosić: 108,1 x 41,6 mm oraz 71,9 mm.

Model przedstawia najmniejszą wersję, czyli BL. Wystarczy wyjąć z blistra i porównać (ja osobiście jeszcze go nie mam).

PS. Ocena proporcji modelu na podstawie długości i wysokości od podłoża jest mało miarodajne.
W przypadku długości wystarczy niewielkie przewymiarowanie ażurowych zderzaków i niedokładne osadzenie ich na sztyftach w nadwoziu i już mamy 1-2 mm błędu. Analogicznie z wysokością od podłoża. Niewielki błąd w średnicy koła (opony) i wysokości osadzenia w podłodze (wnękach nadkoli) plus błąd osadzenia podłogi w nadwoziu i też mamy 1-2 mm błędu.
Najbardziej miarodajne jest porównywanie rozstawu osi i szerokości nadwozia (znane wymiary w realu). Nie mniej miarodajne realne wymiary, takie jak długość nadwozia bez zderzaków czy wysokość nadwozia (od podłogi do dachu) raczej są trudne do zdobycia.