Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Dzięki kolego RICA za porównanie.

Teraz trzeba zmienić cyferkę "1" na "5" na grillu i będzie prawidłowe oznaczenie modelu.

Nie no właśnie wszystko się zgadza, kabina N-23 taka jak w modelu była montowana w typie 21 i 25
Różnice były już kabinach N-20 gdzie w Starze 21 inne były błotniki, rynienki, drzwi i inne detale w stosunku do typu 25/27. I jak widac na zdjęciach, zastosowano kabinę N-20 z typu Star 21 w typie 27 możliwe że to był początek produkcji typu 27 lub nawet egzemparz badawczy i stąd taka anomalia, choć w typie 25 już zdarzała się częściej a i to zapewne na początku produkcji. Nie trafiłem natomiast na kabiny N-23 na podwoziu Star 27 co nie znaczy że się nie zdarzały. Próba rozróżniania modelu po detalach jak się na forum czasem zdarza jest bezcelowa.

Bartek. napisał:

Pan_Samochodzik, o aktualizacji jest już na 124 stronie. Smile

Wojciech1500, czekam z niecierpliwością na zdjęcia. Smile

Można już oglądać efekty:
http://www.motoshowminatura.fora.pl/relacje-i-prezentacje,21/ciezarowki-wojciecha,22519-90.html#435049

Jak ktoś nie wie co zrobić ze swoim egzemplarzem, to może się zainspirować zmianami Bartka albo moimi.

W Płocku widxiałem jeszcze 3 egzemplarze Stara. Dwa w CH Echo na Rembielińskiego i 1 w empiku w Mostach

RICA napisał:

Porównanie typów pojazdów na różnych kabinach

To raczej zbiór kilku fotografii niż "porównanie".
Na zdjęciach, jak już zauważył Krzysztof są nie dwa a trzy typy kabin, N20, N23 i kabina Baumela, przy czym ta ostatnia na jednym zdjęciu jest albo prototypowa albo współczesna po odbudowie.
Ponadto wyróżnianie modelu Star 27 nie ma sensu bo z zewnątrz jego kabina niczym nie różniła się od modelu 25.
Kolumna z prawej pt "Star 25" zawiera cztery zdjęcia prototypów, które w tej formie nie trafiły do produkcji seryjnej i jedno zdjęcie wczesnej wersji 25-tki z kabiną N20.
Większość zdjęć nie jest reprezentatywna dla danego typu pojazdu, a całe to "porownanie" to taki misz-masz, który niczego nie wyjaśnia, a raczej temat zaciemnia.
Jeśli chcesz/chcemy podyskutować o kabinach Stara rodziny 20, załóż temat w odpowiednim dziale i tam możemy pogadać.

Dziś środa, zatem mamy najmniej do tej pory oczekiwanego Ziła 130 ZSK-10.
Do tego modelu podchodziłem z dystansem, nawet myślałem czy go w ogóle kupować.
Ale jednak jest... Jak jeden model na 14 wydanych jest mniej wyszukany to nic się przecież nie stanie, a kolekcja jest przynajmniej kompletna. Smile

Radzieckie tablice przykryłem polskimi i już wygląda bardziej swojsko. Ma wady poprzednika z numeru 2, dobrze, że przynajmniej dali ''poliftowy'' przód. Generalnie model jest ładny, nawet są kalkomanie strzałek na tylej części zabudowy (!). Moje oko cieszy. Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Pozdrawiam!

Na Twoich zdjęciach znowu wygląda lepiej, niż gdziekolwiek indziej. Miałem go nie kupować, ale patrząc na te fotki znowu mam dylemat. Zabudowa prezentuje się chyba ciekawiej, niż szambiarka z poprzedniego numeru. Drabinka z tyłu pewnie mogłaby być delikatniej wykonana, ale tragedii nie ma. Moim jedynym problemem z tym modelem jest wahanie, czy on w ogóle w Polsce był widywany. Poszukam jeszcze realnych zdjęć i jak coś znajdę z czasów PRLu z terenu naszego kraju, to pewnie model ostatecznie wezmę... Raczej wielkim zainteresowaniem się nie cieszy, więc nie ma pośpiechu.

PS. Czy kabina ma ten sam sposób mocowania i można sobie ją łatwo przełożyć do wywrotki, robiąc jej poliftową wersję?

Moim skromnym zdaniem to kolejny świetny model w serii i dziwi mnie, że wszyscy chcą go pominąć lub pozbyć się. Osobiście miałem sobie taki paszowóz sprawić już dawno, ale zawsze znajdywałem jakąś inną zabudowę lub po prostu zapominałem sobie zamówić. A tutaj proszę, jak na życzenie wychodzi taki w PL serii. Czy jeździły takie w PL? Pewnie tak. Czy dużo? Pewnie nie. W każdym razie jako przerywnik od hitów model więcej niż daje radę!

W126 napisał:

PS. Czy kabina ma ten sam sposób mocowania i można sobie ją łatwo przełożyć do wywrotki, robiąc jej poliftową wersję?

Na 99,9% da się ją przełożyć, choć głowy nie dam. Sposób mocowania wydaje się taki sam.

Bartek, a moglibyśmy prosić o zdjęcie zapowiedzi kolejnego modelu? Z góry dzięki 🙂

Jakub, jest zdjęcie Lublina kilka stron wcześniej. Smile

Tobie też pokapała jakaś dziwna maź spod kabiny? Zastanawiam się o co chodzi.

Nie, nic takiego nie zauważyłem.

I znowu twórcy gazetki nie zadali sobie trudu, aby zamieścić zdjęcia ZIŁ-a w tej zabudowie. Sad

Rozwieję wszelkie Wasze wątpliwości co do Ziła 130:

Kabiny są na 1000% między sobą wymienne i takie "machniom" zrobiłem wczoraj wieczorem:

Takim to sposobem zdobyłem kolejne dodatkowe 2 modele Ziłów w kolekcji:

Ził 130 (pierwsza seria) z zabudową paszowóz
Ził 130 (ostatnia seria) z zabudową paszowóz
Ził 130 (pierwsza seria) z zabudową wywrotka MMZ 555
Ził 130 (ostatnia seria) z zabudową wywrotka MMZ 555

Przy czym przypominam, że ten model w odróżnieniu od dotychczas wydanych modeli Ziła 130/76 w seriach zza wschodniej granicy, posiada duże kierunkowskazy dwukolorowe (takie jak w UAZ-ach czy KAMAZ-ach), a modele np z serii ANS (Ził polewaczka) czy od Markuna miały kierunki małe i białe (przełom lat 70-tych i 80-tych)