Kultowe ciężarówki z okresu PRL-u - Deagostini - skala 1:43

Bartek. napisał:

(.....) Miejmy nadzieję, że Jelcz to egzemplarz z kabiną 407.

Też bym wolał ale w zapowiedzi jest rok 1971 więc chyba będzie z kabiną 113. Ale może poprawią resztę?

Wiele razy pokazali, że nie warto sugerować się rokiem produkcji danego auta (np. Star 1142).
Na ten moment są dwie opcje : albo całkowicie nowy wypust skrzyniowego 315 z kabiną 113 (brak informacji na temat odrebnego rodzaju zabudowy), albo klasyczne 315 z kabiną 407.
Oby to była druga opcja. Very Happy

A może takiego Jelcza nam wydywanitwo zaserwuję??

Ciekawe czy IFA H6 będzie taką samą pokraką z przeskalowanymi kołami, jak ta od IST, czy zupełnie nowym wypustem.

Mało prawdopodobny nowy model IFA H6.
Jednak ważniejsze, żeby później taki przebój jak IFA W50 był z IXO nie z IST. Ten pierwszy bardzo udany.

cichy555 napisał:

https://meskibigos.blogspot.com/2021/06/auto-story-sr-carpati-i-sr-bucegi.html?fbclid=IwAR0ZgotjM2WGDjdA3WJVUQJEfjpnabRNAroZ6N0LDwSffFPw232UJPNNpQE conieco tam chyba z tego Bucegi było?

Artykuł bardzo ciekawy, niezłe fotografie.

Bucegi, świetna pozycja w serii, kolejny rarytasik. Swego czasu gdzieś go zauważyłem na którejś z akcji ale mi zwiał, a tutaj dzisiaj taka niespodzianka Very Happy

. Pegaso? A jakże, tu też kolejna świetna ciężarówka, pytanie tylko jakie wersje się tych obu aut ukażą, tak czy siak damy radę. Ifa zresztą też się przyda...

Cały czas mam nadzieję że wydają Škoda Liaz 706 RTH ( polewaczka )
Steyr 586, Pegaso sobie odpuszczam.

Dla mnie Pegaso to obowiązkowy model natomiast co do Jelcza 315 z 1971, to obstawiam prawdziwą petardę czyli kabina typu 113 z płaskimi drzwiami, światłami mijania umieszczonymi wyżej aniżeli modele produkowane po 1981 i kierunkowskazami typu łezka z Jelcza RTO. Obstawiam wersję skrzynkowa z białą kabina i czarnym zderzakiem czyli taki jak w serialu "Droga".
Skąd wziąć taka kabinę do zeskanowania? Ze straży ogniowej gdzie zachowały się pojedyncze egzemplarze w oryginale.
SR 113 też ciekawa pozycja. IFA-y H6 też w niewielkich ilościach występowały w wersji skrzyniowej nawet do początków lat 70

Polski Jelcz wiadomo był obecny na polskich drogach, Pegaso też. Myślałem jednak, że był u nas tylko model 2011. O istnieniu Bucegi dowiedziałem się po dzisiejszej aktualizacji i nie wiedziałem że użytkowano je u nas, ale skoro piszecie, że były to model nie jest zapychaczem. Została, więc IFA H6. Czy były takie w naszym kraju? Otóż tak:

[link widoczny dla zalogowanych]

Podsumowując: po mieszanych uczuciach co do doboru modeli, zmieniłem zdanie i jestem zadowolony, ponieważ wszystkie te ciężarówki były w Polsce i nie są zapychaczami. Jedno co mnie martwi to możliwość braku wielu odmian Starów i Jelczy w tych 80-ciu numerach. Moim zdaniem powinni obowiązkowo przedłużyć serię. To, że mamy różnorodne modele z różnych krajów jest fajna sprawą, jednak nie powinno zabraknąć polskich ciężarówek.

Ja po kolejnych aktualizacjach nie pisałem nigdy, bo po co kolejne ochy i achy ode mnie, że Meblowóz, że cysterna... Wiadomo, że super. Tutaj też uważam, że zapowiedzi są ciekawe, ale... na pewno emocjonujące mniej niż te poprzednie. Mogę przyznać, że po raz pierwszy seria zadziałała u mnie edukacyjnie - dowiedziałem się o istnieniu czegoś takiego jak SR113 i poszerzyłem sobie wiedzę o rumuńskiej motoryzacji - przyznam, że jest to niemałe zaskoczenie dla mnie, ale pozytywne! Pegaso rusza mnie najmniej, chociaż nie odmawiam mu prawa do bycia w serii i reprezentowania myśli technicznej zagranicznej. Jeżeli 315 rzeczywiście będzie ze starszym typem kabiny to szafa gra, troszkę gorzej jakby był ten sam co w KAP i wcześniej w Atlasie (był w zapowiedziach początkowych!), ale przeżyjemy. IFA to znany model i na 99% to będzie skrzyniowa wersja, bo taki sam rocznik ma wydanie Atlasu seledynowe. Wywrotka jest datowana na 1957. Taki modelik mam już od dawien dawna w kolekcji, więc raczej też nie wzbudzi on we mnie emocji, ale spoko - do kolekcji raczej pasuje. I tak jak podkreśliłem już - byliśmy chyba za bardzo rozpieszczani przez ostatni rok Wink

Z tą Ifą, to każdy (ja też) myśli o modelu już dobrze znanym, a przypomnijcie sobie, co było z Tatrą 813. Każdy się spodziewał wojskowego Kolosa, a dostaliśmy genialny ciągnik balastowy. Może z Ifą też będzie niespodzianka? Ja początkowo nie byłem zadowolony z aktualizacji, ale wraz z upływem dnia i uświadomieniem sobie, że wszystkie te modele występowały w Polsce, a Jelcz 315 wcale nie musi być odgrzewanym kotletem, będę czekał z zainteresowaniem na pierwsze zdjęcia modeli na żywo i grafiki z zapowiedzi. Mam wrażenie, że tej serii długo nic nie przebije pod kątem doboru modeli. Pozostaje mieć nadzieję, że taki trend utrzyma się do końca.

Tak teraz myślę że ten Jelcz serio może być inny od tego z WS KAP-u, zauważam że w WS Jelcz był podpisany jako 315 M a tutaj jest tylko 315

Litera "M", to ważny szczegół dla znawców i może oznaczać kabinę 407.

Żeby być precyzyjnym to brak literki "M" może oznaczać Jelcza 315 z kabiną typu 407 🙂
Chociaż rocznik zapowiadanego modelu (1971) wskazuje jednak na kabinę typu 113 i Jelcza 315M.
No, ale to wszystko przy założeniu, że ktoś w DeA przejmuje się takimi literkami i rocznikami 😉
A, jak zauważył Bartek, do tej pory bywało z tym różnie...

Mam znajomego, który ma 315 407 a rocznik 1970 lub 71 nie pamiętam, w każdym razie już był produkowany ten z kabiną 113. Myślę że ten to będzie z kabiną 113 a 407 za parę numerów Smile

Czy będzie to ten z WS bardzo możliwe choć jak wiemy seria potrafi zaskoczyć. Jeśli Żubr był wzorowany na tym z Nowej Soli to pewnie poskanowali sobie 315 ale to końcówka lat 60 jeśli dobrze paamietam. Nikt nie zna wyroków DeA Smile