Krótkie ciężarówki z premium pojawiają się jako regularne numery w innych krajach, a co do tych z naczepami, to póki co tylko premium. Też mnie ciekawi, czy wyjdą gdzieś kiedyś w cenach regularnych bez premiumowej marży sprzedawców z drugiej ręki.
To zależy od tego czy IXO będzie się to opłacać. Nie jestem przekonany czy taki Liaz czy Star odniosłyby sukces na kilku rynkach, zresztą firma nie kwapi się wydawać innych ciężarówek z tej serii, z wyjątkiem pojedynczych eksperymentów typu Tatry. Obecnie priorytetem są amerykańskie Trucki w tym segmencie oraz inne skale.
Zobacz następny temat Zobacz poprzedni temat Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
