Samochody PRL Hachette - skala 1:24

Jak zmyłeś te oznaczenia?

Zmywacz do poznokci ich nie ruszył. W ruch więc poszedł delikatnie papier ścierny 1000 na sucho. A później pasta polerska.

Pytanie do fachowcow od Aro -
czy w Aro M461 wlew paliwa nie powinien byc schowany za klapka?
Gaz 69 mial wlew z lewej w wystajacym korkiem , Aro mial po prawej stronie i korek schowany.
Chyba ze byly rozne wersje - stad moje pytanie.

Model przedstawia samochód IMS M461 produkowany w latach 1964-1969. Ma prawidłowy, wystający wlew paliwa. Ten samochód nie był importowany do Polski.
Do Polski od 1969r sprowadzano zmodyfikowany, m.in. na skutek polskich sugestii model M461 C. Ten rzeczywiście miał wlew paliwa schowany pod klapką. I wiele innych zmian, pisaliśmy już o tym w tym wątku.

PS. Nie jestem fachowcem od ARO 😉. Ale mam trochę materiałów na temat M461, m.in. raporty ITS z badań tego samochodu.

No i wszystko jasne, dzieki.

Dziś dojechała do mnie taka Dacia

No i otrzymałem w końcu prenumeratę z Maluszkiem i Moskwiczem.

Ale... Jak do tej pory dostawałem idealne opakowania a Maluch jest w uszkodzonym blistrze i w dodatku w samym modelu jest coś nie tak - śrubki latają wewnątrz i jakby był nieskręcony, bo podwozie odstaje z tyłu na nadkolach.

Czy ktoś z Was reklamował prenumeratę i jak się to odbywa? Trzeba zwracać najpierw czy jak??

Zbieram nierozpakowane i tak nie może być, że jedno z ważniejszych aut będę miał zrypane.

Jak Ci maluch nie pasuje bo popsuty to chętnie odkupię Smile

tatran napisał:

(...)
Czy ktoś z Was reklamował prenumeratę i jak się to odbywa? Trzeba zwracać najpierw czy jak??

Zbieram nierozpakowane i tak nie może być, że jedno z ważniejszych aut będę miał zrypane.

Zrób zdjęcie, na którym widać uszkodzenia.
Napisz, że jesteś rozżalony, bo szczególnie zależało Ci na tym modelu.
Napisz, że mimo, że nie zawsze było dobrze - nigdy niczego nie reklamowałeś,
ale jako autentyczny fan kolekcji - czujesz zwyczajny BÓL.
I nie wiesz czy masz odesłać, czy co masz zrobić,
ale wiesz jedno - CHCESZ MIEĆ MODEL IDEALNY, bez żadnych wad,
również tych, które dotyczą OPAKOWANIA, bo jesteś kolekcjonerem.

Dodaj swój adres, numer klienta - i tak to pismo im wyślij.
I miej wiarę - wszystko zostanie załątwione tak jak tzreba,
i ...BARDZO możliwe - że niczego nie będziesz musiał odsyłać,
a jeżeli nawet - to i tak na pewno nie będziesz stratny.

I TYLE.

Tatran, zgłaszasz zwrot i wysyłasz do Hachette, wymieniają model i odsyłają, na konto otrzymasz zwrot kosztów wysyłki.

Na samym początku tej serii reklamowałem PF125p, co ciekawe pierwszy raz odesłali mi ten sam egzemplarz, za drugim razem już było OK, koszt wysyłki zwrócony

Edit: Po co cytujesz zdjęcia? Mod.

Dzięki wielkie za porównanie tych modeli !
Aro dużo lepiej się prezentuje od Gaza.
Wg mnie gazik jest jakiś niewymiarowy... Za małe koła, plandeka nie takiego kształtu jak powinna być...Środkowy pałąk stelaża plandeki za wysoko w stosunku do górnej krawędzi przedniej szyby.Wygląda mało realistycznie...
W moim Aro osie są za bardzo przesunięte do przodu względem karoserii i koła nie są przez to osadzone centrycznie w stosunku do nadkoli...
Czy w Waszych modelach Aro tez tak jest ? Czy to wada montażu czy błędy projektowe ? ...

W moim modelu przednia oś jest w miarę przyzwoita( choć nie idealna ), ale tylna rzeczywiście jest przesunięta do przodu. Trochę to razi i przyczyną jest chyba błąd projektowania modelu. No ale w tej serii już nie takie rzeczy widzieliśmy.

Mam cichą nadzieję że ta skodovka u nas zawita Smile

Škoda wygląda świetnie.

mistrz1-43 napisał:

W moim Aro osie są za bardzo przesunięte do przodu względem karoserii i koła nie są przez to osadzone centrycznie w stosunku do nadkoli...
Czy w Waszych modelach Aro tez tak jest ? Czy to wada montażu czy błędy projektowe ? ...

U mnie jest tak samo.