Kolekcja Ferrari 1:43

Po tym jak kończę pospolitą kolekcję KAP, wpadłem na pomysł, że warto zrobić inną kolekcję. Jako że jestem fanem włoskiej motoryzacji to wymyśliłem sobie kolekcję Ferrari.
Po paru tygodniach stwierdziłem że nie będzie łatwo, bo w Polsce dużego wyboru nie ma. Ale słowo powiedziane, więc nie ma wyjścia i zbieramy.
Zrobiłem sobie listę wszystkich modeli od początku produkcji (czyli lat 50) i wyszło tego sporo Smile

Oj temat rzeka Very Happy

Sam mam około 50 modeli Ferrari, a skupiam się raczej na latach 70-80 do dziś, więc biorąc pod uwagę że takich 250tek produkowali całe mrowie wersji i rodzajów, to myślę, że nie mam nawet połowy tematu ogarniętego Very Happy

Tak czy siak powodzenia! Obserwować będę na pewno, bo temat bliski memu serduchu Wink

Podawaj producentów modeli, jak się trafi coś fajnego to łatwiej będzie znaleźć dla siebie Wink

250 jest najwięcej fakt. Lata 50 i 60 to najcięższy temat bo nie dość że trudno je dostać to modeli i samych wersji było bardzo dużo.
Producentów będę podawał, fakt cenna uwaga.

Ciąg dalszy lat 50, które udało mi się nabyć.

[edit]Zdjęcia wykasowałem, bo będą lepsze

Widzę że Ferrari nie wzbudza wielkich emocji Smile

. Faktycznie IXO dupy nie urywa... No to może coś z trochę wyższej półki...

Ferrari 750 Monza Best 1954
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Ferrari 250 LM Best 1963
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Spokojnie, ja zauważyłem po swoim wątku że ogólnie superauta tutaj to wzbudzają więcej wewnętrznego zachwytu niż otwartych dyskusji Very Happy

Ale po liczniku odwiedzin widać ze wiele osób chętnie zagląda i myślę, że podobnie jest u Ciebie Very Happy

Nie przepadam za wyczynowymi samochodami, ale te staruszki od Besta są świetne. Felgi to mistrzostwo!

Ciekawe te staruszki ze stajni Ferrari. Miło się je ogląda. Szkoda tylko, że dajesz po jednym zdjęciu każdego modelu.

smigi napisał:

Spokojnie, ja zauważyłem po swoim wątku że ogólnie superauta tutaj to wzbudzają więcej wewnętrznego zachwytu niż otwartych dyskusji Very Happy

Ale po liczniku odwiedzin widać ze wiele osób chętnie zagląda i myślę, że podobnie jest u Ciebie Very Happy

Nie przepadam za wyczynowymi samochodami, ale te staruszki od Besta są świetne. Felgi to mistrzostwo!

Miałem nie włączać do kolekcji aut sportowych, ale lata 50 i część 60 to w większej ilości wersję sportowe, więc siłą rzeczy się pojawią.

550 czeka w kolejce na pokazanie 😉

Po tym jak naoglądałem się zdjęć na tym forum, stwierdziłem, że moje są naprawdę kiepskie i nie przystoją na kolekcję Ferrari. Troszkę poczytałem, poćwiczyłem i chyba jest trochę lepiej. To na początek pierwszy model, który zapoczątkowuje nową jakość Smile

1940 Auto-Avio Costruzioni 815 Altaya

Model który jest zapominany a od niego wszystko się zaczęło. Nie każdy zdaje sobie sprawę z tego, że początek marki Ferrari był nieco przewrotny. Enzo był założycielem i kierowcą testowym Scuderia Ferrari, teamu wyścigowego należącego do Alfy Romeo, która w 1939 roku tworząc organizację Alfa Corse, wchłonęła to, co genialny Włoch stworzył. Enzo, który nie zgadzał się z tą decyzją, został zwolniony, a przez klauzulę w umowie nie mógł łączyć swojego nazwiska ze światem wyścigów przez następne cztery lata. Kilka dni później założył Auto-Avio Costruzioni, firmę, która miała dostarczać dla innych teamów wyścigowych.
Pierwszym modelem jest właśnie Auto Avio Costruzioni Tipo 815. 815 to jak zwykle łamigłówka związana z silnikiem. Osiem cylindrów, 1,5 litra pojemności.
Powstało ledwie 2 egzemplarze, a jedyny który się zachował jest obecnie w kolekcji Righini w Modenie. Jest to bezcenny egzemplarz, niezwykle ważny dla historii Ferrari. Kolejne dzieło Enzo i zarazem pierwsze auto Ferrari pojawiło się dopiero po II wojnie światowej.
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Zdjęcia są dużo lepsze, ładne i klimatyczne Smile

choć różnie bywa z ostrością, to i tak spory plus!

Temat staje się coraz ciekawszy, jednak też uważam, że musisz popracować jeszcze nad ostrością. No i zdjęcia mogłyby być ciut większe. Smile

Jeszcze długa droga przede mną 😉. Ostrości nie ogarniam, ale będę się starał polepszyć.
Wielkość zdjęć też miała być inna, fotosik coś pozmieniał. Spróbuję to poprawić...

125 S 1947 Altaya

Rok 1947 to najważniejsza data dla Ferrari, to właśnie wtedy powstał oficjalnie pierwszy model ze stajni Maranello. Ferrari 125 S powstało w dwóch egzemplarzach. Posiadał widlasty 12-cylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra i mocy 118KM. Niestety do dzisiaj nie ostał się żaden egzemplarz.

Sam model jak na budżetowy ma parę problemów. Przede wszystkim razi tył pojazdu, który różni się dość znacznie linią nadwozia.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

340 MM Spyder 1953 Altaya

V12 -- 4.1 l -- 280KM -- 282 km/h

To nic innego jak ewolucja 340 Mexico (którą mam nadzieję, kiedyś zakupię). Wykonano 10 egzemplarzy, z czego praktycznie każda czymś się różni.

Model budżetowy ale nawet fajnie wykonany. Wnętrze, koła i detale tylnej części nadwozia robią dobre wrażenie.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

Jest całkiem fajny, szkoda jedynie tych przednich świateł z bolcami

Zdjęcia na plus!