mafo - sportowe

Looksmart w tym przypadku nie zawiódł. Generalnie bardzo ładny model!

Piękny. I super malowanie.

Dzięki koledzy msnrc i And1. Ok!

LookSmart robi naprawdę fajnie zdetalowane modele. Mam kilka i jestem bardzo zadowolony.

Długo się zastanawiałem nad zakupem Audi w wersji rajdowej, ale "Żelazne Damy" przekonały mnie. Kolejną kobietą za kierownicą, która dużo wcześniej niż Iron Dames zasiadła w sportowych samochodach była Francuzka - Michèle Mouton i Włoszka Fabrizia Pons.
W związku z tym, ostatnio udało mi się znaleźć odpowiednią miniaturkę i dziś pokazuję model rajdowy, którego załogę stanowiły kobiety: za kierownicą zasiadała Michèle Mouton, a pilotem była Fabrizia Pons. Startowały w zespole Audi Sport. Michèle pokazała, że kobiety mogą rywalizować z mężczyznami w rajdach na tym samym poziomie.
Model przedstawia samochód z RAC Rally, czyli Rajdu Wielkiej Brytanii, który kończył sezon i odbył się w dniach 25–29 listopada 1984 r. W rajdzie tym Michèle Mouton z Fabrizią Pons zajęły 4 miejsce, a w sezonie 1984 Michèle zajęła 12 miejsce w klasyfikacji kierowców.
Producentem miniatury jest Trofeu.

Audi Quattro Sport - RAC Rally 1984 Michèle Mouton i Fabrizia Pons.

Maćku, wcześniejsze modeliki Lambo, Ferrari i M 1-ki bardzo przyjemne i szczegółowe.
Ładnie rozwija Ci się ta kolekcja Ok!

Audi w wykonaniu Trofeu - troszkę jakby firma robiła na ilość a nie na jakość. Może to tylko moje
odczucie ale ostatnie ich modele mają coraz więcej niedociągnięć, przynajmniej te, które są u mnie.

andy ns dzięki za opinię. To moje pierwsze spotkanie z Trofeu i mam podobne odczucia do Ciebie. Cena nie jest adekwatna do jakości wykonania. W podobnych cenach modele Sparka są wykonane dokładniej.

Ciekawy model z fajną teorią. Detali mnóstwo. Mnie się podoba Smile

And1 mnie też się podoba i cieszę się, że go mam, ale przy porównywalnej cenie ze sparkowymi modelami jest wykonany nieco toporniej...

Jakiś miesiąc temu kolega Sikupl pytał, czy będą modele Porsche w moich prezentacjach. Nie mam ich wiele, ale dziś właśnie miniaturka takiego samochodu.

Wyścig 24H Le Mans z 2023 r. był jednym z bardziej ekscytujących jak dla mnie. Oglądałem z wielką przyjemnością, tym bardziej, że mieliśmy wielki sukces, ale o tym w innej prezentacji. Dziś drugi z moich ulubionych teamów - Iron Dames. Tym razem w wyścigu startowały w Porsche 911 RSR19. Wyścig dla dziewczyn ułożył się nie najgorzej, ale i nie najlepiej. Zajęły 4 miejsce w swojej klasie (GTE Am) i jednocześnie 30 miejsce w klasyfikacji ogólnej. Przejechały 312 okrążeń, a zwycięzca w klasie - Chevrolet Corvette C8.R przejechał o jedno okrążenie więcej.

Porsche 911 RSR19 Iron Dames LM 2023

O, piękny model. Żałuję, że go nie kupiłem, kiedy był w sklepowej cenie.

msnrc - tak, masz rację. Pięknie się prezentuje Porsche w tym kolorze. Very Happy

----------

Dziś pokażę jeszcze jeden z ProCar-ów jaki udało mi się ostatnio nabyć na ebay-u. Na początek szczypta historii…

Naoki Nagasaka to japoński kierowca wyścigowy, który rozpoczął swoją sportową karierę kierowcy w 1975 roku od startów w Japońskiej Formule 2000. Startował w wielu różnych wyścigach, a jego największe osiągnięcia to zwycięstwo w 1984 r. w All Japan Sports-Prototype Championship, zwycięstwo w1985 r. w Japanese Touring Car Championship, zwycięstwo w 1987 r. w Japanese Touring Car Championship oraz dwukrotne zwycięstwo w 1991 r. i w 1993 r. w 24 godzinnym wyścigu w Le Mans.
W 1980 r. Naoki Nagasaka zasiadł za kierownicą BMW M1, w którym zwyciężył w swojej klasie w wyścigach: Mt Fuji 500KM, Mt Fuji 1000KM, All Japan Mt Fuji 500 Mile i zakończył rok zajęciem pierwszego miejsca w klasyfikacji generalnej Długodystansowych Mistrzostw Japonii w 1980 roku.

Więcej o tym samochodzie można poczytać na stronie podanej poniżej:
[link widoczny dla zalogowanych]

A fotkę oryginału można znaleźć na stronie:
[link widoczny dla zalogowanych]

No a teraz już model - BMW M1 ProCar „Speed Star” #6 1980 Naoki Nagasaka

Kapitalne malowanie! Gratuluję nabytku. Smile

msnrc - dzięki. Też mi się bardzo podoba w tych barwach.

----------
W ostatnim czasie firma Trofeu wydała trzy modele rajdowe, w których za kierownicą zasiadał Sobiesław Zasada. Nie wiem czym ta firma się kierowała wybierając modele do zrobienia miniaturek, ale wszystkie trzy wydane ostatnio są z rajdów, w których Sobiesław Zasada z różnych przyczyn nie ukończył rywalizacji.

Dziś pokażę miniaturkę z naszego rodzimego rajdu.

Rajd Polski, który odbył się w 1974 r. był 34 edycją tego rajdu i jednocześnie 16 rundą Rajdowego Pucharu Pokoju i Przyjaźni. Rozgrywany był w lipcu 1974 r. Bazą był Kraków. Rajd liczył 27 odcinków specjalnych. Dla Sobiesława Zasady rajd ten nie był szczęśliwy, ponieważ odpadł z rajdu na 12 odcinku specjalnym z powodu wypadku. Doszło do czołowego zderzenia z samochodem sędziowskim, który nomen omen jechał po tym odcinku pod prąd… Shocked

Alpine Renault A 110 Rally of Poland 1974 Sobiesław Zasada - Ewa Zasada - Model został zrobiony przez firmę Trofeu.

Świetny model. W oczy rzucają się super felgi, wyprofilowane chlapacze i mała gustowna reklama Marlboro. Rewelacja

And1 - dzięki. Sporo czasu myślałem nad zakupem tego modelu, ale teraz jak go mam to stwierdzam, że decyzja zakupu była dobra.