Nowości w kolekcji Abarth098

Nigdy nie przypuszczałem że ktoś wyda ten model. Tym bardziej się cieszę, bo miałem okazję go widzieć, siedzieć i poznać głębiej jego budowę. Jak studiowałem na polibudzie Warszawskiej, to stał u nas w warsztacie. Podczas ćwiczeń mieliśmy okazję go bliżej poznać.

Model nie rzuca na kolana, ale ważne, że jest. Kalkomanii rzadko używam, ale w tym przypadku musi się pojawić.

Witam, jestem tu nowy i mam pytanie jaka jest pomoc dla Stratopoloneza, dziekuje za info

And1 ,przy kalkomaniach najbardziej uważaj na te z białym tłem, bo najtrudniej się je nakłada i mają tendencje do zwijania się.

yamaro, jaka jest pomoc dla Stratopoloneza? Zupełnie nie rozumiem pytania.

Abarth098 napisał:

And1 ,przy kalkomaniach najbardziej uważaj na te z białym tłem, bo najtrudniej się je nakłada i mają tendencje do zwijania się.

yamaro, jaka jest pomoc dla Stratopoloneza? Zupełnie nie rozumiem pytania.

Za jaką ciężarówką jeździł Stratopolonez

Jeździł głównie po torze, a nie za ciężarówkami Laughing

Odnośnie serwisówek nie mam pojęcia. Pytaj np. andy ns, podejrzewam, że wie Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

Wyścigowy Peugeot 206 RCC to drugi z modeli zakupionych na październikowej giełdzie w Sopocie obok prezentowanego już [link widoczny dla zalogowanych]. W tej samej cenie były dostępne dwa egzemplarze w takim samym malowaniu, jeden z sezonu 2002 i numerem #2 w większej gablotce oraz drugi z numerem #10 w gablotce standardowego rozmiaru. Obejrzałem oba i pod względem montażu bardziej spodobał mi się ten w mniejszej więc zdecydowałem się na niego. Puchar wyścigowy modelu 206 RCC rozgrywany był w latach 2001-2007 i niestety nie odnalazłem na jego temat wielu informacji. Wydaje mi się, że prezentowana miniatura będzie pochodziła z pierwszego roku startów serii, gdyż model określony jako rok 2002 mimo tego samego malowania ma inne rozmieszczenie reklam sponsorów.

Zdjęcia pochodzą z połowy 2007 roku.
Pozdrawiam.

Prezentowany egzemplarz modelu też chyba był kiedyś u Ciebie Very Happy

Miałem kiedyś oba RCC Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
Pozdr.

Wiem i jeśli oba poszły do Wojtka to jeden z nich jest właśnie u mnie Smile

Bardzo ciekawy model sportowego Peugeota. Ok!

[link widoczny dla zalogowanych]

W 2007 francuska sieć sklepów i warsztatów motoryzacyjnych Feu Vert wraz z innymi sponsorami zorganizowała [link widoczny dla zalogowanych] przeznaczone dla młodych kierowców w wieku 18 do 25 lat. Warunki uczestnictwa nie były wygórowane, a poza ustalonym limitem wiekowym wymagane było posiadanie prawa jazdy, rejestracja w Klubie Młodych Kierowców Feu Vert i brak prawa jazdy [link widoczny dla zalogowanych]. Wpisowe wynosiło zaledwie 15 Euro i obejmowało przede wszystkim koszt ubezpieczenia. Młodzi kierowcy otrzymywali do dyspozycji odpowiednio przygotowane do celów sportowych Dacie Logan z silnikiem 1.6 o mocy 115 KM. Patrząc na [link widoczny dla zalogowanych] aut, wygląda na to, że pod względem merytorycznym nieprawidłowe są zamalowane przednie reflektory oraz pozostawiony wzór kołpaków z cywilnej odmiany. Dla odmiany [link widoczny dla zalogowanych] Eligor pozostawił reflektory z cywilnej odmiany, więc tutaj wykonano to celowo i dodatkowymi nakładami, jednak zdjęć auta z zamalowanymi reflektorami niestety nie spotkałem i wykonana praca wygląda na zupełnie niepotrzebną. Model posiada też najbardziej odstający od podwozia fragment służący do przykręcenia do podstawki jaki do tej pory spotkałem, przez co obniżenie modelu do odpowiedniej wysokości wymagałoby jego spiłowania, bo aktualna szczelina to tylko około 2 mm. Miniatur Daci Logan z JCup Feu Vert zupełnie nie znałem, więc byłem bardzo zaskoczony gdy zobaczyłem taki model na OLX. Od dawna myślałem o wyścigowej odmianie Logana, więc przy atrakcyjnej cenie za praktycznie niedostępny model nie zastanawiałem się zbyt długo i szybko złożyłem zamówenie. Wygląda na to, że miniatura pochodzi od tego samego sprzedającego, od którego zakupiłem [link widoczny dla zalogowanych] i [link widoczny dla zalogowanych] z Rajdu Dakar.

Fajna ciekawostka z tego modelu. Bardzo ciekawie wymalowany. Opis tylko dopełnia prezentację.

[link widoczny dla zalogowanych]

Dnia 18 listopada 2001 roku zorganizowana została 48 edycja wyścigu Macau Grand Prix. Wyścig wygrał Takuma Sato, dokonując tego jako pierwszy kierowca z Japonii. Sato przystąpił do rywalizacji jako mistrz Brytyjskiej F3 sezonu 2001. W Macau wystąpił w zespole Carlin Motorsport, a Dallara F301 została wyposażona w silnik Honda-Mugen. W kwalifikacjach uzyskał drugie miejsce, ale od razu po starcie wyszedł na prowadzenie pierwszej części wyścigu, stanowiącej w zasadzie wyścig kwalifikacyjny, widoczny obecnie w wybranych rundach Formuły 1. Dobry start powtórzył w ostatecznej części rywalizacji i utrzymał prowadzenie do mety. Od dawna podobały mi się modele F3 z tego okresu w malowaniu podobnym do prezentowanej miniatury ze złotymi felgami i oponami Yokohama ADVAN. Z modeli, które niedawno się pojawiły najbardziej zbliżony do miniatury o jakiej myślałem był [link widoczny dla zalogowanych] i początkowo myslałem o jego zakupie, jednak z czasem zauważyłem też o połowę tańszy model ze zwycięstwa Sato, więc długo się nie zastanawiałem. W kolekcji posiadam już [link widoczny dla zalogowanych], a miniatura w preferowanym malowaniu też może jeszcze kiedyś się trafi.

Świetna jest ta Honda. Podoba mi się, a okraszenie kawałkiem historii tylko podkreśla wartość miniaturki. Ok!