Nowości w kolekcji Abarth098

W kolekcji dosyć niespodziewanie pojawiły się dwa, wcześniej nieznane mi modele - oba przedstawiają Forda Focusa z wyścigów DTC teamu Wolf Racing. DTC to seria wyścigowa rozgrywana od roku 1995, znana obecnie jako ADAC Procar Deutsche Tourenwagen Challenge. W kolekcji miał pojawić się tylko Focus z sezonu 1999, w którym Michael Funke w debiutującym dla auta sezonie zdobył 3. miejsce w klasyfikacji generalnej, jednak w wyniku pomyłki sprzedającego, trafił do mnie już wcześniej model z sezonu 2000, w którym wspomniany kierowca ponownie uplasował się na 3. miejscu. Dopłaciłem uzgodnioną sumę i mam ciekawy, chociaż trochę już nadgryziony czasem zestaw, do którego brakuje mi tylko cywilnej wersji Smile

Sezon 1999

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Sezon 2000

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Od dawna chciałem mieć w kolekcji rajdowe Porsche, pomyślałem o wydaniu Altaya, jednak nie lubię płacić zbyt wiele za wydania gazetowe, więc czekałem na dobrą okazję, a ta znalazła się niespodziewanie na forum. Z racji, że odeszły mi koszty wysyłki, okazała się wręcz świetna, natomiast sam model zaskoczył mnie pozytywnie. Do zbioru aut rajdowych dołączyło w ten sposób Porsche 911SC, w którym Bernard Béguin oraz pilot Jean-Jacques Lenne zwyciężyli w 1979 w Criterium des Cevennes - rajdzie samochodowym rozgrywanym od 1956 i wchodzącym w skład rajdowych Mistrzostw Francji.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Zbiór modeli rajdowych rozwija się stosunkowo wolno Smile

Bardzo fajne felgi i detale - świetna gazetówka.

Bardzo fajne gazetowka, chyba moj ulubiony niskobudzetowy model,dosc duzo detali,dobre wykonczenie no i to super malowanie. Niestety nie pasowal mi do reszty,wiec musial poszukac nowego domu Sad

mam nadzieje ,ze ma dobre miejsce w gablotce Wink

Akurat na miejsce w gablotce będzie musiał poczekać, ale ma u mnie mimo wszystko dobrze Very Happy

Po długim czasie udało się zakupić dwa modele australijskich aut wyścigowych. Pierwszym jest Holden VE Commodore teamu Holden Racing Team, którym Will Davison w sezonie 2009 zdobył 2. miejsce w klasyfikacji generalnej z ilością 3044 punktów i stratą 305 do mistrza, którym został Jamie Whincup. Trzecie miejsce zajął drugi kierowca teamu Holden Racing Team (HRT) - Garth Tander. Wyniki kierowców HRT pozwoliły na zdobycie mistrzostwa wśród teamów.
Model Classic Carlectables oczywiście mnie nie zawiódł. Jedyną wadą okazały się wilgotne oponki, co będzie niestety widoczne na zdjęciach. Problemem okazał się również jaskrawy kolor auta, który zmusił mnie do niebieskiego tła Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

To już drugi model teamu HRT w kolekcji. Pierwszym ścigał się Mark Skaife, którego po sezonie 2008 w HRT zastąpił Will Davison Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Drugim modelem australijskim okazał się kupiony niespodziewanie Ford Falcon zespołu Stone Brothers Racing z sezonu 2003. Bardzo chciałem zdobyć ten model, jednak nie liczyłem, że uda się tak szybko go znaleźć w satysfakcjonującej mnie cenie, a tym bardziej w Europie. Zauważyłem go na eBay ponad rok temu. Przez ten czas wystawiany był za 50 Funtów, krótko przed zakupem cena obniżona została do 30, a następnie do 23 Funtów. W tym momencie stwierdziłem, że dłużej nie można czekać i dzięki pomocy niezawodnych kolegów model jest u mnie Smile

Zespół Stone Brothers Racing startował w mistrzostwach V8 Supercars w latach 1998-2012 i powstał w wyniku wykupienia teamu Alan Jones Racing. W tym czasie zespół wygrał Bathurst 1000 w swoim debiutanckim roku, a także mistrzostwa kierowców w latach 2003-2005. W roku 2004 i 2005 zdobył również mistrzostwo wśród zespołów. Pod koniec roku 2012 zespół został sprzedany i przemianowany na Erebus Motorsport, który od roku 2013 wystawia Mercedesa E63.

Miniatura przedstawia auto, którym Marcos Ambrose zdobył mistrzostwo w roku 2003.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Do tej pory do kolekcji trafiły wyłącznie modele przedstawiające Falcona szóstej generacji produkowanej ze zmianami w latach 1998-2010.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

"Jedyną wadą okazały się wilgotne oponki, co będzie niestety widoczne na zdjeciach "

patrze, ale o co chodzi, nie mam pojęcia Laughing

Zauważ plamki na niebieskim tle widoczne na niektórych zdjęciach Wink

Musiałem z tego względu zakupić nowy brystol Smile

Dopiero drugi model z czymś takim mi się trafił, bo oponki wżerające się w podstawkę to inna historia Smile

@Abarth - widzę u Ciebie ładne Astry V8 DTM od Schuco. A z tego co widzę, te modele robi też Minichamps. Masz może porównanie jakościowo, który lepszy?
Nie znam się na nich, a chciałbym mieć jednego chociaż w kolekcji tak samo jak i zwykłą Astrę G Coupe (też robi Minichamps). Oczywiście w 1:43.

Coupe i DTM pewnie fajnie by wyglądały razem oba od PMA. Druga opcja to cena (w przypadku moich Schuco śmiesznie niska), a także nie wiem jakiego malowania szukasz, moje tej z DTM jest trochę z przypadku. Myślę, że następna prezentacja w moim wątku może Cię zaciekawić mimo, że nie Astre, a Vectre mam z PMA - zdjęcia czekają już do obróbki, swoją droga podczas ich robienia z PMA odpadło lusterko, jednak wydaje mi się, że szybciej już ktoś coś z nim kombinował Smile

Z tego co patrze na szybko na PMA to przedstawia pierwotną wersję, zaś Schuco późniejszą, chociaż możliwe, że nie natrafiłem na zdjęcia PMA w nowszej specyfikacji Wink

No ciekawe, pochwal się już ta Viki Wink

Ja ostatecznie zdecyduje się na Minichampsy, bo jak mówisz DTM i Coupe jest od nich i myślę, że powinno to ładnie współgrać ze sobą Wink

Fajne te Australijskie wozy.
Holden Monaro ciągle gdzieś mi chodzi po głowie w skali 1:1. Ten dźwięk Smile

Ta moc.

Ciesze się, że są ludzie, którzy dostrzegają ich piękno Smile

Podejrzewam, że masz na myśli Monaro, które było również sprzedawane chociażby jako Pontiac GTO i Vauxhall Monaro. Również podoba mi się to auto, jednak jeśli szybko trafi do kolekcji model od AutoArt to będzie porównywalny szok, jak utrafienie pokazywanego Falcona Smile

Łatwiej o wiele jest zdobyć (przynajmniej w Europie) starsze modele Monaro Smile

Dokładnie to nowsze Monaro Smile

No może jak wygram w Totka to kupię sobie takiego Vauxhalla Smile

Jak nie to zostanie mi model w skali 1:43